اعتبارًا من 1 يناير ، لم تعد المركبات التي يكون تاريخ قبولها الأول 50 عامًا أو أكثر خاضعة لـ MOT. ألغى الوزير Van Nieuwenhuizen (البنية التحتية وإدارة المياه) التفتيش الدوري الإلزامي لهؤلاء القدامى. الحجة هي أنه بذلك يخفف العبء على مالكي هذه المركبات التاريخية. وزارة البنية التحتية وإدارة المياه تؤكد الإعفاء النهائي في تقرير إخباري. كثير من الملاك سعداء بذلك. في غضون ذلك ، تثار أسئلة حول التغطية التأمينية للمركبات المعفاة من وزارة النقل.
سيتلقى مالكو / حاملو المركبات الذين تبلغ أعمارهم 50 عامًا أو أكثر خطاب إعفاء APK من RDW من 1-1-2021. لقد تلقى أول مالكي المركبات في هذه الفئة الرسالة الآن. سيتم منح العديد من المالكين في الفترة المقبلة بريد.. اعلاني من RDW. يتزايد عدد المركبات مع استثناء APK كل يوم ، لأن اللحظة التي تبلغ فيها السيارة 50 عامًا تتقدم. وبالتالي ، فإن حد الإعفاء مرن ويتغير باستمرار. هذا هو السبب في أن RDW يتحقق من السجل كل يوم حتى يتمكن من إرسال خطابات الإعفاء بطريقة مستهدفة.
ما يقرب من 94.000 سيارة معفاة
بالمناسبة ، وفقًا لـ RDW ، تظل سيارات الأجرة وسيارات النقل العام ومركبات ADR (البضائع الخطرة) خاضعة لـ MOT ، بغض النظر عن عمر السيارة ، بسبب وظيفتها. الدراجات النارية معفاة من MOT. بالمناسبة ، حسبت FEHAC أنه اعتبارًا من 1 يناير 2021 ، سيتم إعفاء 94.000 سيارة تقريبًا من متطلبات APK نتيجة للتأكيد النهائي لإعفاء APK للمركبات التي يبلغ عمرها 50 عامًا فما فوق.
لا تذكير
اعتبارًا من التاريخ الذي تبلغ فيه السيارة 50 عامًا ، لن يستلم أصحاب السيارة أي شيء تذكير APK بحيرة. لا يحدث هذا أيضًا إذا قرر الملاك إخضاع السيارة للفحص الطوعي.
تأمين
السؤال هو ، بالطبع ، كيف تنظر شركات التأمين إلى المركبات ، التي لا يلزم فحصها. جوست كام من نصيحة المؤمن! يقول ما يلي عن هذا. "إن انتهاء التزام التفتيش إجراء قانوني ، وبالتالي ليس لدى شركات التأمين خيار سوى اتباع الإجراء. سيتمكن المالكون ببساطة من إبقاء السيارات تحت الغطاء. من الممكن أن تصبح شركات التأمين أكثر صرامة وستلقي نظرة فاحصة على حالة الإصلاح في حالة وقوع حادث.
سياسة التقشف والتسعير
على أي حال ، بدأ عدد من الشركات بالفعل في تقليص شروط التأمين على السيارات الكلاسيكية ". عندما سُئل عما إذا كانت شركات التأمين ستستخدم فروق الأسعار بين المركبات التي تم فحصها وغير الخاضعة للفحص ، أجاب كام: "غالبًا ما يكون التأمين الكلاسيكي على السيارة منتج خدمة لشركة التأمين. وإذا نظرت إلى التخفيض والتسعير ، ترى أن عددًا من شركات التأمين تريد حقًا الحد من مخاطرها أو مراجعتها. يمكن إعادة ترتيب قسط التأمين بالاقتران مع المخاطر ، على الرغم من عدم وجود علامات حتى الآن على تطبيق التسعير المزدوج أيضًا في واحدة أو أكثر من شركات التأمين ".
"حسن التدبير المنزلي"
"في الأساس ، لا تحتاج السيارة إلى فحص ساري المفعول. التقييم يقود ، لكن التدبير المنزلي الجيد هو بالتأكيد شرط "، كما يقول سيمون شودري Youngtimerpolis.nl. "هناك حقًا نقاش إذا كان هناك إهمال واضح للصيانة. وهذا هو الحال أيضًا إذا كان الحادث ناتجًا عن عيب كان من الممكن منعه من خلال التفتيش. ومع ذلك تم الحفاظ على الكلاسيكية. لحسن الحظ ، يهتم معظم الملاك بشكل ممتاز بأصنافهم الكلاسيكية ".
"التفتيش يبقى لقطة"
تواصل سيمون شودري. "فيما يتعلق بالتلف الذي يلحق بسيارة مع فحص صالح ، ينطبق ما يلي: تمت الموافقة عليها ، ومن ثم لا يمكن للخبير فعل الكثير حيال ذلك. جوست كام من نصيحة المؤمن! يوافق. "هذا صحيح ، على الرغم من أن التفتيش لا يزال لقطة سريعة. لذلك تظل الصيانة الجيدة مهمة ". على أي حال ، لا جدال في أنه من المهم مراجعة شروط الوثيقة وطلب معلومات عنها من شركة التأمين أو المستشار.
أؤيد الحد الأدنى من فحص السلامة حيث تكون السيارة آمنة في الطقس الجيد في رحلة يوم الأحد. تفتيش يتماشى مع الاستخدام الترفيهي العرضي المقصود.
لا تزال شركات التأمين تظهر بشكل جيد في هذه المقالة. ولكن بمجرد أن يدفعوا بضع مئات من الآلاف لأن شخصًا ما في المستشفى ، فإنهم يخرجون لإجراء تحقيق. ثم تحصل على مناقشة بنعم لا.
لمنع ذلك ، يُنصح بإعداد تقرير وزارة التجارة سنويًا في المرآب. ثم يمكنك اختيار ما يجب القيام به وما لا يجب فعله. لنفترض أنه لم يكن لديك ركاب في المقعد الخلفي مطلقًا وأن قفل هذا الباب مكسور ، فيمكنك تركه كما هو. أو ثقب في عادمك حيث تخاطر بدفع غرامة كأمر مسلم به. أو كشاف ضباب خلفي. أنا أقود السيارة فقط في الطقس الجيد وبالقرب من المنزل. لنفترض أن الطقس سيتغير فجأة وفجأة يخرج ضباب كثيف من العدم يستمر لأيام ، إذن لم يحالفني الحظ. سيتعين على السيارة بعد ذلك الوقوف والمشي لمسافة أبعد. هذه الفرصة صغيرة جدًا لدرجة أنني أعتبرها أمرًا مفروغًا منه. لكن MOT تجعل هذه الأنواع من الخيارات مستحيلة. جامدة جدا.
لكن أي شيء مهم في حادث ، من الأفضل أن تجعله يتحسن. بالتأكيد أي شيء يمكن أن يسبب الأذى للآخرين. مع مثل هذا التقرير ، لديك فرصة / أقل للتحدث مع محامي التأمين ...
خصم مميز مع تقرير؟ يمكنك الاعتماد على زيادة السعر بدون ...
لقد تلقيت الرسالة أيضًا ، لكنني أعتقد أنه يجب فحص السيارة عندما تأتي على الطريق العام.
أساسا الإعفاء من التعليق.
يا له من سلبي أن ميشيل. حثالة الشباب (في الغالب) الذين يتحدثون عنهم يقودون سيارات شابة أنيقة لا تقدر بثمن. تعال إلى محطة بنزين ، مدينة….
في الواقع ، لم يتغير شيء ، باستثناء تعديل خطأ في التشريع من عام 2009. عندما تم إعفاء السيارات التي مضى عليها أكثر من 50 عامًا ، كانت 50 عامًا عبارة عن سيارات يزيد عمرها عن عام 1960. أصبح من الطبيعي الآن تضمين 1960 كتاريخ ثابت في القانون. تصحيح.
لدي أيضًا بعض النسخ التي تظل في بعض الأحيان ثابتة لعدة سنوات في المرآب (بعد خدمة رئيسية أو أحيانًا انتظار طويل لقطع الغيار). مجرد إعادة تعديل ملف APK أو تعليقه سنويًا ليس بالأمر الملائم.
