غذاء الأصوليين: إدخال تحسينات على MGB

MG MGB هي سيارة رود / كوبيه يتم إنتاجها من 1962 إلى 1980. حدث ذلك أولاً بواسطة شركة بريتش موتور كوربوريشن ثم بريتش ليلاند. بطبيعة الحال ، فإن النسخ المفتوحة هي الأكثر شهرة ، ولكن الانقلابات هي بنفس المتعة وربما أكثر أناقة. MG MGB هو كلاسيكي رائع. إنه من جميع النواحي باستثناء الحقائق التي لا يمكن لأي عائلة الدخول إليها ولا القافلة. المجموعة واسعة و MGB من الناحية الهيكلية سيارة جيدة. لكن يمكن أن يكون دائمًا أفضل - مع احترام الأصل.

تعديلات على التكنولوجيا

بالطبع يمكنك بعد ذلك اختيار رأس وحقن متقاطع من الألومنيوم. لكن ربما يكون هذا جسرًا بعيدًا جدًا. تماما مثل تجميع ضاغط. ولكن مع فلتر هواء مختلف ، ومجموعة مختلفة من المكربن ​​مع احتواء فوهة مكيف ونظام عادم مختلف ، يمكنك بسهولة الحصول على 10 hp معها. البهلوانات المثبتة على بكرات هي ترقية جيدة وسهلة لتجميع. إن تجميع عمود الحدبات الأكثر سخونة يتميز بسرعة. وسلبيات. بناء في V8 هو بالطبع متعة كبيرة. ولكن إلى أي مدى تريد أن تذهب؟

أكبر هو الأفضل. أليس كذلك؟

يمكن حفر كتل السلسلة B حتى 2.1 لترًا لمزيد من عزم الدوران ، ولكن 1950 سم مكعب هو نهج أرخص. إن موازنة الجزء الدوار وتدوير دولاب الموازنة الثقيل يعطي استجابة أكثر سلاسة للخانق. لكن بشكل عام ، تظل كتلة دفع جيدة التصرف ، لذلك يجب أن يكون للمحرك سرعة قليلة جدًا بسرعات عالية جدًا. لكن ابتعد عن تقليد مرشحات K&N!

التخفيض النهائي العالي هو شيء لطيف

مسرعة على أحدث التروس أيضا. هناك مجموعة تحويل حيث يمكن تركيب مازدا MX5 ذات خمس سرعات. إن تركيب صندوق SD1 أو صندوق 9 من نوع Ford هو أسلوب أكثر ملاءمة من وجهة النظر القومية.

التعليق والتخميد

امتصاص الصدمات سيفون القياسية جيدة بما فيه الكفاية للاستخدام اليومي الهادئ. تعد مجموعة القضبان المضادة للالتفاف (أشرطة الالتواء) مؤثرة وتوفر شيئًا للجميع. هناك مجموعات لضبط العجلات بحيث تكون السيارة أخف وزنا ، ولكن هناك أيضا مجموعات توجيه السلطة للبيع.

يعد تحويل التخميد إلى مخمدات تلسكوبية خطة جيدة. مجموعات التحويل للبيع بدون وصفة طبية. المونتاج ليس سحر. أوه نعم: للحصول على مثل هذا الارتفاع على الساقين الوفير المطاطي MGB أقرب قليلاً إلى الأرض ، هناك حاجة إلى مزيد من العمل بدلاً من مجرد خفض الكتل. استشر اختصاصيك!

الإطارات الحديثة تعطي طريقًا أفضل بكثير

غالبًا ما تلبس عجلات 14 "القياسية المزودة بإطارات قطرية إطارات 185 / 70 شعاعية. إنها تجعل التوجيه أكثر صعوبة لأن هندسة العجلة الأمامية تم حسابها على الإطارات القطرية. وهكذا عدنا إلى المجموعات المذكورة أعلاه لضبط زاوية الانصهار.

يمكن الاستعاضة عن الجسم المتعب بأكمله بكامله من جديد الذي يتم لحامه على مستوى المنافسة وبالتالي فهو أكثر الالتواء إلى حد كبير.

مع تعديلات محدودة ، هناك المزيد من المتعة التي يمكن الحصول عليها من MGB. أضف إلى ذلك حقيقة أن هناك العديد من المتخصصين ، وإمدادات لا نهاية لها تقريبًا من قطع الغيار وأن هناك نادًا نشطًا.

انظر للخارج فكر في الربيع. القيادة المفتوحة ستكون ممتعة مرة أخرى قريباً!