وافقت أغلبية أعضاء مجلس النواب اليوم على خطة MRB الجديدة المقترحة للوقت القديم. وقعت VVD و PvdA و D66 و SGP و ChristenUnie بالفعل اتفاقية حول ميزانية 2014 في أكتوبر. ظهر دعم الأسبوع الماضي من أكبر أحزاب المعارضة (CDA و SP و PVV و 50 Plus) للحصول على بديل (تأجيل ترتيب الموقت القديم إلى 2015). لكن الاقتراحات والتعديلات التي أدخلت عليها ، تم تجريدها من جانب مجلس النواب.
الغرفة الأولى رابط مهم
هذه النتيجة لم تكن مفاجأة. أيضا ليس مع Vrijstellingoldtimer.nl البادئ فوتر فان امبن. "لقد رأينا هذا قادمًا. على الرغم من أن المعارضة للقواعد الجديدة نمت من المعارضة ، فقد تبين أنها غير قادرة على تحمل اتفاق السقوط. لذلك ، ليس لدينا أي شيء آخر سوى القيام بخطوة تالية مهمة. "وستتألف هذه الخطوة من مناقشات المتابعة مع أعضاء مجلس الشيوخ. كانت هناك اعتراضات سابقة على الإجراء هناك. "وخاصة من وجهة نظر الجودة". القضية هي أيضا موضع تساؤل قانوني - كما تحدثنا عدة مرات من خلال هذه الأعمدة. سيتم تقييم تعديل Vliet فقط في 2015. بالإضافة إلى ذلك ، ثلاثة تدابير غير متناسبة في أربع سنوات.
الجانب القانوني
المحامي السيد توم Barkhuysen - الشريك القانوني ل Vrijstellingoldtimer.nl - يوافق أيضا. لقد طلب بالفعل من وزير الخارجية Weekers إزالة التسوية التي قدمتها 40 من الخطة الضريبية. وهو مستعد للإعلان عن المزيد من الإجراءات. ومع ذلك ، فإن لسان حال وزارة المالية ملتزم بأنظمة واضحة المعالم. القواعد التي تفرضها أوروبا على هولندا. يجب أن تكون الميزانية صحيحة ومن ثم يتم تحديد المكان الذي يجب أن تؤخذ منه. ما إذا كانت الجنة تتدفق بالفعل نحو خزانة الدولة أمر ذو أهمية ثانوية. والآثار السلوكية لا تحسب أيضا.
التنقل أصبح أكثر تكلفة
وقفت الغالبية العظمى في مجلس النواب بحزم فيما يتعلق بزيادة المكوس لغاز البترول المسال والديزل (7 cent و 3 cent على التوالي). بالإضافة إلى ذلك ، سيخضع سعر الوقود قريبًا للحجة الخاطئة التي يطلق عليها التضخم. كان هذا المفهوم قابلاً للتطبيق فقط إذا تم تعديل أسعار الوقود ورسوم الاستهلاك إلى أسفل. كان متوسط الدخل في هولندا في الثلاجة منذ بضع سنوات ، في حين أن مستوى الأسعار في بلدنا يرتفع ببساطة. تعتبر عملية اتخاذ القرارات غير المدروسة بمثابة ضربة لقطاع التنقل الآلي بالكامل. يواجه صاحب الموقت القديم بسيارة بين 26 و 40 عيبًا مزدوجًا. عند تطبيق تسوية 40 للعام ، فهي ملزمة بدفع MRB وتكاليف الوقود المرتفعة الإضافية. سيواجه صاحب السيارة الخالية من الضرائب على الطرق الموفرة للوقود أيضًا زيادة مضاعفة في التكلفة لكل 1 من يناير 2014 ، نظرًا للزيادة في ضريبة المكوس وانقضاء إعفاء MRB للسيارة الأصغر ذات الكفاءة في استهلاك الوقود.
