التقاعد في سن 83؟ - عمود

لقد اشتريت دراجة نارية. من عمر 83 سنة. لقد توقف لأن زوجته أرادت أن تمنح ابنتها راحة البال وقصة مفادها أن الأحفاد لن يتمكنوا من التعامل معها إذا قاد الجد نفسه بسرعة قصيرة ... اللعنة، هل يجب أن أتخلص من الدراجات النارية في 13 عامًا فقط؟ آمل ألا يكون كذلك، ولكن هذا مجرد سبب للاستمتاع بكل لحظة حتى ذلك الحين.

بدأت متعتي في سن السابعة عشر^e عندما اشتريت Norton Domi 75 مقابل 99 جيلدر. دفعتها خارج الشارع لأركلها حول الزاوية، بجوار منزل جدتي. لقد كان النظام فاسدًا للغاية في ذلك الوقت لدرجة أن الشرطة كانت قادرة على أخذ تلك الآلة مني دون عقاب.

وفي وقت لاحق، بعد مرور عام من المواعدة الجادة، انفصلت عن حبي آنذاك. لقد اشتريت دراجة نارية Ducati 2.000 GT بها مشكلة في تغيير التروس مقابل 750 جيلدر. لقد تبين أن المشكلة كانت في زنبرك يمكن استبداله خلال خمسة عشر دقيقة. كانت هناك أغنية "ديف على الطريق مرة أخرى" ومن تحت خوذة الطائرة المرسومة يدويًا كنت أغني "دولف على الطريق مرة أخرى". يمكنك أن تجعل حزن القلب يدوم طالما تريد. قام الصديق ثيو تيرويل مؤخرًا بترميم مثل هذه GT750 لعميل. من باع الدوق؟ بـ 43.000 يورو.

لم يكن هناك TomToms أو أي شيء. لم تكن هناك هواتف ذكية. لم يكن هناك انترنت. لم تكن هناك خطط. لقد أدى هذا النهج بالفعل إلى أشياء عظيمة. لذا في صباح يوم الجمعة، صباح جمعة جميل كطالب مغامر في مدرسة MTS، انطلقت إلى أوتريخت حيث كان يوجد ولا يزال MTS Scutos الإقليمي (أكثر من 400 طالب، أو يجب أن أقول "طلاب"). باختصار: لقد مررت بجزر القنال وقضيت عطلة نهاية أسبوع لطيفة في آردين.

لقد عرفت دائمًا عددًا من الأشخاص يفوق ما أملك من مال. لقد كنت محظوظًا دائمًا بالوظائف التي تتضمن سيارة الشركة. وهذا أعطانا مساحة كبيرة للقيام بأشياء ممتعة. لأنه مع وجود أربعة أشخاص في سيارة بيجو 504 ستيشن ديزل من وإلى جنوب فرنسا، ومع التزود بالوقود مرة واحدة فقط على نفقتنا الخاصة، قمنا بتقسيمها على أربعة. هذا النوع من الأشياء. ولكن في مرحلة ما كان لدي المال لشراء ZGAN XS1. اشتريت ذلك في فان دير كويندر. عندما كنت هناك مرة أخرى، كان هناك شيء تم تداوله في الجزء الخلفي من المتجر Triumph T150 V، آلة ذات سمعة سيئة للغاية. لكنها آلة جميلة جدًا. لن يصدق نيكو أن هذا كان عرضًا جادًا عندما قلت إنني أريد استبدال XS بـ Triumph. وبمجرد أن أدرك الحقيقة، واصل التأكيد على أنه لا يوجد أبدًا أي شكل من أشكال الضمان على T150 وأنه يفضل ألا يراني في أي مكان بالقرب من هيلفرسوم مرة أخرى.

مع ذلك Triumph لقد قمت بقيادتها بكل عناية واحترام لمدة تزيد عن 50 ألف كيلومتر. في شهر مايو تساقطت الثلوج بغزارة في إنجلترا. قررت أن أستقل القارب وأقطع إجازتي. بمجرد وصولها إلى درجة الحرارة المطلوبة، أترك الأسطوانات الثلاث تعمل. عندما أمكنني ذلك، قمت بالقيادة بسرعة 160 ميلاً في الساعة. وأصبحت السيارة تسير بسلاسة أكبر فأكثر. هل ربما كنت أقود السيارة ببطء شديد كل هذه السنوات؟ في المنزل Triumph دخلت إلى المرآب واستغرق الأمر ساعات حتى أصبح دافئًا مرة أخرى.

كل الأشياء الجيدة لابد أن تنتهي، لكن الحقيقة هي أنني امتلكت دراجات نارية أكثر بكثير من العلاقات.

على مدى السنوات الـ 25 الماضية، تبلورت الأمور إلى حد ما. منذ ذلك الحين، كان هناك دائمًا على الأقل دراجة Moto Guzzi ومركبة Ural ثلاثية العجلات في المرآب. تحدد أبعاد المرآب أيضًا أنه يوجد مساحة لأربع دراجات نارية كحد أقصى. لذا ظل هذا مجرد حل مؤقت. لأنني ابتعدت دائمًا عن الحداثة والإلكترونيات، فأنا أقوم بصيانتها وإصلاحها بنفسي. لقد أصبحت طاولة الرفع الهيدروليكية التي اشتريتها ذات يوم قطعة لا غنى عنها من المعدات. لأنه على الرغم من أنني لم أبلغ 83 عامًا بعد، إلا أن ظهري لم يتحسن كثيرًا بمرور الوقت. يعتقد بعض الناس أن هذا قد يكون له علاقة بالحادث الذي تعرضت له مع XT 500. مع ذلك غطست في الوادي. أو ربما كان ذلك بسبب المرة التي ذهبت فيها تحت السور في Biggelaar Ducati. هراء. الظهور هو مجرد نقطة ضعف في عائلتي. وكان والدي يعاني أيضًا من مشاكل في الظهر. ولم يركب دراجة نارية قط. وما زال أمامي 13 عامًا قبل أن أبلغ 83 عامًا.