سيارة BMW 633 CSI كوبيه (1979). فرويد آم فهرن 

Auto Motor Klassiek » مقالات » سيارة BMW 633 CSI كوبيه (1979). فرويد آم فهرن 
شراء الكلاسيكيات هناك

إن شعار "Freude am fahren" هو جزء لا يتجزأ من هذه السيارة الكوبيه الديناميكية الأنيقة والجميلة. بدأت سيارة BMW 633 CSI Coupé منذ عام 1979 ، والتي تجاوزت الأربعين عامًا الآن ، حياة السيارة في سويسرا. بعد ذلك ترك علامات إطاراته في ألمانيا ثم جاء إلى بلدنا في عام 40. 

بقلم: ديرك دي جونغ 

كان المالك الهولندي مهندسًا من شركة Philips ، وقد اختاره لما يتمتع به من مستوى عالٍ من الراحة وكذلك لمظهره التجاري الأنيق. (وربما مكانة صغيرة؟) بعد سنوات عديدة من الخدمة المخلصة ، ظهرت مشاكل فنية ولم تعد السيارة تستجيب بشكل جيد للتروس الثانية والرابعة. كان خوف المهندس من كسر علبة التروس. وربما تكاليف إصلاح عالية. اختفى شعور BMW المألوف وعرضت السيارة على الإنترنت. تم الاتصال بواسطة Jan ويمكن رؤية السيارة في Delfzijl. جان هو فني ماهر وبعد تجربة قيادة طويلة قرر أن يقوم بالمقامرة وشراء السيارة. كان ذلك في عام 2. 

وجدت سيارة الأحلام 

بعد رحلة صعبة ، كان الترس الرابع فقط صالحًا للاستخدام ، وتم فحص السيارة على الفور. لقد أظهر أن بعض البراغي قد انفصلت في ذراع التروس مما تسبب في حدوث المشكلة. كانت هذه نتيجة مبهجة. ومع ذلك ، قرر Jan إزالة علبة التروس رباعية السرعات. استبدله بعلبة تروس بخمس سرعات. كانت أيضًا في الأصل من سلسلة BMW 6 وكانت في العلية كسيارة مانحة. 

القصة الخاصة 

يناير: "الوضع لا يلعب أي دور بالنسبة لي. بالنسبة لي ، إنها سيارة ذات طابع استثنائي كنت أبحث عنها منذ سنوات. أعطتها شركة تصنيع السيارات الألمانية خطوطًا أنيقة للغاية. أجد مزيجًا من التنجيد الجلدي الأحمر جنبًا إلى جنب مع الطلاء الأسود "بارع". أعتقد أنه استثمار جيد في سيارة BMW لا تنخفض قيمتها بسرعة ، على الرغم من أنها لا تزال تدور حول "Freude am fahren". تتمتع سيارة الكوبيه ذات البابين بموقع جلوس واسع ، ومن دواعي سرورنا أيضًا أن المحرك سداسي الأسطوانات يولد حوالي 198 حصانًا. الأمر المميز هو أن BMW هذه هي واحدة من آخر السيارات التي تم إنتاجها في Karmann في Osnabrück. لا يزال لدي كتيب أصلي وقائمة أسعار تشير إلى أن السيارات كان يجب أن تكلف 149.000 جيلدر. من الواضح أننا نتحدث عن شريحة السعر الأعلى ". 

المعادن الثمينة ...

هذه الكوبيه الأنيقة الجميلة بسقفها المذهل ومنطقة النافذة الكبيرة هي سيارة جذابة للغاية ، وأناقة ديناميكية من المعدن الثمين. يان فخور بممتلكاته ويتمتع بجميع ردود الفعل والمحادثات التي يحصل عليها عندما يكون على الطريق بسيارته الرياضية. سيحب تعليقاتك أدناه. 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 11

  1. إنها بحق واحدة من أجمل السيارات التي تنتجها BMW. في ذلك الوقت ، عندما كنت صبيًا يبلغ من العمر 19 عامًا ، كنت أقود سيارة مرغوبة عام 2002 ، تليها 320 و 323i و 528i. ثم أكثر من 30 عامًا ، كانت فولكس فاجن تقودها ، ولكن مؤخرًا محرك BMW الرائع بست أسطوانات ، 340i. لم أعد أقود العديد من الكيلومترات ، لكن عندما أقودها أستمتع بها. لن تأتي لي سيارة كهربائية أبدًا.

