اليوم - الخميس 24 نوفمبر 2022 - قبل 54 عامًا بالضبط بدأ ماراثون لندن وسيدني في لندن. كانت هذه هي المرة الأولى منذ عام 1907 التي يجري فيها مثل هذا الماراثون. رسميًا ، أطلق على التجمع اسم "ماراثون ديلي إكسبريس - ديلي تلغراف لندن - سيدني". كانت مبادرة ولدت في عام 1967 من صحيفتين واسعتي الانتشار هما "The Daily Express" من لندن و "Daily Telegraph" من سيدني. تم قبول ما مجموعه 100 فريق ، وكانت رسوم الدخول لكل فريق 5.000 جيلدر هولندي.
سُمح لسبعين سيارة فقط بالصعود إلى بومباي للرحلة إلى بيرث في أستراليا. لذلك كان عليك التأكد من وجودك هناك. في عام 1968 ، اتضح أن جميع مصنعي السيارات الرئيسيين يرون إمكانية الدعاية. كان هناك 29 فريقًا مع فورد ، BLMC تسعة عشر ، فولفو سبعة ، جنرال موتورز خمسة ، جذر خمسة ، مرسيدس أيضًا خمسة ، Citroënو Moskovitch و Porsche و Simca أربعة لكل منهم ، وجاءت DAF و Renault و Saab بسيارتين وظهرت بإدخال واحد Alfa روميو ، بي ام دبليو ، كرايسلر ، لانسيا وبيجو في البداية. أقيم الماراثون بين 24 نوفمبر و 17 ديسمبر 1968. وغطى الحدث 16.694 كيلومترًا في أوروبا وآسيا وأستراليا. والفائز حصل على جائزة ضخمة قدرها 85.000,00 جيلدر هولندي!
الدعاية والنوايا الحسنة
في DAF كانوا يعلمون أن المشروع يمكن أن يولد الكثير من الدعاية والنوايا الحسنة. في تلك الأيام ، كان DAF 55 قد رأى النور لتوه ، لذلك كان خلق الوعي ميزة على أي حال. لكن داف أدركت جيدًا أيضًا أن الأمور قد تسوء. تمكنت شركة صناعة السيارات في أيندهوفن من جذب اهتمام العديد من الشركات الهولندية الكبيرة بالمشروع. عمل كل من AKU و BP Nederland و KLM و Martin Air و Philips و Sikkens و Vredestein و AVRO Television و De Telegraaf كموردين ورعاة. شكلوا معًا "الفريق الوطني الهولندي" الذي لا يزال شعاره محفورًا في ذاكرة معظم الناس حتى يومنا هذا (2022).
مستوى غير مسبوق
كان نهج DAF على مستوى غير مسبوق. أصيب مصنعو السيارات Ford و BMLC بالدهشة وحتى بدوا يشعرون بالغيرة عندما اتضح أن الفريق يستخدم طائرة من طراز Martin Air DC-3. كانت مهمتها نقل الأجزاء. وهناك خدعة أخرى لم نشهدها من قبل وهي الاتصال اللاسلكي بين جهازي DAF والطائرة. كانت إدارة الفريق قادرة على متابعة كل شيء بشكل جيد. لقد كان نجاحًا غير مسبوق لـ DAF! كان دافع الـ 55 يقودها Zandvoorts Rob Slotemaker و Rob Janssen (رقم 30) و David van Lennep و Peter Hissink بدأوا برقم 69. لم يقتصر الأمر على وصولهم إلى النهاية ، ولكن فريق Slotemaker / Janssen حصل أيضًا على ترتيب أعلى من خلال احتلاله المركز السابع عشر بشكل عام.
إنجاز عظيم
كانت سيارات DAF ، بمحركاتها 1100 سم مكعب ، أصغر السيارات في هذا المجال ، لكنها كانت تعمل بشكل جيد بشكل مدهش. وبذلك أنهى Rob Slotemaker و Rob Janssen المركز 17 من أصل 56 سيارة عبرت خط النهاية في 18 ديسمبر في سيدني. كان هذا ما يزيد قليلاً عن نصف المجال الذي بدأ في لندن في 24 نوفمبر. أما المركبة الأخرى DAF 55 مع ديفيد فان لينيب وبيتر هيسينك ، فقد تأخرت 24 ساعة بعد حادث تحطم في تركيا. ومع ذلك ، لا يزال يُسمح له بالصعود إلى القارب لمدة تسعة أيام للعبور من الهند إلى أستراليا. هناك اكتمل الجزء الأخير من جولة الوحوش. أداء رائع من الهولنديين. وأصبحت المتغيرات الذكية لـ DAF مشهورة عالميًا بضربة واحدة!
اشترك الآن في AMK واحصل على نسخة جديدة كل شهر.
مقال جميل ومواد أرشيفية لطيفة بيتر!
ثم أجرى تدريبًا في بوفينجدون ، على بعد 60 كيلومترًا من لندن ، ثم شهد البداية في لندن. هل تفعل شيئًا إذا رأيت الفرق الهولندية تمر بالجوار عبر شوارع لندن. حتى لا يزال لدينا الإصدار الخاص من ديلي اكسبريس.
منتج جميل. لسوء الحظ ، 90٪ من الصحفيين حمقى ، وبالتأكيد ليسوا وطنيين. كان داف متقدمًا على وقته!
هائلة épopée qui m'a fait rêver quand j'avais 20 ans et depuis j'ai toujours aimé la 55 berline que je trouve effectivement plus belle que la 66
كانت سيارات الركاب DAF عبقرية. وهل لا يزال هذا هو الحال في الشاحنات ، بالمناسبة؟ حول سيارة الركاب: تحدث صحفي مجهول عن شاكر ساذج. وها هو منتجك….
شكرا لك على القصة الجميلة !!!
السيارة الجميلة التي 55.
اعتقدت أن 66 لم تأت حتى أواخر 71 وأن الماراثون 55 كان فقط في إصدار 1100. لم يتم تسليم حزمة Marathon مع 55 من المصنع مطلقًا ، ولكن تم تركيبها عند التاجر.
تم تسليم 66 من المصنع في شكل ماراثون. أولًا 1100 ولاحقًا أيضًا باسم 1300.
يعد Daf 55 واحدًا من أجمل سيارات Dafs ، وهو أجمل من خليفته 66 في عام 1969 ، وكان 55 متاحًا فقط باعتباره 1100 و 55 ، وأول داف مع محرك 4 أسطوانات مبرد بالماء من رينو في عام 1971 ، تم إصدار 55 ماراثون مع 1100 و 1300 محركات ، نسخة الماراثون لها عجلات مختلفة ، محرك مع عادم رياضي أكثر قوة ، شريط مقود مختلف باللون الأسود لـ 1100 وفضي لمحرك 1300 ، كما أن 1300 لديها أمتار إضافية ، تم بناء نسخة الماراثون لمدة عام واحد فقط لأنه في عام 1972 جاء خليفة 66 أفرج عنه