يعرف عشاق الشباب: لا يمكنك ببساطة تجاهل سيارة BMW الفئة الخامسة من جيل E5. هناك أخبار جيدة لهم، لأن هناك نسخة خاصة في السوق: سيارة BMW 39i من خريف عام 525، مجهزة بمواصفات المصنع الأصلية وخيارات كما سبق. مع عداد مسافة يبلغ 2000 كيلومتر فقط وتاريخ من الصيانة الدقيقة لدى وكيل BMW في ميونيخ، فهذه فرصة لا تريد تفويتها. لقد أتيحت لنا الفرصة لتجربة هذا الجمال الألماني على الأسفلت الجميل في شمال غرب فريسلان. ويمكننا أن نكشف بالفعل: إنها لعبة كلاسيكية حقيقية قيد الصنع.
الميزات بعد عملية شد الوجه
تأتي سيارة BMW 525i هذه من الفترة التي تلت عملية تجميل E39 وتم تشطيبها باللون الفضي الكلاسيكي. جلبت عملية تجميل الوجه معها ابتكارات دقيقة ولكنها فعالة، مثل الواجهة الأمامية المتغيرة والعيون الملائكية ووحدات الإضاءة الخلفية الجديدة والشرائط الزخرفية المطلية بلون الهيكل. لم يقم المالك الأول بحفظ الخيارات في ذلك الوقت. ونتيجة لذلك، تم تجهيز 525i، من بين أشياء أخرى، بإضاءة زينون، وعجلة قيادة رياضية M، ومؤشرات بيضاء، ومرآة داخلية خافتة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، وحساسات ركن أمامية وخلفية، ومرايا قابلة للطي تلقائيًا، ومقعد خلفي قابل للطي. . وتم تزيين المقصورة الداخلية بشرائط خشبية أنيقة، مما يعزز المظهر الفاخر لهذه السلسلة 5.
الداخلية التي تحتضن
بمجرد أن تجلس في قمرة القيادة في سيارة E39، فإن التصميم الداخلي يحتضنك حرفيًا. يضمن الانتقال السلس من لوحة القيادة إلى الأبواب الأمامية والمقاعد الممتازة اتخاذ وضعية القيادة النشطة على الفور. مع سيارة 525i هذه، اختارت BMW بوضوح تصميمًا يركز على السائق، دون الانزلاق إلى الرفاهية المفرطة. والنتيجة هي مقصورة داخلية ذات جودة عالية وتوفر وضعية جلوس مثالية للرحلات الطويلة.
براعة المحرك
يوجد تحت غطاء المحرك محرك M2494 سعة 54 سم مكعب، والذي تم تقديمه بعد عملية تجميل عام 2000، وتشتهر هذه السيارة ذات الست أسطوانات بثقافة التشغيل السلسة والمكررة، والتي تم إثباتها على طول الطريق. يعمل المحرك بقوة، ولكن إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من هذا المحرك، فمن الأفضل أن تقوم بالتبديل إلى سرعة أقل عند السرعات المنخفضة لزيادة السرعة. تبلغ ذروة عزم الدوران 3500 دورة في الدقيقة، وعلى الرغم من توفر الطاقة الكافية عند السرعات المنخفضة، فإن التسارع الحقيقي لا ينبض بالحياة إلا عند 3000 دورة في الدقيقة. من المهم أن تعرف متى تريد فجأة زيادة السرعة على الطرق المتعرجة.
سلوك المنعطفات ممتاز
قدم لنا الأسفلت المتعرج في شمال غرب فريسلان فرصة مثالية لاختبار هيكل 525i هذا. خاصة عند السرعات العالية، يبدو الهيكل متماسكًا بقوة على الطريق، بينما يضمن نظام الدفع الخلفي انحناءًا حادًا وثابتًا. يتميز نظام التوجيه بأنه تواصلي ويوفر ضغطًا مضادًا لطيفًا، مما يجعل القيادة ديناميكية ومريحة. حتى عند السرعات المنخفضة، تواصل سيارة BMW 525i الشعور بالهدوء والاستقرار، كما لو كانت تطلب المزيد.
