دايملر دبل ستة شارة. سحر V12 في AMK 2-2025

Auto Motor Klassiek » مقالات » دايملر دبل ستة شارة. سحر V12 في AMK 2-2025
مفاهيم تلقائية

لنفترض أن Double Six يعلم معظم عشاق السيارات أن هذا المفهوم يرتبط ارتباطًا وثيقًا بجاكوار ودايملر. تاريخها يعود إلى زمن طويل. في Auto Motor Klassiek 2-2025، تقرير هذا الشهر عن سيارة Daimler Double Six Insiginia من عام 1994. في التقرير المكون من ثماني صفحات، يمكنك قراءة كيف اكتشف إريك فان بوتن والمصور بارت سبيجكر سحر V12 في الفخامة.

قامت شركة Dijkstra Classic Cars & Youngtimers بتوفير سيارة Daimler، ولم ينتهي الأمر بالسيارة البريطانية، المطلية باللون الأحمر Regency Red، في Sexbirum فحسب. لأن Sicco Dijkstra تبحث دائمًا عن الكلاسيكيات والشباب بحالة جميلة وبمسافة خاصة. بطل الرواية في القصة يستوفي كلا الشرطين، لأن سيارة دايملر الفاخرة غير المسبوقة في وقتها نظيفة وقد قطعت مسافة أقل من عشرين ألف كيلومتر. و Auto Motor Klassiek يضيف عددًا من الكيلومترات الممتعة للغاية.

وبطبيعة الحال، نقوم بوصف تجارب القيادة التي مررنا بها ضمن تصميم داخلي رائع ومثير للإعجاب، ومجهز بمواد ممتازة. تسير انطباعات القيادة من الحاضر جنبًا إلى جنب مع تاريخ الملكية الإيطالية، ووصف المعدات، والطريقة التي تم بها تعزيز الراحة بشكل إضافي، والطريقة التي يمكّن بها محرك V12 شركة دايملر من تحقيق أداء مثير للإعجاب. وبعبارة أخرى، فإن الكمال يسير جنبًا إلى جنب مع بعض الميزات الخاصة في مجال بيئة العمل.

تلقت سيارات الليموزين V12 من شركة Jaguar-Daimler في ذلك الوقت معمودية النار العامة خلال معرض Amsterdam Auto RAI لعام 1993، وكانت تعتمد على XJ40. وصفنا بإيجاز جميع السيارات من الشركة المصنعة البريطانية التي حصلت على محرك V12 سعة ستة لترات. ونحن أيضًا نصف تاريخ تاريخ Double Six (ما بعد الحرب). يعود هذا إلى أوائل الخمسينيات ويستمر حتى عام 1997.

هناك الكثير مما يمكن قوله، وليس من قبيل الصدفة أن تقرأ عنه في تقرير لا يقل عن ثماني صفحات Auto Motor Klassiek 2-2025. وهذه الطبعة مليئة بموضوعات وتقارير مختلفة ومتنوعة. لأن الطراز البريطاني الأنيق ليس الكلاسيكي الوحيد الذي يلعب دورًا مهمًا في الإصدار الأحدث. سوف تقرأ أيضًا قصة خاصة عن أحد جامعي سيارات أوبل الشاب. وماذا عن التقارير حول Alpine A110 GT4، وGolf G60، وMoto Buzzi (لقد قرأت ذلك بشكل صحيح) وYamaha FS1. لا يمكنك ببساطة تجاهلها.

تشكل القصص جوهر النشر الجميل، المليء بالموضوعات العادية والعروض الكلاسيكية والأخبار وغيرها من الأمور التي ترضي المتحمسين الكلاسيكيين. لذلك، إذا لم تكن مشتركًا بعد، فلا يجب أن تفوت هذه المشكلة. حتى تتمكن من استيعاب القصص المختلفة حول العديد من السيارات الكلاسيكية ذات العجلتين والأربع عجلات. في الاسلوب.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

تعليقات 2

  1. إذا كنت تحب العبث كثيرًا (لا يمكنك الوصول إلى أي شيء)، ولديك الكثير من الوقت، والكثير من المال، والكثير من المجلدات لتخزين الفواتير، فلا يزال من الأفضل توفير ما يصل إلى النوع E، إلى حد ما "بأسعار معقولة" Jag جميلة حقًا

    • في الواقع، فإن دايملر ليست سيارة سيئة من حيث الطراز، ولكن بالمقارنة مع الطراز E، فإن دايملر هي ببساطة قبيحة للغاية بحيث لا يمكن استثمار نفس المال والجهد فيها.
      بالإضافة إلى ذلك، يعد محرك 4,2 لتر ذو 8 أسطوانات للطراز E خيارًا أكثر حكمة مع مخاوف أقل بشأن الصيانة والتكاليف.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا