مع سجل 695 Biposto الجديد ، تشيد Abarth بالمؤسس الأصلي والمجيد. لأن Carlo Abarth سجل رقما قياسيا ملحوظا على حلبة Monza مع 50 منذ سنوات مع Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Class G. لذلك ، Abarth تصدر الآن 133 Biposto Record الخاص ، والذي يمكن إنتاجه في نسخة محدودة من قطع 695.
موالف مؤثر: كارلو ابارث
تحولت كارلو أبارث ، التي ولدت في 13 في نوفمبر 1908 في فيينا ، إلى واحدة من أكثر المستقبلون تأثيراً في التاريخ بعد الحرب. كان يعمل في البداية لسيتيساليا. في 1949 دخل مسارات ريادة الأعمال المستقلة وأسس شركة Abarth. جنبا إلى جنب مع المؤسس المشارك جيدو Scagliarini ، تولى رفات Cisitalia. ثم أسسوا فريق سباق: سكوديريا أبارث. ومع ذلك ، فإن الأنشطة الأساسية لشركة Abarth الجديدة تتألف من تصنيع مجموعات الضبط والعادم الخاص. ووسع أنشطته وكان على أساس تطوير عدد قليل لمرة واحدة. بعد ذلك ، أصبح يشارك بشكل متزايد من قبل شركة فيات في تطوير وإنتاج الإصدارات السريعة (er) من Fiat 600 و 500. على سبيل المثال ، انتشرت Fiat Abarth 600 من 750. واحدة من مشتقات 500 كانت 695 ، والتي تم توفيرها أيضًا على شكل 695 SS. كما أنه أدى العمل لسيمكا وبورش ، من بين آخرين. في النهاية كان يعمل حصرا مع شركة فيات. حولت Abarth ونماذج Fiat الأساسية أيضًا إلى رواد سباقات الشوارع والدوائر. على وجه الخصوص ، أصبح 850 TC و 1000 TC فائزين في المنافسة. واصل Abarth أيضا لتطوير مجموعات ضبط. حطم Abarth أيضا رقما قياسيا بعد تسجيله مع مختلف الإبداعات ، ابتداء من 1950s. وبالتعاون مع المنازل الشهيرة في إيطاليا ، واصل Abarth بناء نماذجه الخاصة. كانت مزودة أساسا بتكنولوجيا فيات تكييفها. باع في النهاية شركته اللامعة في 1971 إلى الشركة المصنعة Torinese. وُلد رالي Abarth 124 و Fiat Abarth 131 Rally في السبعينيات.
سجل مع متسابق فئة G
قبل ست سنوات من الاستحواذ - في 1965 - قرر كارلو أبارث أنه يريد تسجيل رقم قياسي جديد. أراد تحقيق أسرع وقت في سباق متسابق فئة G على حلبة مونزا. نظرًا لأنه لم يسابق لبعض الوقت ولم يجد مرشحًا مناسبًا لمحاولة التسجيل ، اتخذ Abarth خطوة خاصة. قرر أن يفقد 30 كيلوغرام من أجل أن يكون قادرًا في النهاية على الجلوس في قمرة القيادة الضيقة. تم تكريم جهوده في شهر أكتوبر 1965: سجلت Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Class G مع 105 hp رقمًا قياسيًا جديدًا في سباق ربع الأميال و 500 متر.
تحية مع 695 Biposto سجل جديد
في عام 2007 أعادت شركة فيات كرايسلر للسيارات إحياء اسم العلامة التجارية Abarth اللامع. أسواق فيات الفرعية من بين أمور أخرى - تعتمد بشكل أساسي على طرازات فيات 500 الحالية - مع اسم النوع التاريخي "695" يعد Abarth 695 Biposto Record الجديد بمثابة قصيدة لمحاولة ناجحة قبل 50 عامًا. لن يتوفر Biposto Record إلا باللون الأصفر Giallo Modena ، بينما تم الانتهاء من "الشعيرات" الأمامية ومقابض الأبواب والباب الخلفي من التيتانيوم. تزين شارات التسجيل 695 بفخر الأجنحة. تم تزيين المقصورة الداخلية بأدوات خاصة ومقاعد رياضية مع غلاف كربوني ولوحة تحمل رقم إنتاج فريد. مكابح بريمبو وعجلات مقاس 18 بوصة وغطاء محرك من الألومنيوم ومحرك 190 حصان 1.4 T-Jet وقفل ميكانيكي قديم ونظام العادم أكرابوفيتش يكملون ما لا يقل عن 55.450 يورو - الصورة وفقًا للصانعين.
غمز في عدد من السجلات
يتم إنشاء نسخ 133 فقط من 695 Biposto Record التي تم طلبها مباشرةً. اختيار هذا العدد هو واعية. إنه يساوي العدد المثير للإعجاب من السجلات التي توفي Abarth في 1979 باسمه.