تتمة
فيما يتعلق بالمالكين المتحمسين للعصر القديم: لا يستسلم فوتر فان إمبدن وفريقه. كما ذكرنا ، ستجري مناقشات مكثفة مع أعضاء مجلس الشيوخ في الأسابيع المقبلة. ولا يزال بإمكان الأعضاء استخدام حق النقض ضد الخطة الضريبية. حق النقض الذي يعطي قطاع التنقل بشكل عام وقطاع السيارات العتيقة بشكل خاص وجهة نظر متجددة.
لقد بعت الآن جزءًا من مجموعتي (قطعة من الدراجات النارية الكلاسيكية 10). لأنه حتى الآن في الهولندية ، يجب دفع ثمن السيارات غير المستخدمة.
الضريبة الآن تكلف أكثر من هواية نفسها.
أين يجب أن تذهب؟
الجميع سيء للغاية. لماذا لا تذكرة يوم 60 لعشاق. الآن لم يعد يُسمح لك بممارسة هواية ، ما لم تفتح قصتك.
يا لها من دولة منظمة أصبحت هولندا. بعبارة أخرى ، تقرر الحكومة ما إذا كان بإمكانك ممارسة هوايتك. إنه لأمر مخز مثل هذا التقييد.
نسيت أن أخبرك أنني أقود 18.000 كم في السنة. على الغاز
أنا أملك سيارات 9 خمر. لسوء الحظ. انهم جميعا من ل 1970. أوبل بي كاديت.
يجب أن أعلق الآن. لا تزال تبحث عن 1 sparta-met. ثم لدي 5. 1 هي عشرة عقود. الباقي بدلا من 23 يورو. باه كنت تدفع.
السياسة. يعتقد اللاجئ أن هذا هو الحل لكنهم سيعودون إليه ويجدون شيئًا ما يحدث منذ سنوات ، مرة واحدة تلو الأخرى بين مالكي ومحبي الزمن القديم الفاضحين: إن الملاذ يريد السلطة ولكن في النهاية هذا كثير من المال لهم تكلف ما السيارات القديمة ليست هي غاضبين
لا ، هذا يتعلق بالمسؤولية الضريبية لشركة 40000,00 التي يرغبون في كسبها من خلال العاملين القدامى ، وهذا بالتأكيد ليس من العدل الذي تصنعه في denhaag صاحوا والقديمون هم الضحية حتى لا تتمكن من إغلاق وعاء الدولة بنفسك الذي جعلته كل شخص في denhaag مرة واحدة جزء من الأوعية لا يعطي أي رعاية ليس من الضروري أن يكون ذلك من خلال المبتسمين ، فالمشغلين هم المشكلة وليست الضريبة التي تكمن في المشكلة التي قاموا بها في denhaag وليس لنا وليس لعشاق ما سيكون عليه مرة أخرى قريبًا Vrijstellingoldtimer.nl ابق على قدميك بعيدًا عما كان عليه الحال منذ سنوات ، فهذه هي المشكلة الحقيقية لأنهم جميعًا يصوتون في الواقع ، حيث تتدفق حشرة الجنة في الواقع نحو ستاتسكاس. كما أن العواقب السلوكية لا تحسب أيضًا ، فالتشريع الذي يتعين علينا خوضه لعشاق السيارات القديمة يقررون أنه يجب عليك القيام بذلك لأن الملوثات كذبة نظرًا لأن oldtimer عبارة عن سيارة يتم صيانتها جيدًا ، لذلك لا تفكر في استخدام جرارات المرور. الدراجات البخارية التي يجب أن تذهب إلى هناك لتحصيل الضريبة ليس من المتحمسين الذين zuining ولكن نعم وعاء الدولة التي تفتقر إلى أموال الضرائب التي ليس شيء Denhaag نفسه لدفع ، أنها أيضا جعلتها بنفسك ولكنك لا تستسلم للشرلدين
هناك هوايتي ، اعمل معي على الجنب لكي أتمكن من دفع جميع الضرائب التي فرضتها هذه الخزانة
لا أعرف حتى تعليقه في يناير الآن ، هل يمكن أن يكون في الشارع خلال أشهر 3؟
سوف ألغى هوايتي فقط وأضطر إلى بيعها بألم في قلبي ، فهناك أموال حصلت عليها بشق الأنفس ولن يعد يستحق القرف ،
آمل أن يتم توقع شيء ما من الغرفة الأولى ولكن لديك رأسًا صعبًا فيه.
