جمع ... وبيع - عمود

أخبرتني القروية تيتيا أثناء تمشية كلبها أن ابنها اشترى دراجة نارية. موتو جوزي. مع رجل تحت الأنهار. وكان لدى ذلك الرجل العديد من الدراجات النارية. حظائر ممتلئة. لكنه بدا وكأنه جامع أكثر من كونه تاجرًا. سواء أحببت أن أعرف. لأنها بعد ذلك ستعطيني العنوان.

انت بعيد جدا ...

تحولت الدراجة إلى V50 ، وهو خيار رائع لسائق دراجة نارية مبتدئ. اتضح أن الجامع رجل ودود للغاية وقمت بتحديد موعد. عندما مررت بجدار طويل فارغ ، أخبرني TomTom - الذي كان له حينها بلهجة جزر الأنتيل المريحة ، والتي لم يعد مسموحًا بها بالطبع - أن أستدير. استدرت. وأفاد توم توم الخاص بي في جزر الأنتيل: "أنت صديق بعيد جدًا. التف حوله. ولديك حلو ".

متنزه، مدينة ترفيهية

استدرت وتوقفت واتصلت. خرج من الباب في الجدار الفارغ رجل مضغوط يرتدي ثيابًا لساعات طيران قليلة. بدا مستيقظًا للغاية من عينيه. تصافحنا. وسمح لي بالدخول. وجدت هناك نوعًا من التقاطع الناجح بين ديزني لاند وإفتيلنج لعشاق الدراجات النارية الكلاسيكية. كان هناك العديد من الإيطاليين الكلاسيكيين والعديد من الكلاسيكيات اليابانية وبعضها "غير النظامي" من دول مثل إنجلترا. بالإضافة إلى مجموعة كاملة من المتسابقين على الطرق والسائقين من الدرجة الأولى والسائقين السعداء من مجال المنافسة الوطنية منذ فترة. كما أصيب الجامع السعيد وإخوته بفيروس السباق.

واتضح أنهم من نوع الحارس. الدراجات النارية في القاعات ، الخنازير القديمة ، تراوحت من "أفضل حالة" إلى "آه ، هذا محزن للغاية الطريقة التي يقف هناك" قال المضيف إن المقاربة تتمثل في أنه على الأقل يجب ترتيب معظم الدراجات النارية التي كانت لا تزال في مرحلة المشروع الصعبة ، وأنه ينوي رفع عرض مجموعته إلى مستوى المتحف.

المتاهة

على الجدران وعلى الأرض وعلى عدد مذهل من الأرفف ، كانت هناك مجموعة من الأجزاء التي قتلها العديد من المتحمسين في زيارتي الأولى. كتل Moto Guzzi ، وهي مجموعة من مكبرات الصوت المفتوحة بما في ذلك منحنيات لأسطوانات Benelli ذات الست أسطوانات ، وخزانات من Hondaatjes من الستينيات. اتضح أن مجموعة كاملة من أحواض السباقات تم تصنيعها ضمن سياق عائلي وكل واحد من تلك الأحواض كان له قصته الخاصة.

تم جمع المجموعة الكاملة من الدراجات النارية ، بشكل كبير في الشفق ، في نوع من "الفرز غير المصنف". كيف يمكن لأي شخص آخر غير الجامع أن يجد طريقه من خلال مجموعة الأجزاء سيبقى سرًا إلى الأبد. لحسن الحظ ، أعطت بعض مصابيح البناء الضوء وإطلالة على الدراجات النارية.

موتو Guzzi V7

بعد هذه الزيارة الأولى ، أخبرت بعض الأصدقاء عن المجموعة. لأن الجوهر كان أنه من خلال بيع الآلات التي كان لديه نسخها أو وجدها أقل إثارة للاهتمام ، فإنه سوف يتقن مجموعته النهائية. تم إرسال بعض زيارات المتابعة الخاصة بي عاطفياً. تضمنت المجموعة جهازي Moto Guzzi V7s. وما اعتقدت أنه أجمل الاثنين ، اعتقد المالك أنه أبشع. تمسك بشدة بالسعر الذي يطلبه ، وهو نهج تتوقعه من أحد سكان جرونينجن. لكن الكثير من الأموال لا يجب أن تكون "باهظة الثمن" وقد تصافحنا.

كان يتحقق من مشترياتي بالكامل ويتصل عندما يفعل. عندما اتصل برفيق وتوجهت جنوبا من الشرق. كانت مشترياتي تنتظر بالفعل في الخارج بالقرب من الجدار الفارغ الذي كانت جزر الأنتيل الخاصة بي مرتبكة بشأنه.

لم يكن هذا هو الوقت الذي كان يتحدث فيه الجميع عن "الزنجار" ، لكنني ، Guzzi ، كنت على وشك الانتهاء من ذلك. غالبًا ما يرتبط الجمال بـ "الشباب" و "الجديد". ولكن هنا كانت دراجة نارية أظهرت بوضوح وفخر أنه لم يكن كذلك. أعطيت المال. سألني ما إذا كان يجب علي ألا أقوم بتجربة القيادة أولاً. لم أضطر إلى ذلك لأنه في بعض الأحيان يمكنك الاعتماد بشكل أعمى على الناس والدراجات النارية. ولم أندم أبدًا على ذلك عند تبني Guzzi الخاص بي. بينما استمر محرك V7 في تحقيق الأميال وجني الثناء ، أصبح الاتصال أقل. لأن رؤية الكثير من الأشياء التي تريدها أيضًا تجعلك تشعر بالقلق.

الدوائر السماوية

من خلال الضجة - بعد كل شيء ، عالم الدراجات النارية صغير - سمعت عن التقدم المحرز في جعل عرض المجموعة جديرًا ، ولكن كانت هناك مشاكل صحية. تمكن مع عائلته من عرض مجموعته من الدراجات النارية بطريقة محترمة في قاعة تم تجديدها. ولكن بعد ذلك حان الوقت لركوب الدوائر السماوية. ولذا علينا أن نجعلها هنا بدون شخص فريد وملهم.

في غضون ذلك ، تنتظر الدراجات النارية في قاعة المتحف أوقاتًا أفضل. ويتم العمل على ذلك مع كل الاحترام الواجب. وأنا أحاول معرفة ما إذا كان ابن Titia لا يزال يمتلك محرك V50. وأعتقد أنه لا يزال هناك الكثير من المجموعات في الحظائر. لأن الحلم بعيدًا مجاني.