بالطبع ، من الجيد أن يقدّر قروي زميل معرفتك.
ولكن إذا كنت تقريبًا من عمر 20 + في المنطقة على الدراجات النارية القديمة ، فمن الواضح أنك ستحصل على سمعة دون الحاجة إلى القيام بأي شيء.
جاء زميل قروي لسؤال عما إذا كنت أريد مساعدته. كان لديه دائرة قصر كبيرة وجزء من الأسلاك له تحولت إلى الفحم.
كان قد اشترى بالفعل تسخير الأسلاك آخر ويصعب بالكاد أن نسأل ...
مع وضع تسخير الكابل الجديد المصنوع يدويًا في الاعتبار لدى KMZ K750 ، شعرت بالفضول لمعرفة كيف يفعلون الآن أشياء مثل تلك على محركات حديثة. على هوندا جولدوينج ، يفعلون ذلك بطريقة مختلفة تماما. ما الكثير من الحبال الكهربائية والأشياء هناك!
وتوصلت إلى استنتاج واحد: سيكون إصلاح الدراجات النارية وصيانتها من الآن تقريبًا تحديًا كبيرًا لعشاق المستقبل ...
قلت فقط "لا" لطلب زميلي في القرية للحصول على المساعدة ...
كان القروي قد سأل تاجر الدراجات النارية المحلي عن تكلفة تركيب حزام الكابلات الذي اشتراه على الإنترنت. في غضون ذلك ، ذهبت هوندا إلى تجارة التصدير.
بما في ذلك تسخير الكابل.
من المؤسف