كالكلاسيكيات اليومية ، أقود دائمًا توائم بإشعال إلكتروني وصمامات تعمل بأذرع هزازة وكردان. لا يحتاج أبدًا إلى صيانة ويمكنني القيام بذلك بنفسي. حقيقة أن هذه الأشياء عادة ما يكون لها حوض هو لأسباب عملية. بعد كل شيء ، أنا أقود السيارة أيضًا في المطر والبرد والثلج. لحسن الحظ ، ليس بسبب شيء مثير للشفقة مثل الصلابة. أنا فقط لا أقود السيارة. ولا حتى ذلك من حيث المبدأ. لقد ظل منجم على المدرجات لأكثر من أربع سنوات. أنا فقط لا أستطيع تحمل مثل هذا الشيء. أكثر من ذلك لأنني أعتقد أن مثل هذه "السيارة" المزعومة يجب أن تزن ما لا يقل عن طنين لأسباب تتعلق بالسلامة والاستهلاك القياسي لجنرال موتورز "كتلة صغيرة" مع اثنين من مكربن روتشستر مزدوج ضار في هذه الأوقات.
أوه نعم؛ ركوب الدراجة النارية هو أيضًا أكثر متعة من القيادة في سلة المهملات. حتى لو كانت سيارة بويك لو سابر 1976. يبدو الآن أن Moto Guzzi SP III الذي كنت أسيء استخدامه لفترة من الوقت يشبه حصانًا هزازًا بلاستيكيًا وهو دليل حي على أنه ليس كل ما يأتي من إيطاليا جميلًا. علاوة على ذلك ، فإن سيارة BMW القاتلة التي كانت مقصودة في السابق ، وهي آلة مريحة للرحلات الطويلة ، تتكيف بشكل مريح في أحسن الأحوال مع اثنين من الإيطاليين الجنوبيين الذين يعانون من سوء التغذية يبلغ طول كل منهما 65 مترًا. لكن نعم؛ من يستطيع إجبار الإيطالي على التفكير بعقلانية؟
عندما حدث شيء غريب مرة أخرى مؤخرًا مع الكهرباء ، أصبحت سعيدًا جدًا. لكي أكون قادرًا على قياس البؤس من الأمام إلى الخلف ، قمت بإزالة المؤخرة والألواح الجانبية والخزان والانسيابية. ووقعت على الفور في حب حصاني الهزاز. لأنه تحت تلك البرانوهات البلاستيكية كان جمال إيطالي جميل ونحيل. بعد كل شيء ، تم استخدام Tontiframe في جميع أنحاء خط إنشاء Guzzi بالكامل ، بما في ذلك طرازات Le Mans.
سبب الخلل هو دودة نحاسية قديمة الطراز. سعيد ، لقد أعدت تجميع Tupperware وقررت التصفح عبر الإنترنت في موقع الأجزاء المستعملة من TLM. ثم اتصلت ببعض الأصدقاء الذين لديهم محركات أكثر حداثة ، ولكن تم تعبئتها بشكل مؤكد. لقد قمنا بترتيبات لإزالة الانسيابية والتعجب من الجمال الموجود أسفل هذا البلاستيك. ألن يكون العالم مكانًا أفضل إذا كانت الدراجات النارية أيضًا خاضعة لحظر الحروق؟ قصة قصيرة طويلة: الدراجات النارية تشبه الناس تمامًا هذه الأيام: لا يجب بالضرورة أن ترغب في معرفة ما يوجد تحت الحروق لأن بعض الاستثناءات تثبت القاعدة.
لكن لا يزال: تحت البرنو عادة لا تبرز أرجل طويلة جميلة. مخمدات ما بعد البيع من الفولاذ المقاوم للصدأ بلون الكبد معلقة تحت SP. ليس من العلامة التجارية اليابانية الموثوقة "Keihin" ، ولكن من العلامة التجارية البريطانية الغامضة "Keihan". سيتم استبدالها بأخرى فولاذية أصلية مطلية بالكروم. عندما تم تركيبها ، اتضح أنها غير مناسبة للحالات الأصلية. على دراجة نارية من بلد آخر ، سيكون ذلك مفاجئًا. بدافع الفظاظة المطلقة ، صنعت بعد ذلك مجموعة من كاتمات الصوت القصيرة التي كنت قد حصلت عليها مؤخرًا. مع كماشة الجوز برشام أعمى. نعم.
لقد فعل ذلك العجائب في المظهر والصوت وهو الخطوة الأولى في تحول SP. لأنه يتم تجريده نهائيًا من البرنوز ويحصل على قمة ضيقة في أحسن الأحوال. إذا بقينا في ركن الملابس للحظة: في بعض الأحيان يكون للتدخل والرغبة في التنظيم مزايا. كان هذا الصيف هو الأول الذي لم أركب فيه حصريًا في السراويل القصيرة والشباشب. لأن ذلك لم يعد مسموحًا به. والآن دع هذا تحول إلى رائع!
أولاً ، يحافظ الجينز على حرارة المحرك بعيدًا عن العجول. وثانياً ، بناءً على الصيف ، فإنه يوفر بسرعة XNUMX سم من الجص أو نصف علبة من رذاذ الضمادة. بالإضافة إلى ذلك ، أنت أيضًا محمي من صوت "psccht" المزعج عندما يصطدم عجل عاري بعادم ساخن. إنه شيء مع تلك الصيفات الحارة. لحسن الحظ ، حان الآن فصل الشتاء مرة أخرى. على الأقل: نوع من. لذلك حان وقت الإرهاق مرة أخرى.
فوضى البلاستيك .... صنع القوالب .... قطع الحديد ...
القليل من اللحام. ..
آسف لجميع الصور المكررة
جميلة! على الطريق الصحيح!
