كشفت مؤسسة اهتمامات السيارات عن عدد من الحقائق الجديدة والحارة في جرونينجن هذا الأسبوع. لقد تحدثنا إلى هانز هورويتز وفوتر فان إمبدن. أخبرونا بما يلي: "في بداية 2013 ، كانت هناك اتفاقات بين تحالف التوقيت القديم ووزارة المالية. سيكون هناك أيضًا ترتيب انتقالي لأجهزة ضبط الوقت الخاصة بالديزل وغاز البترول المسال. لقد تم عكس تلك الاتفاقات بالكامل من قبل الوزارة ". كما تمكنا من الوصول إلى حسابات جديدة من المؤسسة فيما يتعلق بالإيرادات من مخطط MRB. توضح هذه الأرقام أن العائدات ليست مرتبطة بأي حال بالنتائج التي قدمها إريك ويبيس في الربيع الماضي.
في أبريل 2015 ، أعلن وزير الخارجية إريك Wiebes عائدات مخطط الموقت القديم. وستصل إلى ما مجموعه 123 مليون يورو. وفقًا للوزارة ، تم حساب 82 مليون بواسطة أسطول المركبات الذي تم تغييره. نشأ هذا كنتيجة لطلب الاستبدال الذي كان يمكن أن يحدث كنتيجة لإعفاء MRB الملغى للفئة الخاضعة للضريبة لكل 1 January 2014.
حسبت مؤسسة اهتمامات السيارات الآن هذه السلسلة في 2014 فقط تسعة ملايين يورو أثمرت.
دخل MRB مع أصحاب الموقت القديم في الانخفاض
بالإضافة إلى ذلك ، تم حساب أن دخل MRB من مالكي الساعات القديمة في 2015 سينخفض بمقدار سبعة ملايين يورو. يتم تضمين حيازة السيارات بين 0 و 25 من مالكي الموقت القديم. كما هو متوقع ، فإن الأرقام تظهر صورة مختلفة عن توقعات ويبز في أبريل. قدمت مؤسسة Autobelangen طلب WOB لعرض حسابات Wiebes. في آخر يوم استجابة ممكن ، جاءت وزارة المالية بإجابة. كانت تلك نسخة من الوثائق التي تم إرسالها إلى مجلس النواب. بعدها قرر نادي Wouter van Embden اتخاذ الإجراءات بنفسه وتم حساب النتائج المذكورة.
"الآثار السلوكية أدرجت فجأة"
بعد ذلك ، في جلسة استماع من قبل وزارة المالية في 4 سبتمبر 2015 ، تمت مناقشة آثار الاستبدال (الإيرادات من ما يسمى طلب الاستبدال). ذكرت الوزارة أنه من الصعب تحديد هذه. لذلك ، فهي لا تستند إلى بيانات فردية ، ولكن على تقديرات وافتراضات. وقد تم افتراض طلب استبدال 70.000 سيارة. تأثير سلوكي لا يمكن أن يضيف شيئًا. علاوة على ذلك ، تم استخدام تأثير الآن فجأة لتلوين الأرقام. على أي حال ، لقد أظهرنا أن الإيرادات جزء صغير "، كما يقول فان إمبدن.
"تم الاتفاق على ترتيبات انتقالية لسيارات ديزل وغاز البترول المسال العتيقة"
بالنسبة إلى مقدمة لائحة MRB الحالية ، كشف Wouter van Embden عن حقيقة أخرى مثيرة. أشار مصدر معني بشكل مباشر إلى وجود اتفاقات بالفعل مع وزارة المالية من أجل ترتيب انتقالي لأجهزة ضبط الوقت القديمة على الديزل وغاز البترول المسال. لقد تم عكسهم ببساطة. وفجأة حصل التحالف على السكين في الحلق. وبهذه الطريقة ، تم دفع اللوائح الحالية إلى حد كبير ". على وجه الخصوص ، ألقت الالتزامات والاتفاقيات التي لم يتم الوفاء بها بظلالها الغريبة على تحقيق الوضع الحالي. لو تم الالتزام بها ، لكانت العمليات الباهظة الثمن زائدة. وكان من الممكن إنفاق تكاليف تنفيذ القواعد المعدلة على أشياء مختلفة تمامًا.
