السلسلة الخمس من BMW. في كثير من الأحيان ، وهو محق في ذلك ، يرتبط بالتشغيل السلس ومحركات Reihen-Sechs القوية. خاصة عندما يتعلق الأمر بسلسلة 5 من عصر ما قبل تقليص الحجم. في كثير من الأحيان ، ترتبط المحركات ذات الأربع أسطوانات بإزاحة أقل من 2000 سم مكعب. ومع ذلك ، كان هناك BMW 518 في البرنامج لسنوات. كان هذا هو الحال أيضًا مع سلسلة E28 ، التي خلفت E1981 في عام 12.
كان E28 أيضًا أكثر من مجرد تطوير تقني لـ E12. على سبيل المثال ، تم تعديل الهيكل على نطاق واسع ، كما تم توفير الوزن أيضًا من خلال طرق الإنتاج الجديدة. كان E28 طفلاً في عصره ، حيث بدأت الديناميكا الهوائية والإلكترونيات تلعب دورًا أكبر. اليوم لن تجد هذه الميزات التقنية لسيارات BMW في كل زاوية من الشارع. لكن في بعض الأحيان تصادف نسخة لطيفة للغاية.
سيارة BMW 518 الجميلة من عام 1983
في هذه الصفحة ، تزين سيارة BMW 518 1983 الجميلة الأعمدة. هو في الواقع يسرق العرض. تعرض Catawiki حاليًا مزادًا بحالة جيدة جدًا E28 بمحرك 1766 سم مكعب متواضع نسبيًا. سيارة جميلة بخطوط كلاسيكية جميلة تصور جسم باهاما بيج المعدني. أصبحت E28 الآن كلاسيكية ، وفي نفس الوقت لا تزال تمثيلية للغاية ويمكن التعرف عليها كسيارة BMW.
37 شمعة
من الواضح أن سيارة BMW 518 قد تم الاعتناء بها جيدًا. تم تسجيل E28 في بلجيكا في 17 أكتوبر 1983 ، لذلك غدًا ستطفئ 37 شمعة. قام المالك الأصلي بتركيب مشغل كاسيت وراديو كما تم تركيب مرآة على اليمين. وجدت تلك الإضافات طريقها إلى سيارة تم طلبها بألوان لذيذة ، ويتناسب التصميم الداخلي من القماش البني تمامًا ، كما هو الحال مع سيارة Fünfer المتواضعة ، لا تزال في حالة ممتازة. يعتبر التصميم الداخلي نموذجيًا لسيارة BMW في تلك السنوات: إنه رياضي إلى حد ما ، وزخارف مزعجة قليلاً.
محرك M10 المكربن
على الرغم من أن محرك الحقن 1983 سم مكعب كان متاحًا بالفعل لأسواق التصدير في عام 1766 ، فقد تم طلب سيارة BMW 518 مع M10 1766cc مع مكربن السجل بيربورغ 2BE المتحكم فيه إلكترونيًا وإشعال الترانزستور. تم حجز محرك المكربن أيضًا لـ 1984 حتى صيف عام 518. تلقى باقي مجموعة E28 الحقن منذ البداية. تم ربط مصدر الطاقة في سيارة BMW 518 بصندوق تروس Getrag رباعي السرعات. مع مجموعة نقل الحركة هذه ، قطعت BMW 518 مسافة 37 كيلومترًا فقط في 86.277 عامًا ، وربما في سلام. لم يتم اختيار مصدر الطاقة هذا لأغراض الأداء ، ولكن بشكل أساسي للاستمتاع بخصائص القيادة الرائعة لهذا التطوير الأعلى لـ E12 في سلام وهدوء.
BMW لطيفة لركوب هادئ
يمكن للمالك الجديد لسيارة BMW 518 1983 الجميلة أن يفعل الشيء نفسه. تبدو السيارة ساحرة وفي هذا الإصدار يوقف E28 كل فكرة مسبقة فيما يتعلق بمحرك الأداء. إذا نظرت عن كثب ، فإن الغطاء الموجود أسفل المصد الأمامي مفقود ، سترى نتوءًا صغيرًا في المصد الخلفي ويحتاج الأمر إلى استبدال pookhoes. لا تزال هذه السيارة مناسبة جدًا. هذه سيارة BMW جميلة ومتواضعة ، وهي مكتملة إلى حد كبير ، على سبيل المثال ، تحتوي أيضًا على مجموعة الأدوات الأصلية. مثل السيارة بأكملها هي أصلية بشكل مدهش وأنيقة للغاية في جميع المجالات. أيضا مقصورة المحرك وحجرة الأمتعة بدقة.
مزيد من المعلومات
لذا فإن شركة Catawiki تعرض السيارة حاليًا ، والمزاد على قدم وساق. يمكن للمرشحين المرور Deze الرابط الحصول على مزيد من المعلومات حول السيارة وتقديم عرض. يغلق المزاد الإلكتروني لسيارة BMW 518 يوم الخميس 22 أكتوبر في حوالي الساعة 20.00 مساءً. حدد الطرف البائع الحد الأدنى للسعر ، ويقدر Catawiki الحد الأدنى للقيمة بـ 10.250 يورو. على أي حال: من الأفضل لعشاق التواضع التمثيلي في حالة جميلة أن يتعمقوا في هذه السيارة ويقدموا عرضًا. بالنسبة لأولئك الذين يقدرونها: هذا BMW مؤهل لترتيب MRB الانتقالي. ومن المفيد لرجال الأعمال أن يعرفوا أن سيارة BMW 518 هذه مواتية للغاية أيضًا للقيادة من وجهة نظر العمل. ولكن بغض النظر عن الاعتبارات الضريبية: هذا E28 مفيد للغاية ، نعتقد أنه على أي حال سيارة جذابة.