  2. يا لها من سيارة جميلة. سوف تستمتع به كثيرًا ، وسيكون بالتأكيد ذا قيمة أكبر. أنا نفسي كان لدي مرة واحدة 3.0SI و 733i. لكن المتغيرات ذات البابين كانت أجمل ، ولكن بعد ذلك لم يكن من الممكن الوصول إليها بالنسبة لي. كلتا السيارتين تزن 3 أطنان على مدار الساعة دون عيوب كبيرة يعمل بشكل جميل محرك 6 سلندرات ، جميل جدًا لدرجة أنني اشتريت مؤخرًا 325 أقدم من ستة مقاعد مرة أخرى. إيقاف الراديو والاستمتاع!

  3. في الثامن عشر من عمري. اشتريت 18 csi باللون الأزرق الداكن وهي واحدة جديدة من الأولى مع عجلة القيادة على الجانب الأيمن ، بمجرد استيرادها إلى إنجلترا ، يدوي 633 سرعات ، تم شراؤها من BMW في Park Lane ، (وسط لندن) كان الجميع يعمل على Ford Escorts في ذلك الوقت ، كانت BM في عالم مختلف ، ما تذكرته هو أن كل شيء تحطم ، وأعمدة الكامات ، وعلبة التروس والإلكترونيات ، والعديد منها تم حله بموجب الضمان ، واستبدلها بـ Escort 4 RS لمدة عام ، وكانت BM سيارة رائعة ولكن الأكثر ثقة في حوزتي.

  4. لا تزال جميلة حول E24 ، أود سرًا أن أوقف واحدة في المرآب ولا يهمني حقًا أي سنة أو كتلة M30 التي تحتوي عليها…. إذا تمكنت من إقناع زوجتي ، فقد بدأت حياتها المهنية في مجال السيارات في E21i و E320i. لقد اعتقدت أن كلاهما كان رائعاً باستثناء التقنية الثابتة (المتعلقة بالانبعاثات ، نحن على الساحل الغربي للولايات المتحدة) آنذاك. لذلك ربما تفضل E30 بثلاثة لترات….

    • سيارة جميلة من الوقت الذي كانت فيه BMW لا تزال تصنع سيارات حقيقية…. عندما كنت مراهقًا رأيت M635 Csi بانتظام بالقرب من مدرستي…. لقد وقعت في حب هذا اللون الأحمر الساطع مع هذا الصوت المذهل المكون من 6 أسطوانات. من الغريب أنه تم تركيب علبة تروس رباعية السرعات في الأصل في تلك السيارة ... لدي E21 318i من عام 81 صندوق تروس بخمس سرعات ، تمامًا مثل E28 525i من '84.

  5. في عام 2008 استبدلت سيارة BMW 318i (E46) 1998 مقابل سيارة BMW 633CSi من عام 1979 ، تم تسليمها في الأصل في هولندا. لم تجعلني هذه المقايضة أبكي ولا يزال الموديل 633CSi في حوزتي. كلاسيكي موثوق للألعاب والأحداث لسنوات. في تلك السنوات الـ 12 ، لم أجر سوى إصلاح الفرامل بالإضافة إلى الصيانة العادية. ولكن بعد ذلك عليّ أيضًا أن أبذل قصارى جهدي لقيادة 1000 كلم بين MOT التي تستغرق عامين!

  6. في عام 2008 استبدلت سيارة BMW 318i (E46) 1998 مقابل سيارة BMW 633CSi من عام 1979 ، تم تسليمها في الأصل في هولندا. لم تجعلني هذه المقايضة أبكي ولا يزال الموديل 633CSi في حوزتي. كلاسيكي موثوق للألعاب والأحداث لسنوات. في تلك السنوات الـ 12 ، لم أجر سوى إصلاح الفرامل بالإضافة إلى الصيانة العادية. ولكن بعد ذلك عليّ أيضًا أن أبذل قصارى جهدي لقيادة 1000 كلم بين MOT التي تستغرق عامين!

  7. سيارة جميلة جدا. سرا على قائمة أمنياتي. لم تجرؤ أبدا. ما زلت خائفًا من العيوب الخفية. الآن E39 M رياضة من عام 525. كانت في نفس القائمة.

    الكثير من المرح والكيلومترات الآمنة!

    مع التحيات ، مارك

    • سيارة جميلة جدا وجميلة.
      أنا شخصياً المالك الفخور لـ 628 1987 csi لذا فأنا أعرف قليلاً ما أتحدث عنه.

      نعتز بمثل هذا البافاري الجميل ، ولكن أيضًا اتركه بانتظام!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا