تويوتا ستارليت. نهاية عصر

لم يمض وقت طويل قبل أن أكتب مقالاً عن سيارة ستارليت، السيارة التي كانت إرثاً عائلياً لمدة ثماني سنوات. كانت سيارة Starlet في كثير من الأحيان المنقذ في الأوقات الصعبة، عندما استسلمت الشركات المصنعة الأوروبية مرة أخرى، أو على الأقل فاجأتك. أكتب "كان" عمداً، لأن تويوتا تخلت عن الفكرة.

على مدار سنوات عديدة، قطعت السيارة المزودة بمحرك 2E-E وفي إصدار Sport مسافة كيلومترات دون عناء. ولقد لعبت سيارتنا تويوتا دور الثقل الموازن للحداثة وأذواق الموضة السائدة اليوم، بغض النظر عن ارتفاع متوسط ​​عمر أسطول المركبات الهولندية. حصلت النجمة على الحب والاهتمام والرعاية الجيدة. والآن بدأ يظهر عليه علامات مثيرة للقلق. لقد شعرت أن النهاية أصبحت الآن في الأفق.

فجأة أصبح استهلاك الزيت مرتفعًا بشكل مماثل، ويبدو أن أختام الصمامات البالية هي السبب. وكان اقتراح استبدال هذا أمرًا جديًا، وحتى ذلك الحين، قد يوفر الزيت ذو اللزوجة الأعلى قليلًا بعض الراحة. على الرغم من أنني بالتأكيد لست من محبي هذا الأخير. ولكن لا يزال. كان المحرك لا يزال يعمل بشكل جيد. عادة ما تبدأ في مرة واحدة. وبعد ذلك - على الطريق - كان صوت سيارة تويوتا لا يزال مسموعًا.

في السنوات الأخيرة، نادراً ما كنت أركب Starlet. السيارة مسجلة باسم هيستر، وابنتنا الكبرى فيرا اجتازت اختبار القيادة في 18 يوليو 2024. كلها مرة واحدة. إن حقيقة حدوث ذلك في 18 يوليو كانت حدثاً خاصاً بالنسبة لي لعدة أسباب. أكدت الورقة الوردية الخاصة بـ فيرا أن النجمة حصلت على سائق. وكنتيجة لذلك، ستظل تويوتا دائمًا السيارة التي قطعت بها ابنتنا الكيلومترات العملية الأولى. تلك الفترة هي الجزء الأخير من فترة مدتها ثماني سنوات حيث كانت العربة تكشف دائمًا عن مكان وجودك. رأيت هيستر تقود السيارة مرة أخرى. رأيت فيرا تقود السيارة مرة أخرى. مهلا، هل أحضرته مرة أخرى؟ لقد أصبح الياباني الصغير بمثابة توقيع وبديل. أنا شخصياً أستخدمه كثيراً للتنقل. في بعض الأحيان كنت أستخدمه لنقلي إلى الجانب الآخر من البلاد. وكان يعني الكثير بالنسبة لي عندما أوصلتني فيرا إلى وسط ليوواردن لأول مرة بسيارتها تويوتا. لقد جاءت ابنتي الأخرى هايدي. خرج البابا، وأخذته بناته الجميلات بعيدًا. لقد انقلبت الأمور للمرة الأولى. لقد كان هذا يعني الكثير بالنسبة لي، ومع الدموع في عيني دخلت إلى أمسية رائعة.

في الأسبوع الماضي تلقيت مكالمة في الصباح الباكر. كانت فيرا في طريقها إلى خرونينجن، واتصلت بي عبر تطبيق واتس آب، وبعد ذلك عرفت ما يكفي. لم تكن الخلفية مليئة بغرفة المعيشة، بل بإطلالة A7. فجأة بدأت سيارة تويوتا بالتدخين بشكل جنوني، وكان الكثير من الدخان يدخل. وفي وقت لاحق، وبفضل جوست، عادت السيارة إلى ليوواردن، وقطعت فيرا كيلومتراتها الأولى في سيارة فولفو V60 Plug-In Hybrid. لقد بحثنا عن تشخيص وتوصلنا بشكل مبدئي إلى أن حشوة رأس الأسطوانة كانت تتسرب. غالبًا ما تكون الرغوة الموجودة في المبرد بمثابة مقدمة لهذا. بالإضافة إلى ذلك، وجدنا زيتًا في خزان سائل التبريد. وكان بيت الموقد يتسرب أيضًا. لقد أدى انفجار حشوة رأس الأسطوانة إلى إيقاف نظام التبريد بأكمله، ومعه سيارة Starlet.

ذهبت سيارة تويوتا إلى معرض Auto Verhaag في ليوواردن. ولكي نكون في الجانب الآمن، تم طلب التشخيص. وأصبح التشخيص هو الحكم والعقوبة. وبعيدًا عن المشاكل الموجودة تحت غطاء المحرك ومع نظام التدفئة والتهوية، اتضح أن هناك مشاكل أخرى كثيرة كانت تحدث. ماذا تفعل بعد ذلك؟ استثمار مبلغ كبير من المال في سيارة تم استهلاكها بالكامل؟ ما هي الكارثة التي تتوقعها؟ هل لم يحدث أي ضرر إضافي للمحرك في هذه الأثناء؟ ستكون تكاليف الإصلاح أكبر بكثير من القيمة. ووافقت شركة Auto Verhaag على الفكرة التي كانت لدينا. فقال دانيال: «لقد مات وليس له من يخلصه». كما هو الحال دائمًا، لم يكن يفكر في محفظته الخاصة، بل في محفظة هيستر وفيرا. ومع ذلك، فإن حقيقة أننا كنا نفكر الآن في إجراء الإصلاح تقول الكثير عن الثقة غير المشروطة في تويوتا. وهذا لم يجعل النجمة تشعر بالخجل أبدًا. لقد كان صادقا حتى النهاية.

حظيت سيارة تويوتا باهتمام كبير بعد الإعلان عن النهاية. لقد تم استبدالها بسيارة ياريس ذات سمعة ممتازة وتاريخ من الصيانة الكاملة للوكيل. المكسب من الخسارة هو أن حب تويوتا وإيمانها بالعلامة التجارية مستمر. ولم تفقد النجمة تمامًا أيضًا. في عصر ندرة الأجزاء، سوف تستمر النجمة في العيش في أجزاء وفي نجمات أخرى. كما أن ذكريات ثماني سنوات من المتعة الخالصة والحب للسيارة ستظل باقية إلى الأبد. فترة أظهرت فيها تويوتا ولاءها وموثوقيتها غير المشروطة. وهذا أمر عظيم في كثير من النواحي، وخاصة اليوم. إنه يتقاعد عن تقاعده المستحق. و هذا يؤلم. وداعا يا توبتويو الصغير.