داتسون فير ليدي رودستر 1600

أثناء البحث عن Datsun 240Z ، وجدنا - نوعًا - سابقًا: Datsun 1600 Roadster ، السيارة المتحضرة بأناقة والتي أصبحت تعرف باسم Datsun Fairlady. كان هذا الاسم هو فكرة الرئيس / رئيس مجلس إدارة نيسان ، كاتسوجي كاواماتا سان. لقد شاهد مسرحية My Fairlady الموسيقية في نيويورك وقد أعجب بها لدرجة أنه قرر أنه وجد اسم سيارته. في الغرب ، لم يُنظر إلى هذا الاسم لسيارة رياضية ، أو دعها تكون رياضية قابلة للتحويل ، على أنه مثير ورياضي وديناميكي. لهذا السبب أصبحت الأسماء الأكثر شيوعًا لنماذج التصدير ... "Sport" أو "Roadster".

جاء 1500 cc أولاً

تم تقديم Datsun Fairlady 1500 في معرض طوكيو للسيارات عام 1961 وكان - أو "هي" - قبل بضعة أشهر من الظهور الأول لما سيصبح أكبر منافس لها ، MG MG B. وكان على Datsun Fairlady أيضًا التنافس ضد فان رودسترز Triumph، فيات و Alfa روميو. تحت غطاء المحرك الآسيوي الأنيق ، كان هناك 1500 سم مكعب من أربع أسطوانات في خط مع مكربن ​​واحد ينتج 77 حصان. في عام 1964 تمت إضافة مكربن ​​ثانٍ ، مما زاد الطاقة إلى 85 حصان. كان 1500 نوعًا من ثلاثة مقاعد بسبب نوع المقعد خلف المقاعد الأمامية. حدث التغيير الأخير في عام 1965 قبل أن تقدم 1600 رودستر نفسها كخليفة لها. تلقى التصميم الداخلي تصميمًا جديدًا تمامًا واختفى المقعد الخلفي. في ذلك الوقت ، تم بناء ما يقل قليلاً عن 7000 نسخة من 1500 ، ذهب جميعها تقريبًا إلى الولايات المتحدة.

إلى 1600 cc

تم إجراء العديد من التغييرات على Datsun Fairlady في 1965 ، مما أدى إلى 1600 Roadster. لقد حصل على كتلة 1600cc جديدة تمامًا مع 96 hp والتي كانت مطابقة لمحركات الجيل الأول Silvia. كان صندوق التروس علبة تروس بأربع سرعات متزامنة بالكامل وفقًا لبراءات اختراع بورش. باستخدام "مجموعة القيادة" ، كان 1600 165 كم / ساعة سريعًا. على الأقل ، كانت التغييرات متواضعة في الجهة الشرقية ، وكان الاختلاف بشكل رئيسي في الشبكة مع أشرطة 3 بدلاً من الشبكات المستطيلة. استمر إنتاج 1600 ، باسم داخلي SP311 ، حتى أبريل 1970.

كانت السيارات اليابانية ذات نوعية جيدة جدا

لكنهم ، مثل جميع معاصريهم تقريبًا ، كانوا عرضة للصدأ. عانى Datsun Fairlady عيبًا كبيرًا أنه كان عليه أيضًا التعامل مع المطر عندما تم طي غطاء المحرك لأسفل. في السيدات الإنصاف ، يؤدي هذا إلى قصة شعر مدمرة. أصبح الجزء الداخلي من Datsun Fairlady شديد الحرارة واستغلت العديد من ديدان الصدأ فرصتها. يكاد يكون من المستحيل العثور على هذه السيارات المكشوفة النحيلة دون أضرار الصدأ. وتم صنع حوالي 40.000 منهم على أي حال. معلن AMK Jos van de Wouw ، الذي سمي على الأرجح على اسم شركته ، لم يستطع تصديق عينيه عندما وجد Fairlady الخاصة به. كفني ، يحب استثمار الوقت في ترتيب سياراته من الناحية الفنية. لكن فحص داتسون فيرلادي الأصفر اللامع جعله سعيدًا.

أما بالنسبة لـ 240 Z. نحن نعرف الآن شخصًا استبدل نوع E الخاص به بـ 240Z. لا ينبغي أن يصبح الأمر أكثر جنونًا.

اشترك واستقبل كل شهر Auto Motor Klassiek في الحافلة ، لطيفة أيضًا كهدية بالطبع.