أولئك الذين يفكرون من أجل الاستفادة من إساءة استخدام هذا التشريع لن يبقوا في الواقع طويلاً على الطريق العام.
رحلة لطيفة مع "العثور على الحظيرة":
نسيان اللحام لبضع سنوات
سد فتحات الصدأ بالصحف
Tectyl عن ذلك
الفرامل قبل ذلك بقليل لأنك تعلم أنه يسحب إلى اليسار أو اليمين .. حسن التدبير المنزلي!
وفي كل عام ، يُسمح لمجموعة جديدة بضرب الطريق مرة أخرى.
إنها بالضبط كل تلك السبعينيات من السيارات التي سيتم إعادة اكتشافها خلال الخمسة عشر عامًا القادمة التي تم رفضها في الثمانينيات.
ألق نظرة على Wrak op de Weg على موقع youtube
ثم تعرف لماذا!
بقدر ما أشعر بالقلق ، MOT كل أربع سنوات
انظر النص م
إنه بشأن الوقت! إنه لأمر مثير للسخرية أن هولندا استغرقت 6 سنوات لتنفيذ توجيه الاتحاد الأوروبي.
لكن نعم ماذا تريد؟ إنه مخالف تمامًا لروح العصر. وقت يُنظر فيه إلى سائقي السيارات بشكل أساسي على أنهم هزات مرورية ، يجب تحميلهم وفحصهم بشكل كبير.
تعد لوائح APK أكثر من اللازم ، خاصة بالنسبة للمسنين. إذا تم العثور على عيب أثناء فحص APK ، فلا يجوز مبدئيًا نقل السيارة على الطريق ويجب إصلاحها أولاً. هذا لا يترك مجالًا للهواة لإصلاح هذا بأنفسهم.
أنا سعيد بهذا الترتيب لما يلي. في فحصي السابق ، كان لدي رفض على الفرامل الخلفية. قبل أن أحصل على الأجزاء وقمت ببعض الإصلاحات الإضافية (الصدأ على الجسم) ، لم يعد مسموحًا لي قانونيًا بالسير على الطريق لإجراء اختبار القيادة ، وما إلى ذلك ، وكان يجب علي تعليق سيارتي ، ويمكن فقط الذهاب إلى المرآب من أجل MOT الجديدة .
باستخدام المخطط الحالي ، يمكنني أحيانًا الانتقال إلى MOT (وجود APK master يفحص سيارتك جيدًا) ويمكنك إجراء الإصلاح أو تنفيذه بسلام.
كل شيء في بيلز مختلف ، بل وأكثر بيروقراطية.
وما يسمى أرخص أيضا؟ دولة بدون حكومة لسنوات ، قواعد مختلفة. المهاجرون الذين لديهم 14 طفلاً يتلقون ببساطة حوالي 8 إعانة للأحفاد قم بالتمرد هناك في بيلس ؛) !!
أتمنى مخلصًا أن يكون هذا مقياسًا أوروبيًا ، هنا في بلجيكا يسيرون في الاتجاه الآخر (بالطبع) بدلاً من كل 5 سنوات ، لقد حققوا ذلك لمدة عامين ، و .... فحص كامل (مثل السيارات الحالية ) ، وصدقوني ، لدينا الكثير من المتاعب في ذلك
نتمنى لك الشفاء العاجل…
أعتقد أن هذا منصوص عليه في توجيه الاتحاد الأوروبي 2014/45. كان لكل دولة في الاتحاد الأوروبي حتى 2018 لتنفيذه. لذلك استغرقت هولندا ما يقرب من 3 سنوات طويلة جدًا .......
في بلجيكا ، يأتي المزيد من البؤس مع إدخال منطقة الانبعاثات المنخفضة في والونيا.
أم سيكون هناك إعفاء للسيارات الكلاسيكية؟
جوبي ، إنه دليل. يُتوقع من الدول الأعضاء تحويل هذا التوجيه إلى تشريعات وأنظمة وطنية ، لكنه ليس التزامًا.
لو كانت لائحة ، لكانت مقنعة من بروكسل. تنص النقطة 13 من التوجيه على أنه ينبغي ترك الأمر للدول الأعضاء لتحديد فترة اختبارات الصلاحية الدورية للسير.