مجموعة من كيس الحشو
لا يُسمح باستخدام السيارة المعلقة على الطرق العامة. وبالتالي فإن موقف السيارات هو أيضًا طريق عام.
جميع الساعات القديمة التي سيتم التخلي عنها قريبًا ، تتراكم في الفناء.
ثم يمكن أن تبدأ BBQ كبيرة. من يهتم باللحوم والفصيلة الخبازية؟
السيدة تحية
جيريت
قم بسحب الأموال المسروقة بواسطتهم بطريقة أو بأخرى.
يجب أن أقول أنه إذا قمت بإرسال رسالة بالبريد الإلكتروني لأفراد غرفة 2e ، فطلب منهم أن يفكروا مرة أخرى في هذا القرار الذي اتخذ في وقت قريب جدًا ، وسوف أتلقى رسالة من (النواب) التاليين:
استلم رسالة بريد إلكتروني من الأشخاص التالين الذين قالوا إن الرسالة لم تتم قراءتها ولكن انتهى بها المطاف في المهملات.
هؤلاء ليسوا الممثلين الحقيقيين للشعب.
لا أريد حتى سماع عبارة "ملوث Milieu" إذا نظرت إلى تلوث محطة توليد الكهرباء التي تعمل بالفحم واكتسابنا الجديد لبضعة سنتات من JSF
تم حذف رسالتك دون قراءتها يوم الاثنين بواسطة:
هاتشي دبليو
كوزو ، ت.
كيرستن ، ج.
دريسين ، ج.
بيرجكامب
سوينن ، إل.
عثماني
روتي ، أ.
كالوي دي آي
آريب ك.
فريس دي أ. (ألبرت)
Hamer MI (الجمهور)
شتراوس ك.
دييك فان أو (أوتوين)
ديكرز إس
-- رسالة أصلية --
من: النشرة الإخبارية ExemptionOldtimer
إلى: مارتن
إرسال: الاثنين ، نوفمبر 18 ، 2013 6: 00 PM
الموضوع: الفرصة الأخيرة لإسماع صوتك
ثم ندفع لمثل هؤلاء الممثلين
نعم ، لقد لاحظت ذلك أيضًا. غامر أيضا رسالة إلى جميع أعضاء مجلس النواب. كم من النواب لا تومض رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بهم الغيب. ببساطة الفاحشة.
منذ سنوات ، تم وضع مخطط لقيادة رخصة رمادية ، أي شخص يحملها بالاسم سُمح له بمواصلة القيادة "الرمادية". لماذا لا يكون هذا الترتيب مشابهًا لكبار السن الذين تقل أعمارهم عن 40 عامًا؟ رؤيتي في هذا هي أن أولئك الذين يقودون سيارة كلاسيكية "معفاة من الضرائب" فقط من أجل الرخص سيتوقفون بعد عام أو عامين لأنهم غالبًا ما يقودون برميلًا قديمًا ولا يعتزون به ولن يحصل على MOT بدون MOT في غضون بضع سنوات. ترميم كبير ومعظمهم لا يريدون ذلك لأنه يكلف أموالًا وليست "رخيصة" للقيادة ، لذلك تختفي تلك المجموعة ، إذا استعادوا ، سيكون هناك فرص عمل مرة أخرى (عدد أقل من الأشخاص في إعانات البطالة) والتجارة في الأجزاء (ضريبة القيمة المضافة) والمرائب العمل الذي يتسبب في عودة ضريبة القيمة المضافة إلى الخزينة العامة.