راحة القيادة الديناميكية
على الطريق السريع، تُظهر سيارة E39 شخصيتها الحقيقية: مريحة ديناميكيًا. تقف السيارة كالصخرة على الطريق، وبدون أن تلاحظ، يمكنك الوصول إلى سرعة 180 كيلومترًا في الساعة. إن الجمع بين المحرك واستقرار الاتجاه يجعل سيارة BMW 525i سيارة سفر رائعة، والتي تظهر صفاتها بشكل أفضل عندما تحافظ على إبرة مقياس سرعة الدوران عند حوالي 3000 إلى 3500 دورة في الدقيقة. هذه هي اللحظة التي يعمل فيها المحرك والهيكل معًا في تناغم تام، وتكشف السيارة عن إمكاناتها الحقيقية.
أيقونة المستقبل
يعتبر الكثيرون سيارة BMW 525i من سلسلة E39 واحدة من أجمل الموديلات في تاريخ العلامة التجارية الغني. إن الخطوط الخالدة والشعبية المتزايدة والجودة المثبتة تجعل هذه السيارة كلاسيكية في المستقبل. تعد هذه السيارة بسنوات من متعة القيادة وهي إضافة قيمة لكل عشاق علامة BMW التجارية.
بفضل بيور بي ام دبليو
بالنسبة لي، بعد 55 عامًا من القيادة، معظمها في سيارات جديدة متوسطة المدى، تعد سيارة BMW 525i e39 هذه أفضل وأجمل سيارة امتلكتها على الإطلاق.
تم شراؤها كسيارة مستعملة منذ ست سنوات وما زالت هذه السيارة التي يبلغ عمرها 24 عامًا تفاجئني من حيث الراحة وخصائص القيادة والموثوقية.
علاوة على ذلك، فإن قطع الغيار رخيصة نسبيًا ومن الممكن جدًا إصلاحها بنفسك.
لا تزال جودة المواد المستخدمة في بناء هذه السيارة على مستوى عالٍ ويمكن أن تدوم لسنوات قادمة.
إن سيارة BMW هذه، في رأيي المتواضع، هي بالتأكيد سيارة كلاسيكية.
بالنسبة لي، لا تزال هذه "السيارة" الأجمل والأجمل التي امتلكتها على الإطلاق، والتي تجتذب الآن المزيد والمزيد من نظرات الإعجاب وتعمل بشكل جيد بشكل غير متوقع عند الضغط على دواسة الوقود.
و260.000 ألف كيلومتر على عداد المسافات؟ حسنًا، يبدو أنه قد تم كسره للتو، مثل هذا المحرك ذو الست أسطوانات سوف يستمر بالتأكيد لأكثر من طن.
سيصبح هذا بالتأكيد كلاسيكيًا مطلوبًا. النموذج يحظى بشعبية كبيرة بالفعل باعتباره شابًا. أنا أقود سيارة 525i Touring بنفسي وأعرف مدى روعة هذه السيارة، أو على الأقل ما يمكن أن تكون عليه. هذا ممكن، لأن الصيانة هي كل شيء، وإذا أهملت هذه السيارات فسوف يؤثر ذلك عليك. إذا واصلت العمل عليه بانتظام، فسوف يستمر لفترة طويلة. يثبت ذلك أيضًا، حيث يبلغ طوله الآن أكثر من 400.000 كيلومتر.
أعتقد أن هذه السيارة جديدة جدًا، وأن E28 هي ما أسميها سيارة كلاسيكية!
أتفق معك تماما، ماركو. لا يمكن تسمية أي شيء يأتي بعد E34 بأنه كلاسيكي. لديّ E28 525i بنفسي وهو بالفعل كلاسيكي. كما أنه يقود بشكل مريح للغاية. تحياتي ديرك
لا أستطيع أن أتخيل أن يصبح هذا "كلاسيكيًا".
إذا أخبرتني أن هذه السيارة لا تزال معروضة للبيع جديدة لدى BMW، فسوف أصدق ذلك.
قد يصبح كلاسيكيًا خلال 30 عامًا تقريبًا