أنا شخصياً لا أؤيد إلغاء متطلبات MOT للسيارات التي يزيد عمرها عن 50 عامًا ، فقد كان بإمكانهم تعديل المتطلبات ، لكنني أعتقد أنه يجب استمرار الفحص على الأجزاء الأساسية.
على أبعد تقدير؛ أنا لا أؤيد نظام وزارة النقل الهولندي ، لذا فإن التفتيش بواسطة المرآب.
JP
كنت أتحدث عن حثالة؟ رسمت فقط مشهد الشارع (الجميل والحر) لتلك السنوات. شيء يمكن أن يظهر مرة أخرى هنا وهناك ... يشتري الناس جهازًا كلاسيكيًا جميلًا ، وهو أو يمكن أن يكون جهازًا حساسًا في الصيانة والصدأ.
إذا كانت هناك عيوب وقليل من المال يتربص بالتأجيل ...
السيارات التي خضعت للفحص الذاتي لعدد من السنوات ، لذا أعرف إلى أي مدى يمكنك الذهاب ... وإلى أي مدى يمكن أن يذهب الناس بدون لوائح.
على أي حال ، هم الآن الناجون الحقيقيون وهم بشكل عام في أيدي المتحمسين.
أعتقد أنه تغيير جيد للقواعد:
المتحمسون أقل التزامًا بالقواعد.
الرجاء دعم استجابة بيتر
تم إثبات عدم موثوقية شركات التأمين مرارًا وتكرارًا. تحاول دائما الخروج منه مقرف. الكثير من التجارب السيئة معهم.
يا له من أمر مزعج ، أنت مسؤول فقط عن قيادة السيارة المناسبة! أنت لن تقود سيارة معيبة!
إذا لم تتمكن من القيام بذلك بنفسك ، فقم بفحصه! بالنسبة للسيارات التي تعود إلى ما قبل عام 1960 ، يُفترض أيضًا أن المالك سيهتم بها جيدًا! كان من المفترض أن يعمل لمدة 10 سنوات ، لذا فقد عاد الآن إلى 50 عامًا!
ونفسك أيضًا. لأن معظم الحوادث سببها السائق.
من المؤكد أن وزارة التجارة لا تضمن أن كل شيء آمن ووفقًا للمعايير المطلوبة. كل تفتيش يقوم به شخص! ما عليك سوى إلقاء نظرة على القصص في Autoweek الخاصة بالتفتيش الأسبوعي.
منذ فترة ، قدمت ردًا على هذا بشأن الترتيبات الانتقالية. غير مسموح بالقيادة لمدة 3 أشهر ، ولكن دفع التأمين ويخضع لـ MOT. لم يكن هناك رد. لذلك لا ينبغي أن تزعجنا سياسات التأمين ، جامعي السيارات الذين بالكاد يقطعون أميالاً بالمركبات.
إنها أيضًا تكتيكات التخويف ، الإعفاء. MOT هي لقطة (بدون ضمان!) وأيضًا موضوع احتيال للأشخاص ذوي النوايا السيئة. لذلك ، بصفتك شركة تأمين ، لا يمكنك أبدًا تحمل وزارة التجارة الصالحة إذا كان هناك سؤال يتعلق بالديون. ومن الأمثلة على ذلك ما يسمى بإطارات MOT التي تم استبدالها بالنعال البالية بعد الفحص مباشرة.
أخطط لعرض سياراتي الاحتياطية من حين لآخر طواعية من قبل متخصص من خلال نظرة خارجية. لست مهتمًا ببعض اللعب على مفصل التوجيه أو فقدان قطرة زيت ، ولكنني مهتم بمخاطر حقيقية على السلامة.
ربما فكرة لشركات التأمين: خصم ممتاز مع تقرير.
يبدو إلغاء شرط MOT أمرًا رائعًا ، ولكن لماذا لا يتم إلغاء MOT لكبار السن؟
الفرامل الواضحة والإطارات والإضاءة للجميع هو الحد الأدنى الذي يجب أن يكون جيدًا للسماح به على الطريق
من غير المفهوم أن يقوم Fehac و Rdw بإسقاط ذلك والآن يضعان المسؤولية على عاتق الهاوي. أنا شخصيا لدي أربعة Oldtimers مسجلين وعدد قليل آخر معلق.
