تاريخياً ، كان لإيطاليا اسم ساحر في مجال تصنيع السيارات. وهناك أيضًا براءة اختراع لتصنيع عدد لا يحصى من الهيئات الخاصة بناءً على المبادئ القائمة. كما أنتجت الدولة شركات رائعة في مجال الضبط. ليس علينا شرح أي شيء عن Abarth. ولكن أيضًا اسم مثل جيانيني مشهور تقليديًا. انقسمت شركة البناء الأصلية في عام 1963 بعد صعوبات مالية. كان أحد التيارات هو Giannini Automobili Spa. ركزت على ضبط أطقم. وأخذت كثيرة منتظم نموذج فيات قيد التقدم. إحدى النتائج كانت Giannini 500 TVS.
كانت Fiat 500 كائنًا ممتنًا للعديد من الموالفات والشركات المصنعة لإنشاء إصدار خاص أو حتى علامة تجارية منفصلة. كان 500 مصدر إلهام كبير لـ Steyr-Puch. عرف كارلو أبارث أيضًا ما يجب فعله بسيارة فيات الصغيرة ، وكان جيانيني أيضًا طرفًا أضاف الفلفل الضروري إلى حقيبة الظهر. خذ السيارة التي نبرزها اليوم. هذا هو Giannini 500 TVS ، أ توريزمو فيلوتشي خاص. تم بناء هذا في سلسلة صغيرة نسبيًا ، وكان - بالطبع - يعتمد على التلفزيون.
بعناية
الآن هذا التلفزيون كان بالفعل سيارة خاصة. جيانيني ، على سبيل المثال ، جلب 500 إلى روما. هناك 500 تم الاعتناء به تقنيًا بدقة. على سبيل المثال ، تم تعديل عمود الحدبات ومكربن ويبر. على سبيل المثال ، استخرجوا المزيد من القوة الحصانية من محرك 499 سم مكعب. أدى ذلك إلى زيادة الطاقة من 18 SAE-PK إلى 25 SAE-PK. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى تلفزيون Giannini 500 بشكل طبيعي شعارات الموالف الروماني ومجموعة متنوعة من لمسات الألومنيوم. كان مجرد أساس لمزيد من التخصيص ، لأن أي شخص يريد تركيب علبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم ، أو عجلة القيادة الخشبية أو الجلدية ، أو لوحة القيادة Giannini مع أربع ساعات و / أو عجلات خاصة مخرمة ، على سبيل المثال ، يمكنه ببساطة ملء نموذج الخيار.
قائمة خيارات أكثر شمولاً ، المزيد من الفلفل
كان TVS بالتالي حدًا محدودًا للتلفزيون. كان لديها نفس قائمة الخيارات مثل Turismo Veloce ، ولكن تم استكمالها بفرامل قرصية أمامية / فرامل مطورة ، وترس حلقي 8/39 (لنسبة مختلفة). في الواقع ، كان TVS في الواقع مغني راب. أعاد جيانيني تجهيز TVS بمحرك 499 سم مكعب. لكن Giannini 500 TVS حصلت على عمود كامات أكثر حدة وصمامات أقوى ومكربن Weber 26 IMB 4 الأكثر تعديلاً. زادت نسبة الضغط إلى 9,2: 1. جعل هذا أجهزة التلفزيون جيدة لـ 29 SAE-PK (25 DIN-PK) وسرعة قصوى تزيد عن 110 كيلومترات في الساعة.
Nummer 465
نادرًا ما يتم الآن دفع ثمن جهاز تلفزيون Giannini وما شابه. عرضت كاتاويكي ذات مرة نسخة موجودة في جنوب إيطاليا. يوجد Giannini 500 TVS في ليتشي. مع لوحات الترخيص الأصلية والموثقة. توضح هذه الوثائق أن 500 TVS هذه هي النسخة رقم 465 في السلسلة. علاوة على ذلك، فهي تحمل بقايا جميلة من ذلك الوقت: عادم مونزا الرياضي. ولم يختر المشتري الأول لوحة عدادات ذات أربع ساعات (بما في ذلك مقياس سرعة الدوران ومقياس الوقود)، لكنه احتفظ بالساعة الصغيرة الأصلية في السيارة. لقد اختار علبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم، بالطبع مع جيانيني بأحرف مطلية باللون الأحمر. وفي مرحلة لاحقة تم استعادة السيارة بالكامل.
عزيزي رينالدو ،
لا يتعلق الأمر أيضًا بأصالة السيارة أو رفاهية العميل ، ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك بكثير ؛ مال!
لدي حاليًا 500 جيانيني بناءً على Fiat 126 المسجلة في Registro Giannini Bicilindriche الدولي ، وهو سجل / نادي دولي لمالكي Gianninis الأصليين استنادًا إلى Fiat 150 و 500. معظمهم في إيطاليا ، ولكن لدينا أيضًا أعضاء في النمسا وسويسرا وألمانيا وفرنسا وبلجيكا وهولندا واليابان. وتشير التقديرات إلى أننا سجلنا الآن نصف الناجين.
يعد 500TVS من الرابط مظهرًا نادرًا إلى حد ما ، لكن هذا ينطبق في الواقع على جميع أجهزة Giannini. كلها مبنية في سلاسل صغيرة وتختلف من سلسلة إلى أخرى. الأوراق المعروضة غير حاسمة سواء كانت 500TV أو 500TVS. جزء الأوراق الذي يمكن من خلاله تتبع ذلك غير معروض في الصورة. كما قمنا بتسجيل أخت هذه السيارة في سجلنا. هذا أيضًا 66-er في Grigio Medio 653 المسجل حديثًا في ليتشي. أثناء فتح الرابط اعتقدت أنها تلك السيارة ، لكنها مختلفة.
تحتوي السيارة الموجودة في Catawiki على عدد قليل جدًا من أجزاء Giannini الأصلية. العديد من الملصقات الأصلية وأجزاء محددة من الكروم وتفاصيل أخرى مفقودة. سيكون مهمة ضخمة للمشتري العثور على هذه الأجزاء مرة أخرى. أعرف أشخاصًا كانوا يبحثون عن أجزاء مفقودة من هذه السيارة منذ سنوات. القيمة المقدرة من قبل "الخبراء" في رأيي عالية جدا. خاصة أنها تتعلق بسيارة غير مكتملة يمكن أن يستغرق البحث عن الأجزاء المفقودة عملية سنوات. أتساءل عما إذا كان سيتم بيعه بالفعل.
Steyr Puch ، رخصة Fiat 500 النمساوية مع Eriba Puck خلفها ، مزيج رائع!
هنا مزيج مارتن شتاين.
https://www.nw.de/_em_daten/_cache/image/1xNhGwGlaCxpXAortAEuc0GykjXzyRegQ7SIIG_aUi60yUd0b_u2gL8-5WkqScqS87klsDYDiusAk/130624-1927-18.jpg
شكرا على التعليق والصورة الجميلة هانس!
شتاير من؟
Steyr-Puch النمسا ،
بنى أيضًا أفضل ماعز تسلق 4WD بمحرك تبريد بالهواء!