تريد مؤسسة Autobelangen استهداف اللوبي السياسي. في النشرة الأخيرة ، تم إطلاع المؤيدين على آخر التطورات. لا يزال النادي يقاتل ضد قواعد MRB الحالية لكبار السن ، والتي أصبحت سارية في 1 يناير 2014. ومع ذلك ، فإن مسار الدعاوى القضائية الأربع الأولى (اقرأ: إجراءات المحاكمة) لم يؤد إلى النتيجة المرجوة. ستتبع دعوى قضائية خامسة ، لكن القضايا المفقودة مؤخرًا جعلت مؤسسة Autobelangen تفكر.
أجرى نادي فوتر فان إمدين استطلاعًا للرأي. تم سؤال المؤيدين عما إذا كانوا يعتبرون أنه من المفيد اتخاذ مزيد من الخطوات نحو سيدة العدل أم لا. يفضل Autobelangen زيادة الضغط على السياسيين ، خاصة الآن بعد أن ثبت أن المقياس لم يحقق العائد المقدر حتى الآن. ومع ذلك ، تريد مؤسسة Autobelangen معرفة ما إذا كان لا يزال هناك دعم كاف بين المؤيدين لمواصلة التقاضي.
تقييم الدعم بعد هذا الأسبوع
بعد هذا الأسبوع ، ستقوم Stichting Autobelangen بتقييم الردود وستفحص ما إذا كان هناك دعم كاف لمواصلة الإجراءات القانونية. إذا كانت هذه هي الحالة ، فسيتم التحقيق فيما إذا كان من الممكن جمع موارد مالية كافية مرة أخرى لمواصلة العملية القانونية.
الأفضلية: الالتزام الكامل بالمسار السياسي
لكن تفضيل المؤسسة يكمن في خيار الالتزام الكامل بالمسار الثاني: زيادة الضغط السياسي. هذا يبدو وكأنه خطوة حكيمة. تخضع ضرائب السيارات حاليًا لفحص دقيق ويتوق الناس إلى الاستجابة لهذه التطورات. وبهذه الطريقة ، يتم دمج مشكلة MRB للمسنين في مناقشة الضرائب الإجمالية المتعلقة بتنقل السيارة ، في حين أن المزيد من الدعاوى القضائية "قد تستغرق سنوات". بالإضافة إلى ذلك ، كان لوبي سياسي سابق بقيادة Wouter van Embden (في عام 2009) فيما يتعلق بالمعاملة الضريبية لأجهزة ضبط الوقت من الشباب نتيجة الأعمال.
تستمر عملية الاختبار الخامسة
لذلك سيُعرف قريبًا ما إذا كانت العملية القانونية ستستمر في المتابعة. على أي حال ، من المؤكد أن الجلسة الأخيرة في سلسلة القضايا الخمس التجريبية ستعقد بعد الصيف.