هذا ليس صحيحا هاركو ،
في ذلك الوقت كان لدي لوحة ترخيص باللون الرمادي ولم يُسمح لي بالاستمرار في القيادة باللون الرمادي (انتقلت من 60 إلى 260 يورو كل ثلاثة أشهر) وبالتالي لم يكن هناك ترتيب انتقالي للأفراد ويمكننا الدفع مثلما هو الحال الآن.
ينتقل العاملان القديمان اللذان لديّ معًا من 2 يورو إلى حوالي 0 يورو كضريبة سنويًا ، لذلك سأعلق قبل 4000 يناير!
أستطيع أن أفهم جيدًا أن استخدام الموقت القديم هو شوكة في عين الرجل. لكن
ما لا أفهمه هو أن السادة يملئون هولندا أولاً بأوقات قديمة
بسبب الترتيب الجميل ثم استيقظ فجأة ثم قل أنه لم يعد مسموحًا به.
ماذا يمكن أن نتوقع؟ عندما أتخذ قرارًا ، يجب أن أكون مسؤولًا أيضًا
ولكن كدولة ليس لديك ل؟ كمواطن ، لا يمكنك الاعتماد على أي شيء ولا تبدأ أي شيء. يبدو وكأنه الشيوعية لي.
كان المخطط مخصصًا في السابق لأغراض الهوايات ، لأكثر من 25 سيارة.
ولكن تم التخلص منه بالكامل لأن الأشخاص الذين يستخدمون تلك السيارات القديمة الشابة بدأوا في القيادة يوميًا بدلاً من 5000 كم في السنة من الترفيه. حتى الآن يجب أن تنزف الجماهير ، حزينة جدا.
أنا شخصياً لديّ ياباني صغير على الغاز ، لذلك لا أستطيع عدم تحمل تكلفة mrb ، لكن ما يزعجني هو عدم المساواة القانونية فيما يتعلق بالترتيب الانتقالي. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يستفيد غاز البترول المسال من وجهة نظر بيئية.
بالمناسبة ، أتساءل ما إذا كانت هذه الحكومة ستنقذ رواد الأعمال الصغار الذين يديرون أعمالهم الآن في مكانة الموقت القديم إذا تراجعت قيمة التداول هناك بناءً على هذا المخطط الجديد ...
أنا أملك سيارات 4 القديمة
بجانب سياراتي اليومية
beetle oval bj 55 لا تزال بدون ضريبة 200km في السنة
لعبة الجولف mk1 القابلة للتحويل بسعر 84 500km في السنة
جولف mk1 5 الأبواب في 81 1500 كم في السنة
أبواب الجولف mk1 3 في 83 1000km في السنة
جميع سيارات البنزين التي تخضع بالتالي للوائح ربع السنوية
لكنها ستكون هواية باهظة الثمن
بالتأكيد أنا لا أنوي القيام بذلك
لكن هذا الاقتصاد يُلزمك تقريبًا بالبيع أو الابتعاد (تعليق)
سيتم معاقبة المتحمس الحقيقي مرة أخرى
من قبل المستخدمين الذين يستخدمون الموقت القديم كل يوم
لم يتم إنشاء الترتيب لذلك في ذلك الوقت
أن الناس سوف الاعتداء عليه كان متوقعا
إن كنت فقط أرى ما تم إحضاره إلى ديزل الشباب المعفاة من الضرائب هنا في السنوات القليلة الماضية
أخلص إلى أن هؤلاء ليسوا منتهكين بل متعدين
دعهم يعالجون هذه المجموعة بدفع سنة 5 الأولى بالكامل
بهذا تستمر في تلويث السيارات خارج هولندا
ولكن تشعر أكثر مخيط من قبل هذه الحكومة كل يوم
يزيد من ضريبة القيمة المضافة
ضريبة المكوس على هذه الخطوة
ترتيب الموقت القديم إلى الأزرار
و هكذا
من المحتمل أنك تقصد كل سيارات W124 Mercedes مع نصف المغرب يتنقلون بزيت السلطة.
نعم ، لقد ثبوا الأمر حقًا للمتحمسين الحقيقيين
كانت سيارة Mercedes W126 280 SE من 1981 تساوي قليلاً أو 8 منذ عام ونصف. يمكنني الآن التصفيق بيدي إذا كان هناك 10٪ من اليسار
الآن هذا ، وفي يوم الميزانية التالي ، من المحتمل أن يتقرر تحويل "مخطط الدفع ربع السنوي والقيادة على ثلاثة أرباع -" إلى إلغاء كامل للمخطط لأنه لم يدر المال الكافي ...
تحيا يباي: تجريد من الكلاسيكيات الخاصة بك نقدا وتداول الباقي لمزارع الحديد القديم ...
إنه لأمر مؤسف أن متحمس الموقت القديم يعاني من هذا الذي يريد استخدام الموقت القديم له للقيام بجولة يوم الأحد.
في الآونة الأخيرة سرقت دراجتي. لا أفهم أن شخصًا ما لا يستطيع التخلص من أشياء الآخرين. أشعر بمثل هذه القصة ، أشعر بالسرقة. أشتري سيارة بقصد التمكن من الاستمتاع بها لعدة سنوات. أنا أستثمر لتمديد فترة الحياة. أنا أستثمر كثيرا في هوايتي لأنها شغفي وروحي والنعيم. فجأة هذا يتغير الآن. لا ترتيب انتقالي! فضيحة! ليس لدي خيار. أنا أيضا لدي عائلة. الرجل العادي لا يستطيع تحمل هذا.
يا له من استجابة مفصلية بشكل جميل ، إنه بالضبط الشعور الذي لدي.
تلك الحدود الأوروبية المفتوحة ، كل تلك السيارات القديمة المستوردة للاستخدام اليومي ، الذين توصلوا إلى هذا ، لقد تم عكس مخطط لوحة الأرقام الرمادية منذ بضع سنوات ، فلماذا لا يوجد مخطط مؤقت قديم جيد إذن؟ مرة أخرى oldtimers.geld المال الذي هو الشيء الوحيد الذي يدور حول العالم ، فقط الكلمة MILIeu هي بالفعل المال وهراء كبير ، ولم يعد الناس العاديين يستمعون إلى عمليات الاحتيال والاختلاس والهدر أنا أملك صغيرة جدا 4wd oldtimer ولا تقود سيارتك 500km سنويًا لأنها في الغالب تضاريس ، لا تفلت من هذه الضجة لأنه يجب أن يكون لدي بطاقة خضراء لكي يُسمح لي بقيادة السيارات ، إنه لأمر مؤسف للغاية أن يتم ترويع هواية بهذه الطريقة
هذه الحالة نموذجية للسياسة المعاصرة.
ثم يجد السادة والسيدات من الغريب أن يختفي تمامًا أي شكل من أشكال الدعم بين الرجل العادي.
حيث لا أتخلص من 30 عامًا تمامًا كما هو الحال في البلدان الأخرى ، كما هو الحال في ألمانيا التي تنتمي أيضًا إلى الاتحاد الأوروبي. سيارتي هي 28 year حتى أتمكن من تعليقه على 2 year ، ثم هذه هي السنة 30 أيضًا التي أقود فيها الغاز من هناك صف من 25 أو 28 يعلقونه على أي حال ، ثم لا يجلبون إليهم أن الديزل للتعامل مع أنني لا أمانع بنفسي لديهم نوع موجة 1 هناك ولكن هذا لا يلوث أي شيء ، إنه مجرد الصيانة التي يتعين عليهم القيام بها وأنهم لا يفعلون ذلك أجرؤ على قول 100٪ أتى لكن ورائي أنت لا تشم رائحة الديزل
لديّ وقود الديزل 300 w124 ويمكنك أن تشم رائحة ذلك ، أنا سعيد به وفخور بأن أتركهم ينتبهون إلى بلدان أخرى لأن التلوث أكبر بعدة مرات من تلوثنا بهذه السيارات القليلة
لقد بدأت هذه البلاد في أن تحملني قائلة إنها بلد بهذه السياسة الفاسدة هنا