لسوء الحظ ، إذا كنت تقود tds التي تم تصميمها من أجلها ، فإنها لا تصل إلى 1,5 طن حتى الآن. سيكون للآباء أسلوب قيادة اقتصادي ، وهو جزء من محركات الديزل القديمة. وفي زيلاند يوجد هواء مالح… ..
@ فريتس:
أنا أتحدث على وجه التحديد عن محرك الديزل التوربيني 524 وليس البديل بدون توربو.
في دائرة معارفي ، كان هناك 2 لديهم 524 TD (أوائل الثمانينيات). أعلم أن لديهم الكثير من تكاليف المحرك.
في ذلك الوقت ، كان لدي محرك ديزل توربو Mitsubishi Galant 2.3 مع مشاكل مماثلة ، لذلك يمكنني تخيل قصتهم. سيارة اقتصادية ، لكن تكاليف المرآب عالية. بعد 100.000 كيلومتر تحطم كل شيء تقريبًا. لقد مرت ميتسوبيشي هذه من خلال آلة التقطيع بعد 120.000 ألف كيلومتر بالكاد و 5 سنوات فقط
لقد كان أيضًا الوقت الذي تحول فيه الناس بشراهة إلى Mitsubishi Starion (بسبب التكنولوجيا الحديثة) وبشكل مثير للشفقة إلى Porsche 911 القديمة. كان السعر الجديد قريبًا من بعضهما البعض. إذا كنت تقدم الآن ميتسوبيشي ستاريون 2020 (إذا كان لا يزال هناك واحد) أو 1983 من '911 في عام 83 ، فأنت تعلم.
باختصار: ليس لدي تجربة جيدة مع 4-cylinder 1800 من BMW ولم تكن التوربينات من ذلك الوقت جاهزة للإنتاج.
@ بيتر محرك الديزل التوربيني كان أداؤه أسوأ من طول العمر؟ هل هو بالتحديد عن التوربو؟ يقود والدي الآن سيارته الثانية E30 324d مع ما يقرب من 600.000 كيلومتر على مدار الساعة. كما أنه لا يزال يحتفظ بالنسخة الأولى وقد تم وضعه بعيدًا بسبب الصدأ الشديد. تحتوي هذه النسخة أيضًا على أكثر من 600.000 كيلومتر على المنضدة ولا يزال المحرك / الصندوق جديدًا تمامًا!
كان سيارتي 316 E21 عام 1982 ، والتي قدتها من عام 88 إلى عام 92 ، لديها نفس محرك 1766 سم مكعب بقوة 90 حصان. لقد كان شعورًا ممتعًا ومتينًا أيضًا متحركًا. بشكل كامل ، كان 163 أعلى مستوى ممكن. ومع ذلك ، فإن Ascona 1.6 أو 1.9 لم يعمل بشكل أسرع أو أبطأ.
نموذج محفوظ بشكل جميل لعمره! ومع ذلك ، لا تتوقع أداءً حادًا منه. هو محرك صغير للرجل الثقيل. السعر المتوقع مرتفع جدًا لمثل هذا النموذج. أفضل التفكير في أكثر من النصف بقليل. لكن الثمن ما هو عليه….
لقد قمت أيضًا بقيادة 80 من 518 لعدة سنوات في الثمانينيات ،
تم تهالك هذه المحركات بسرعة كبيرة. غالبًا ما كانت تنتهي بـ 130.000 كم.
كان أداء E28 مع الديزل التوربيني أسوأ من حيث عمر الخدمة.
لا ينصح بقدر ما أشعر بالقلق. باستثناء القابلية للتأثر بالصدأ ، كان هناك القليل من الانتقادات حول سلسلة الجسد.
تذكرني الأدوات الصدئة الموجودة على متن الطائرة بوجود تسرب في صندوق السيارة ..................
قد يكون ناتجًا عن التكثيف ... قد تتآكل الأختام المطاطية حول كتل الإضاءة الخلفية وتحتاج إلى الاستبدال ؛ لقد استبدلت قبل عامين أثناء الترميم.
فقط ما اعتقدت! استبدل المطاط الخاص بالمصابيح الخلفية ومطاط غطاء صندوق الأمتعة ، وإلا فإن لوحة القفل بأكملها سوف تتعفن. هذا ليس غريبًا مع هذه السلسلة ، أيضًا مع E21.
أنا نفسي لدي E28 525i من '84 ؛ أعتقد أن هذه السيارات يجب أن تكون مدفوعة بست أسطوانات. محرك 6 لسيارة تزن 1800 كجم وزنها الإجمالي قليل جدًا إذا كنت ترغب في المضي قدمًا قليلاً ... ينتج محرك 1200 أيضًا 1800 حصانًا فقط ... بصرف النظر عن ذلك ، السيارة محفوظة بشكل جيد لكنني لن أدفع 90 آلاف pay… تم ترميم سيارتي منذ عامين ويبدو أنها خرجت من صالة العرض. مع محرك حقن بقوة 10 حصانًا و 150 أسطوانات ، فإنه يقود أيضًا أكثر سلاسة من 6 مع مكربن….
في الواقع. 525i أو 528i أكثر جاذبية إلى حد ما!
هنا في ريف زيلاند ، ما زلت أعرف عددًا قليلاً من هذه الفئة 5-series E28. أعتقد أنها لا تزال قيد الاستخدام الكامل وتبدو من أنيقة إلى حد ما إلى صدئة ومخربشة.