سيدة داتسون الجميلة من تأليف ألبرت دوليمان. سيارة أحلام الشيخوخة.

"لماذا تشتري سيارة مكشوفة في سن 76؟" كان هذا عنوان البريد الإلكتروني الذي تلقيناه من ألبرت دوليمان، وهو متحمس للكلاسيكيات يبلغ من العمر الآن 78 عامًا. إنه يعطينا نظرة ثاقبة على مغامرته الأخيرة: شراء وترميم سيارة Datsun Fairlady. كما هو الحال في كثير من الأحيان Auto Motor Klassiek قصة عن التفاني والحرفية والبحث عن الأجزاء النادرة.

الوباء كإشارة انطلاق للمشروع

لقد أدى الوباء إلى توقف أشياء كثيرة، لكن بالنسبة لألبرت كانت فرصة لتحقيق حلم طال انتظاره. كانت سيارته Datsun 1200 Coupé وDe Luxe من رفاقه خلال هذا الوقت، لكن فكرة السيارة المكشوفة استمرت في الظهور. "كانت لدي فكرة لشراء سيارة مكشوفة لسنوات. يقول ألبرت: "لكن ذلك لم يحدث قط". وعندما بدأ العالم يتحرك مرة أخرى، فقد حان وقت العمل.

تحديات الترميم

وصلت Datsun Fairlady على مقطورة، وهي جاهزة لحياة جديدة. بدأ ألبرت بصقل هيكل السيارة، وهي مهمة تتطلب الصبر والدقة. ويوضح قائلاً: "لقد بدأت في العمل على ذلك لأنني لم أستطع الاستمرار لأن خطط عطلتي كانت قد تم وضعها بالفعل". كانت عملية الصنفرة مجرد بداية لما سيصبح عملية ترميم واسعة النطاق.

عقبات فنية وحلول

إن ترميم السيارة الكلاسيكية لا يخلو من النكسات أبدًا. بالنسبة لألبرت، بدأ الأمر بتسرب حشية الرأس، وهي مشكلة شائعة في المحركات القديمة. ويتذكر قائلاً: "تم تشغيل المحرك في المرآب، ثم انطلقت المياه من أسفل حشية الرأس". وهذا يتطلب تفكيكًا سريعًا والبحث عن قطع الغيار.

البحث عن أجزاء

العثور على قطع غيار لسيارة داتسون الكلاسيكية ليس بالأمر السهل. كان على ألبرت أن يتعمق في مجتمع السيارات الكلاسيكية ويتواصل مع معارفه مثل إيريكا، وهو اسم مألوف في عالم Datsun Fairlady، الذي يمكنه تزويده بالأجزاء الضرورية. "اتصل الفني بإيريكا. هذا الشخص لا يزال لديه رأس ملقى حوله. يقول ألبرت: "كان لا بد من التقاطها". لقد كان سباقًا مع الزمن لجعل داتسون صالحة للسير على الطريق مرة أخرى.

معضلة تفاضلية

بعد المحرك جاء الترس التفاضلي. أثناء اختبار القيادة، اكتشف ألبرت ضجيجًا مزعجًا. ويصف قائلاً: "بدا الأمر أشبه بالبكاء بين العناصر المعدنية". تم التشخيص بسرعة: أشارت برادة الحديد الموجودة في الزيت التفاضلي إلى تآكل خطير. مرة أخرى، كانت إيريكا هي التي عرضت الحل من خلال استبدال الفارق.

الاستبدال: عمل دقيق

استبدال الترس التفاضلي ليس بالمهمة السهلة. يتطلب معرفة نظام الدفع واتباع نهج دقيق لضبط كل شيء بشكل صحيح. يقول ألبرت، الذي يشيد بمهارات الميكانيكي: "لقد وضعها الميكانيكي تحتها يوم الثلاثاء". بعد الاستبدال، كان اختبار القيادة ضروريًا للتأكد من أن البكاء المعدني أصبح شيئًا من الماضي.

سقف فوق رأسك

حتى أن البحث عن سقف دائم أخذ ألبرت إلى أستراليا، ولكن دون جدوى. ولحسن الحظ، وجد ما كان يبحث عنه بالقرب من منزله. يقول: "كان هناك رجل نبيل في ألمانيا كان لديه أيضًا مثل هذا السقف وأراد بيعه". كانت الرحلة إلى ألمانيا وتركيب السقف مغامرة في حد ذاتها، لكن النتيجة كانت تستحق العناء.

اللمسات الأخيرة

مع التحديات الميكانيكية الكبرى التي يواجهها، يركز ألبرت الآن على التفاصيل: الرش والتصميم والتلميع. "يعرف كل عاشق للكلاسيكيات أن هذه هي الخطوات التي تكمل السيارة حقًا، والتي تبرز شخصية السيارة وروحها." والآن أصبحت لدي سيارة يمكنني التلاعب بها لسنوات قادمة، فيما يتعلق بالأضواء والمفروشات. قم برشها مرة أخرى ثم قم بتلميعها.

رحلة إلى المستقبل

ألبرتس داتسون فيرلايدي هي أكثر من مجرد سيارة؛ إنه مشروع مكتمل. "وبالتالي، ربما لم تكن السيارة ذكية من الناحية المالية، لكن سيارة مثل هذه هي شيء مميز"، كما يقول. قصته هي مصدر إلهام وتذكير بالبهجة التي يمكن أن تجلبها استعادة السيارة الكلاسيكية.

تفاصيل داتسون Fairlady 1600 من ألبرت

• يتعلق الأمر بـ Datsun Roadster 1600 SPL311
• سعة الاسطوانة: 1595 سم مكعب
• الطاقة: 71.00 كيلوواط
• بوجار 1970
• مستورد من كاليفورنيا عام 2020
• اللون: أصفر الذرة
• الأميال: 8762 (المجموع الآن)
• مدى سرعة قيادتها: 115 كم، اقرأ على TomTom
• المسافة المقطوعة: 1029 ميل = 1656 كم
• الإطارات: 175×65، مقاس العجلة 14×6 بوصة