أخبار تكنو كلاسيكا: تعرض سكودا نماذج عرض نادرة في إيسن

خلال Techno Classica المستمرة في Essen ، ألمانيا ، تنظر looksKODA إلى المعالم البارزة من تاريخ 122 للعلامة التجارية. تركز العلامة التجارية التشيكية الغنية بالتقاليد على ثلاثة محاور رئيسية في جناحها في قاعة 7. هذه هي الطريقة التي يأتي الزوار وجها لوجه مع النماذج الهوائية. الدعامة الثانية تتعلق بـ ŠKODA 130 RS والتي حققت فوزًا مزدوجًا في رالي مونتي كارلو. و ŠKODA Favorit ، التي مهدت الطريق مرة واحدة لإحدى أكثر الشراكات نجاحًا في صناعة السيارات ، هي في دائرة الضوء في ألمانيا.

935 ديناميكي

وقال أندريا فريدلوفا ، رئيس متحف شكودا الموجود في المكتب الرئيسي في ملادا بوليسلاف: "أحد المعالم البارزة في جناحنا في القاعة 7 هو شكودا 935 الديناميكية". "هذا يدل على أن لدينا الكثير من الدراية في مجال الديناميكا الهوائية. هذه هي النسخة الوحيدة من هذا الطراز التي تم الحفاظ عليها وتم استعادة هذه السيارة بعناية من قبل قسم الترميم. حتى اللون هو نفسه عندما تم بناؤه حديثًا. "

حب التكنولوجيا

قامت الشركة المصنعة للسيارة بتصنيع طرازات غير عادية في العديد من المناسبات التي ساهمت بشكل كبير في التطوير التقني. مثال على ذلك هو ODKODA 935 Dynamic ، أول نموذج أولي ديناميكي للعلامة التجارية تم تقديمه للعالم في 1935 خلال معرض براغ للسيارات وتسبب في ضجة بمقاومة الهواء المنخفضة المثيرة للإعجاب. خلال Techno Classica ، تقدم ODKODA للزائرين هذا الموديل الفريد الذي يعود إلى شكله العلوي بعد ماض مجيد.

متقدما بفارق كبير عن وقتهم

أيضا على الشاشة خلال المعرض الكلاسيكي: شكودا الشعبية مونت كارلو في كوبيه ونسخة قابلة للتحويل. كان كلا الطرازين متقدمين جدًا على وقتهم بخطوطهما الأنيقة والديناميكية الهوائية. يمكن قول الشيء نفسه عن DalKODA RAPID 'Dalnice' النادرة ، والتي تم إنتاج نسخ 1938 فقط منها بين 1941 و 110. جاء تصميمه المبسط في نفق الرياح - وهو أمر نادر في هذه الفترة المبكرة من تاريخ السيارة.

شكودا 130 RS

تُظهر ODKODA 130 RS أن حب رياضة السيارات كان عميقًا أيضًا في العلامة التجارية في السبعينيات. يمكن لزوار Techno Classica 2017 مشاهدة إصدار خاص من برنامج العجلات الخلفية الأسطوري. تم استخدام ODKODA 130 RS A5 (نوع 738) في 1978 لإجراء العديد من الاختبارات الديناميكية الهوائية في مطار في بلدة Hoškovice. مع المفسد الخلفي الكبير والجسم يزداد اتساعًا نحو الخلف ، كان المهندسون قادرين على تحقيق ضغط هبوطي أكبر وبالتالي قيادة أكثر ثباتًا بسرعات أعلى. لم يكن هذا ترفًا لا لزوم له ، نظرًا لأن النموذج الأولي البسيط سجل سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة. تم تزويد محرك 140 kW / 190 hp ذو الأربع أسطوانات بالهواء النقي عن طريق مداخل الهواء الكبيرة.

"بورش من الشرق"

تحدث عن 130 RS ؛ فاز "بورش من الشرق" بفئة 1.300 cc في رالي مونتي كارلو في 1977. لقد حقق سلف شركة ODKODA FABIA R5 المعاصرة أحد أكثر العروض إثارة للإعجاب في عام 117 الذي تشارك فيه ŠKODA الآن في رياضة السيارات. أثناء المعرض الكلاسيكي في Essen ، يمكن أن تحظى ŠKODA 130 RS و ŠKODA FABIA R5 بألوان 1977 وممثلون آخرون عن تاريخ سباقات ODKODA. أخيرًا ، ينتبه التشيكيون في إيسن إلى فافوريت. النموذج الذي وقعه Bertone هو السيارة التي مهدت الطريق للتعاون الناجح بين شكودا وفولكس واجن.

Auto Motor Klassiek في الأغذية

إن Techno Classica على قدم وساق ويمكن زيارته حتى 9 April. Auto Motor Klassiek موجود أيضا في إيسن. يمكنك أن تجدنا في قاعة 10 ، في جناح 508. خلال المعرض Auto Motor Klassiek مرة أخرى عرض منحة جذابة للقارئ الهولندي والبلجيكي. ستدفع بعد ذلك € 29,50 للاشتراك السنوي بأرقام 12 بدلاً من € 36 المعتاد. يمكن أيضًا للمشتركين المخلصين تمديد الاشتراك لهذا المبلغ لمدة عام ، حتى إذا تم تمديده مؤخرًا. لذلك ، قم بزيارة الحامل في Essen وترتيبه على الفور ، بحيث تدفع 2,45 € لكل رقم.