DAF 33 قيادة الانطباع. في الحب مع المجد الزنجار الهولندي

Auto Motor Klassiek » تقارير » DAF 33 قيادة الانطباع. في الحب مع المجد الزنجار الهولندي
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

إنها فرصة فريدة لقيادة السيارة ذات الطراز القديم مرة أخرى. عندما أكون في الفترة التي تسبق يوم عمل للفريق في Damiaan Huizinga (من شركة DAF-je الهولندية) ، أشعر بالسعادة. لدى داميان عدد 33 نسخة من DAF في أسطوله المؤجر. أقع في حب أحدهم - بطبقة ورنيش أزولا شديدة التجوية. تُظهر الزوايا المطحونة لإغلاق النافذة الذي يحمل الزجاج الفولاذي الأصلي والمصاصات والمواد السائبة والطلاء الباهت ما يمكن أن تفعله 51 عامًا للسيارة. بعد ساعتين من التوجيه تثبت أن الموثوقية الفنية لهذه السيارة من عام 1968 لا بأس بها.

يقود DAF ، يبدو بسيطا جدا. الموقفين Variomatic مهمان للأمام والخلف. يمكن للطفل القيام بالغسيل ، وغالبا ما يفكر الناس. هو بالضبط هناك الكثير من الناس مخطئون. أنت تميل إلى وضع الرافعة في الموضع المحايد ، ثم قم بتشغيل المحرك ، ثم اختر اتجاه السفر. خطأ. يتم البدء - مع تمديد خنق اليد حتى المنتصف - عندما يكون ذراع التروس في الوضع الأمامي أو الخلفي. عند البدء ، يجب ألا تلمس المسرع ، إذا فعلت ذلك ، فسوف تريد DAF أن تذهب على الفور. من المفيد أيضًا معرفة ما يلي: عندما تكون الرافعة في الوضع المحايد وتقوم بالتسارع ، عليك الانتظار بعض الوقت قبل ضبط ذراع التروس على الموضع المطلوب. ثم عادت Variomatic إلى أنفاسها. عندما تتجاهلها ، يحتج الإرسال.

بداية سلسة ، ولعب مع دواسة الغاز

أنا اتبع البروتوكول. محرك بداية يعمل مرتين. يستجيب محرك 746 cc بشكل جيد ويتم تشغيله بشكل جيد ، حتى عند إيقاف تشغيل الاختناق لاحقًا. سرعان ما أصبح واضحًا أن سيارة DAF هذه تودع الخيول اللازمة في ذكرى 51. في الأصل ، كان هناك 32 (SAE) ومع هذا المواصفات ، كانت DAF بحاجة دائمًا إلى الاستعداد لبدء التشغيل. الآن هذا هو الحال تماما. نعم ، يتم إطلاق بعض الطاقة الإضافية عندما يتم رفع الغاز لفترة قصيرة وبعد ذلك يتم ركله ببطء مرة أخرى. ثم تشعر أن تسارع DAF أفضل قليلاً. ومع ذلك ، يوجد في أيندهوفن الكلاسيكي موئل واحد مناسب: طرق الرحلات عبر المناطق الداخلية. ومع ذلك ، على الطريق الأكبر يجب عليك الابتعاد. ويفضل بقدر الإمكان.

تجربة مختلفة من السرعة

وهذا ما أكده أيضًا الطرق الصغيرة. قبل أن تصل إلى سرعة مقبولة إلى حد ما في Weerribben الجميلة ، ستكون حلوًا. يعطي DAF 33 دائمًا انطباعًا بأنه يقود بشكل أسرع من فعله فعلًا ، ويعزز الهيكل النابض بالحياة هذا الشعور ، جنبًا إلى جنب مع المحرك ثنائي الأسطوانات الذي يبرد بالهواء في المقدمة والذي يوفر إجابة على سؤال حول كيفية عمل عزل الصوت. ليس هناك. أو الحد الأدنى.