مالك الموقت القديم لا يشتري أي شيء للمساومة
لقد أثبتت Autobelangen Foundation بدقة عواقب هذا المخطط لمدة عامين ونصف على الأقل. في 2009 ، تحولت السياسة إلى تقبّل لها. لقد عدلت سياسة الموقت للشباب بناءً على أرقام المؤسسة - بعد مفاوضات طويلة - بعد كل شيء. تبرر التطورات الأخيرة تكرار مراجعة السياسة في مجال MRB. يحق لمالكي Oldtimer الذين تم فرض ضرائب عليهم منذ 1 في يناير 2014 الحصول عليها. إنهم لا يشترون شيئًا بسبب عواقب المساومة والشهوة على السلطة ، لكن يحق لهم الحصول على ترتيب عادل وجيد. يعد تعديل فليت مثالاً رائعًا على ذلك.
بطبيعة الحال ، فإن شركة Rutte & Co مريحة للغاية إذا ألقى الناس باللوم على جميع التخفيضات على طالبي اللجوء.
لكن طالبي اللجوء لم يصوتوا لروتي وزملائهم ، لقد فعل الهولنديون ذلك.
في بلدان مثل سوريا ، أقسموا الديزل بنزن الكلاسيكي.
دعونا نستمر في التركيز ، فهو يتعلق بالسلوك غير الموثوق به وغير الواضح في حكومتنا فيما يتعلق بالوقت القديم. من الصعب للغاية بالفعل على حكومتنا أن تفهم ما تسببه. دعونا نبقيه نقية.
غرامة؛ ضربة. ولكن كيف يمكنك تغيير سلوك التصويت لهولندا؟ فالأغلبية لا تصوت على أساس خيار سياسي ، بل على أساس مبدئها على "حزبه". وبالتالي فإن PvdA و VVD و CDA ستستمر في الوجود. وهكذا ، فإن غالبية DUTCHERS يصوتون لصالح زوالهم. هناك شخص واحد فقط يجرؤ على فتح فمه وأنا أصوت لذلك: ويلدرز من حزب الحرية. (على الأقل طالما أنه لا توجد راديكالية لها اليد العليا عبر مُثُل PVV). RUTTE و CO يكرهون كبار السن ، وفجوات المعاشات التقاعدية الحكومية ، وأكثر من ذلك يكرهون كبار السن ؛ إنهم يأكلون الكعب في الاتحاد الأوروبي. جلب كل هؤلاء الباحثين عن الثروة ، الذين يحصلون على كل شيء كهدية من RUTTE EN CO ، مثل العلاج الطبي المجاني ، بينما نحصل على زيادة في الخصم كل عام. فكيف نخرجهم من التصويت؟
نجح الملازم الأول في هولندا مرة أخرى ، فقد تتلقى RUTTE € 12.000.000 من خلال ضريبة الطرق على العاملين القدامى ، ومن ناحية أخرى يقدم مساعدة اللاجئين (الإسكان ، والمساعدة الطبية ، ومصروف الجيب ، والطعام ، وأنا أعرف الكثير) € 900.000.000.- خارج ، يمكن أن يخلق الناس ، يمكن للمسنين التجول في فضلاتهم والاستحمام مرة واحدة كل يوم 14 ، RUTTE EN CO لا يهتم على الإطلاق ، هذه الحفرة تُظهر أخيرًا ما يفكر فيه الهولنديون بشأن هذه الحكومة التي تنتن من احترام الذات كثيرًا أن البرج يجب أن يغلق في الواقع بسبب إزعاج الرائحة.
نعم ، لدينا واحدة أخرى. كل شيء هو خطأ طالبي اللجوء !!! يرجى التفكير قبل نشر شيء ما.
ليس هناك ما هو خطأ طالبي اللجوء. كل شيء هو خطأ حكوماتنا. إنهم ينفقون المليارات في جميع أنحاء العالم. ولكن دعونا نخلق الشعب الهولندي (الأفقر).