كيف أعرف ما إذا كان بإمكاني الدخول على الطريق باستخدام عداد قديم أم لا؟
فكرة جيدة أنني لا أعتقد أن أي شخص ضدها.
مرحباً جيرون ، أتفق مع ما تقوله. لدي 2 هنا وأدخل الكثير بنفسي ، لكنني قمت بفحصهما في المرآب على أي حال. عندما تأتي الأشياء ، فعلت كل ما بوسعي.
التغطية التأمينية ليست مشكلة على الإطلاق ؛ إذا كانت السيارة تلبي المتطلبات القانونية ، فلا يمكن لشركة التأمين إلا توفير الغطاء. إذا بدأت شركات التأمين في فرض متطلبات إضافية أو تبسيط شروطها ، لحسن الحظ ، لن تقوم شركة تأمين أخرى بذلك دائمًا وسيتم توسيع الغطاء أو إضافة مقدمي خدمات جدد. يعد الحصول على أفضل الشروط والأحكام أيضًا أداة تسويقية ، لذا ألق نظرة فاحصة على مزودي الخدمة الموجودين وانظر ليس فقط إلى السعر ولكن أيضًا في شروط وأحكام البوليصة ، قبل الحصول على التأمين. قم دائمًا بتقييم سيارتك والتأمين عليها مقابل قيمة التقييم.
قد تطلب شركات التأمين السيارة مني
حافظ بشكل جيد.
بصفتي قاضيًا في وزارة التجارة ، يمكنني أن أتخيل أنه لم يعد هناك أي MOT لهذه السيارات
على الرغم من الصيانة الجيدة ، يصعب أحيانًا الحصول على الموافقة على هذه السيارات.
المتطلبات الحالية ثقيلة للغاية في بعض الحالات.
أعتقد أنه يجب صيانة السيارات بشكل جيد !!
المشاكل المحتملة المتعلقة بالتأمين على المركبات التي يبلغ عمرها 50 عامًا أو أكثر والتي أثيرت في هذه المقالة تتجاوز الواقع. في المقام الأول ، يوجد بالفعل عدد كبير من المركبات التي تتجول بدون متطلبات MOT ودون زيادة خطر التعرض للحوادث. تحدث الأخير قبل الإجراء المعدل الآن. ثانيًا ، يمكن قيادة عدد محدود فقط من الكيلومترات مع هذه السياسات.تقدم هذه المقالة لشركة التأمين "الحجج" لزيادة قسط التأمين دون إجراء تحقيق مناسب.
أخيرًا قرار ذو مغزى ونعم على الفور ، تلمح المشكلة التالية في هولندا اليائسة الساعية إلى الحكم
50 عامًا من MOT مجانية لمالك oldtimer ، لا توجد مشكلة ، لقد مر وقته القديم بسهولة على أي حال ، ولكن المشتري القديم القديم ، احترس ، من التجارة ، إذا كان لديك خطط لشراء سيارة أقدم من 50 عامًا فليكن موافقة وزارة التجارة قبل الشراء ، تكلف القليل ولكن يمكن أن توفر الكثير من المشاكل ، هناك دائمًا متداولون ليسوا حذرين للغاية ، يعلنون بالفعل مع MOT مجانًا ،
بالتوازي مع التأمين البحري
لسنوات كنت مؤمنًا على اليخت الخاص بي في الحفلة O. وتنص شروط وأحكام البوليصة على أن سفينتي يجب أن تكون على المنحدر 1x / 5 سنوات لدوران الياردة. لقد انتقلت إلى F. ولم يكن هناك مثل هذا الشرط في الظروف. علمتني الاستفسارات أن مفهوم "التدبير المنزلي الجيد" كان "غامضًا". إذا كنت سأطالب بضرر في الوقت المناسب والذي قد يكون نتيجة الإهمال أثناء الصيانة ، فلن يتم الدفع.
لذا انتبه جيدًا لما هو مذكور في السياسة وكن على اطلاع جيد في هذا المجال.
لذيذ !!! إذا لم نقم بذلك من أجل أرض ويلي الخاصة بنا لمدة 50 عامًا ، ولكن لا يزال يتعين علينا الآن تجهيزها - في المخزن بالفعل.