بساطتها

الحديث عن الحد الأدنى: في هذا الإصدار يوجد حاجب شمس واحد ولا يمكن فتح النوافذ الصغيرة في الأبواب الأمامية. المعلومات والترفيهية محدودة أيضًا. هناك بعض أضواء التحذير ، ويمكن تخمين كمية البنزين. عندما يظهر أسفل مخزون الوقود ، لا يوجد عداد غاز في هذه النسخة لتوجيهك إلى ذلك. لا ، يخبرك ضوء في عداد السرعة بالتوقف عند محطة الوقود التالية. على الجانب الآخر ، فإن DAF لديها فرامل جبلية يتم التحكم فيها عن طريق الفراغ ، بالإضافة إلى بعض المفاتيح البسيطة لممسحات الضوء والزجاج الأمامي.

الأساسية ، ولكن مختلفة

أساسيات القيادة ، ولكن بطريقة مختلفة. لأنه بالتأكيد ليس أساسيًا ، تبلغ سعة صندوق الأمتعة أكثر من لتر 400. هناك أيضا مساحة أكبر من الداخل. يمكن لأربعة أشخاص - وإن كان لديهم القليل من التخطيط - العثور على مكان بسهولة تامة. انهم جميعا يجلسون على أثاث معقول جدا. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم أيضًا رؤية ممتازة لما يحدث خارج المدرب المذهل لـ DAF. ميزة إضافية تتمثل في أن الستينيات من القرن الماضي لا تزال تشعر أنها قوية جدًا ، ولم يكن هناك أي خطأ على الإطلاق في جودة البناء في آيندهوفن.

العتلات الزنجار في لوحة القيادة

العملية بسيطة بشكل طفولي ، على الرغم من أن لعبة البوكر Variomatic لا تستسلم ببساطة إذا كنت تريد تغيير اتجاه السفر (عندما تكون ثابتة). الرافعات القوية وذات براءة اختراع للعارضة العالية ومؤشرات الاتجاه وصوت القرن من لوحة القيادة ولا تثير أي أسئلة. تعمل الفرامل الأسطوانية غير المنشطة والتحكم أيضًا على أداء وظيفتها بشكل جيد وسهل التشغيل. ومع ذلك ، من المهم أن تبطئ وتتباطأ جيدًا قبل حدوث منعطف حاد. وبهذه الطريقة تمنع DAF من فرض إيقاع غير سارة عليك. المصور العود وأنا أفضل مشاهدة مكان آخر كيف ترقص.

ليس للبيع

يا لها من سيارة خاصة. تقع في الحب. هذا أنا في سيارة DAF الثالثة التي أقودها اليوم ، لقد تحدّى عناصر 51 للعام. مع كل عيوبها ، يبدو أنها موثوقة للغاية ، وهناك القليل من الصيانة الجيدة لسنوات من المتعة الكلاسيكية الهولندية. حقا ، عندما تعرف الـ DAF العنيد ، لن يكون من الأسهل فهمه. وهذا هو DAF 33 كما ينبغي أن يكون. شخصية يضربك مباشرة من خلال الزنجار. وقعت من قبل وللحياة. داميان هوزينجا لا يتردد في بيع الـ DAF لي. وأنا أفهم ذلك تمامًا.

مع جزيل الشكر لـ 't Binnenhof في باسلو وداميان هويزينغا (من DAFJE الهولندي). تحقق من مواقع الويب بحثًا عن الحزم التي تحتوي على DAFs www.hollandsdafje-uit.nl وعلى www.binnenhofpaaslo.nl

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

 

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. مقالة لطيفة. لدي داف. الشيء نفسه بالنسبة لسنوات 25. لذلك أعلم من التجربة أنه إذا قمت بإيقاف تشغيل daf أثناء وجوده في الوضع الأمامي أو الخلفي ، فلن تضطر إلى الانتظار للتبديل. عليك أن تفعل ذلك إذا كنت قد أعطيت للتو الكثير من الغاز في محايد. وضع قابض الطرد المركزي عمود الحركة في الحركة ثم يستغرق بعض الوقت قبل أن يعود الباقي. في وقت مبكر جدًا في الموضع الأمامي أو العكسي ، ينتج عن ذلك أسنان ضارة بالفرشاة.

    • شكرا لردكم و إضافتك! إنه حقًا شيء لن تفكر فيه إذا كنت لا تقود سيارة DAF أو بالكاد. لكن بينما ترسمه ، كانت حقيقة خاصة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا