نظمت مؤسسة روتردام كلاسيكيات جولة احتجاج محايدة لثاني أكسيد الكربون في روتردام للمرة الثالثة. وبهذا يصل عدد الإجراءات المضادة إلى أربعة. كما هو متوقع ، كان الحضور أقل بكثير بسبب ظروف الشتاء. وعلى الرغم من البرد تواجد أكثر من 2 سيارة شاركت في المظاهرة.
كانت نقطة الالتقاء في رحلة الاحتجاج في موقف سيارات كاتيندريختس هوفد الثالث في روتردام. في الساعة 3:12 ظهرًا ، غادرت المجموعة في رحلة رمزية عبر الموانئ ، فوق السدود ، على طول Maas حتى نقطة النهاية في شارع Koningin Emmaboulevard في Hoek van Holland. سارت الجولة عبر Hoekse Lijn إلى Hoek van Holland بشكل جيد. في Hoek van Holland ، حيث كانت الرياح تهب بقوة ، خاطب عضو المجلس البلدي Jan-Willem Verheij (VVD) المشاركين.
البرد والمحلول الملحي يبقي العديد من المتعاطفين في المنزل
أشار العديد من مالكي الساعات القديمة - عبر عدة قنوات - إلى أنهم كانوا يدعمون حملة حملة الاحتجاج دون قيادة السيارة. أجبرت الظروف الجوية غالبية المتحمسين على ترك الكلاسيكية في المرآب الساخن وعدم تعريضها للعناصر. ومع ذلك ، يمكن لمؤسسة روتردام الكلاسيكية أن تشيد بنفسها ، لأنها تمكنت من الجمع بين أكثر من مالكي 100 التقليديين. بالإضافة إلى ذلك ، فقد ولدت أكثر من اهتمام (وطني) كافٍ بالرحلة وموضوع الاحتجاج.
الانتباه من أخبار NOS
دفعت أخبار NOS أيضا إلى الركوب. ضرب نيلز فان هام ، أحد دعاة مؤسسة روتردام الكلاسيكية ، الظفر على رأسه خلال مقابلة قصيرة. وأشار مرة أخرى إلى عدم وجود فائدة للمنطقة البيئية. "يتم استبعاد مجموعة صغيرة من مالكي السيارات - المتحمسين الحقيقيين -. وليكن ذلك هو المجموعة التي تم تعيين المنطقة البيئية لها ، في حين أن نفس المجموعة هي المسؤولة عن الحد الأدنى من الأميال. "كما أخبر زعيم KNAC بيتر ستال أيضًا الصحفيين NOS أن تأثير المناطق البيئية هو صفر. ليس فقط KNAC كان حاضرا: التي تنطبق أيضا على FEHAC و HAV.
الاثنين 19 مارس: المناطق البيئية في الرادار
الحديث عن اهتمام وسائل الإعلام: ستولي AVRO TROS Radar اهتمامًا واسعًا للمناطق البيئية في هولندا يوم الاثنين 19 March (20.30 hour، Netherlands 1). جنبا إلى جنب مع مؤسسة روتردام الكلاسيكية ، قدمت تقريرا. كما سيتم مناقشة خلط القواعد في الاستوديو. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم مناقشة عدم وجود قواعد وطنية في الرادار.
دعوة من الوزير: لا تعقد دون داع
وأخيراً: أعلن وزير البنية التحتية وإدارة المياه كورا فان نيوينهويزن منذ ذلك الحين أنه يجب الانتهاء من التدابير المحلية المتعلقة بالمناطق البيئية. في مقابلة مع صحيفة دي تليخراف ، أشارت إلى أن البلديات يجب ألا تجعل الأمر معقدًا بشكل لا لزوم له للسائق. بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ الوزير أن هناك نوعًا من سباق البيئة يحدث. وهي تشير إلى الإجراءات الحكومية المقبلة التي تنجم عن اتفاقية الائتلاف. أشير إلى أن المناطق البيئية يجب أن تصبح مسألة وطنية وليست محلية.
يمكنك قراءة المزيد من الأخبار حول رحلة الاحتجاج (مع ظهور صورة مرفقة لطيفة) وبث الرادار القادم هنا.
إنها مرة أخرى هولندا في أضيق الحدود. نحن نعيش في بلد بحجم الختم والسياسيين لدينا التفريق. تصبح الحياة أكثر تعقيدًا (وأكثر تكلفة) كل يوم. وبالتأكيد ليس أسهل. ولكن أيضا ليست أفضل أو أكثر خضرة. تمييز غير منطقي وغالبًا لا معنى له عن الأشخاص الذين يركضون مثل الدجاج بدون رؤوس وراء كل أنواع الضجيج البيئي دون أي معنى.
كن سعيدًا بشكل خاص لأنك لست وحدك الهولندية ، فنحن نحن المتحمسون / أصحاب الوقت القديم البلجيكي تم وضعهم أيضًا من يوم إلى آخر مع ظهورنا على الحائط. مع جهاز التوقيت القديم للديزل ، لم تعد موضع ترحيب في مدينتنا ، حيث احتلت أنتويرب مكان الصدارة كأول من أدخل LEZ ، وسرعان ما تبعته عاصمتنا بروكسل ، وستتبعه العديد من المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم قريبًا. حتى البلدية التي أعيش فيها تخطط لإدخال منطقة منخفضة الانبعاثات ، حيث لا يصل أي من سكان 16.000 إلا إلى منطقة صناعية بها مصانع ملوثة. وهذا قد ، وربما ، وربما لأنه يخلق فرص العمل. حسناً ، لقد أصبحت فوضى. سعيد لأنني بالفعل 48 ، لقد عرفت الأوقات الأفضل عندما كان كل شيء ممكنًا وكان كل شيء مسموحًا به.
هولندا مليئة بالأشخاص الذين حولوا البيئة إلى هوايتهم. يبدو أن هذا العلاج أكثر مهنية مما هو عليه بالفعل. الأشخاص اليساريون الأخضرون الذين يعتقدون حقًا أن السيارة الهجينة "جيدة" للبيئة. اليسار الأخضر الذين يعتقدون أنهم يجب أن يقولوا أنه لا يُسمح لنا بالاستحمام طالما أن السيارات الهجينة يُسمح لها بالسير بسرعة أكبر من غيرها. إنها مزحة كبيرة للأشخاص الذين ليس لديهم أي فكرة عن البيئة على الإطلاق. لكنهم يريدون أن يؤمنوا بشيء ما. يسعدهم ركوب الحافلة التي تحتوي على عبارة "هذه الحافلة بها محرك صديق للبيئة" والترام الذي "يعمل بالكهرباء الخضراء". كل مزحة كبيرة. طالما أن هؤلاء الهواة البيئيون يؤمنون بهذا النوع من الهراء ، فهو لا يذهب إلى أي مكان
لذلك عادة ما يكون الأشخاص الذين لديهم وظيفة سياسة مدفوعة الأجر بشكل جيد هم الذين يصوتون لصالح GL. لا يتعين عليهم الذهاب إلى رب العمل كل يوم في سيارة قديمة ، لأنهم لا يستطيعون تحمل تكلفة هجين.
البيئة مهمة للغاية ، لكن انظر إلى تدابير واقعية وأيضًا تثقل كاهل الطيران.
لكن الآن هذا:https://www.pzc.nl/binnenland/vuile-oostbloktruck-omzeilt-de-milieuzone~a30495a9/