التحويل .. صنع متسابق جميل
البداية الجيدة هي نصف العمل!
..
T5
مع بعض الاهتمام والوقت يمكنك قيادة متسابق المقهى.
يكلف بضعة سنتات ولكن من الممتع القيام به.
يمتد خزان t5 القياسي ولا توجد أجزاء بلاستيكية.
أنيق!
ودولف ، لقد استمتعت بها أيضًا لمدة 6 سنوات. تم إنجاز المزيد من مواد التجميل. لا تستخدمه بعد الآن ، حيث يمكنني فعل أي شيء على Harley Trapson. بيعت جدا ...
دراجة الوحش….
مرحبًا بول! من الجيد سماع! ومن حيث 6 سنوات: في الوقت الحاضر معظم الزيجات أقصر
قصة "جميلة" دولف ، شكرا لك. هل هو حب نعم. يعتمد على العلامة التجارية ، يختلف من شخص لآخر. يقسم أحد أصدقائي بكل شيء يبدأ بـ M وينتهي بـ uzzi ، بينما يقوم رفاقي الآخرون بتعديل مثل هذه العربة ذات العجلتين إلى معطف دهني مناسب. لكل واحد منهم وأنا أحب المشاهدة والتحدث والتسكع مع هذه المجموعة من الدراجين الحقيقيين! يتمسك!
دعنا فقط نستمر في الاستمتاع!
Dolfie salfie ، أنت مشغول مرة أخرى بركل مختلف راكبي الدراجات النارية في السيقان ، لقد تعلمنا أنه يتعين علينا أخذ دراجة نارية مثله أو في الوقت الحاضر هي أو lhbti وقبول الأبجدية بأكملها كسائقي دراجات نارية ، وراكبي الدراجات النارية مثل الأشخاص الآخرين الذين لا تحصل على كل أنوفهم في نفس الاتجاه ، يقبل دولف أن سائق الدراجة النارية يمكن أن يكون مختلفًا عنك ، بالمناسبة لديك دراجة نارية جيدة عام 2023
لكنني ما زلت مندهشا! ويبدأ عام 2023 بخريف معتدل ، لذلك سيكون عامًا رائعًا لنا جميعًا!
الإيطاليون والكهرباء ليسا مزيجًا سعيدًا ، ولكن لاستخدام صورة لدراجة يابانية كتوضيح 😉
شششش. لا تخبر أحدا. كان التحويل 600
قصة رائعة مرة أخرى.
أنا نفسي أقود السيارة دائمًا (جيد ، جيد ، جيد) بملابس واقية للدراجات النارية. الامتياز الوحيد هو الجينز وسترة الجينز في أشد أيام الصيف حرارة. لا تشعر وكأنك تبدو مثل "طماطم الشمس" بعد انزلاقها أو عضها بطريقة أخرى. ديدان النحاس ضيوف مخادعون. كإجراء وقائي ضد هذا ، فإنه يعمل بشكل جيد للغاية لرش المقابس والوصلات الأخرى برذاذ السيليكون أو "نقعها" مليئة بالدينترول الرقيق القديم الطراز. حيث لا توجد رطوبة ، هناك مشاكل أقل بكثير. لديك خبرة واسعة في استخدامه ويمكن أن يوصي به لأي شخص. حماية أحزمة الكابلات في الأماكن الحرجة التي يمكن التنبؤ بها ضد التقرحات هي أيضًا شيء يؤتي ثماره حقًا !!
بررر ، سأخرجها وأبدأ من جديد ...
فجأة جيدة.
كن متقدما على كل البؤس.
(ذكر الجيني في التعليق ، الوحيد والوحيد)
الحرفية هي الإتقان. ولكن بصفتي wtb'er قديمًا ، فإن كل هذه الأوتار تجعلني متوترة جدًا!
نعم مرة أخرى قصة رائعة ، ثم عدت مؤخرًا إلى وحدتي التي تعمل بالطاقة في الولايات المتحدة الأمريكية ، ولم أواجه أي مشاكل مع اللصقات الإضافية أو شيء من هذا القبيل ، أعتقد أن انحناءات العادم تكون أكثر إحكاما أو أن الإيطاليين يقودون أرجل أكثر اتساعًا.
لا تزال لفات جميلة من الأنابيب الإيطالية مع أو بدون جلود محترقة
نعم قباقيب بلاستيكية مزدوجة Vout فقط حذاء جلد قوي
تمت صياغته بشكل جميل مرة أخرى R. لكن "بيرنو بعض الاستثناءات"؟ في الواقع ، فكر كثيرًا بطريقة غير مسؤولة ؛ قريبًا ، لن يكون هناك سوى محركات ديزل تتجول ، ولن يكون هناك المزيد من المتحمسين على Guzzi أو بطاقة الهوية ، لأن ذلك لم يعد ممكنًا تقنيًا 😉
أنا أتفق معك تماما. عش ودع غيرك يعيش. اختيار الجميع. لهذا السبب ارتديت بدلة الفصول الأربعة مع قبعة واقية من الصدمات ذات اللون الأصفر اللامع وأحذية دراجة نارية على R4. عندما يريد حبيبي أن يخطو على ظهره ، فإن هذه المجموعة تستمر أيضًا.
في الواقع ، أذهب فقط على ظهور الخيل في صندوق قصير وقباقيب (حديقة) في فريق AWO.
على الصمامات الجانبية وساليرا ، أرتدي الجينز دائمًا ... لكن بالقباقيب.
فقط يام و Viffer مملوءان بحماية أكثر قليلاً للقدم ، لكن قاسية في الجينز.
إذا كان ذلك جيدًا لرعاة البقر في موستانجهم ولعبة التسديد الأخرى ... فهذا جيد أيضًا على المهر الصلب.
لكن هذا أنا. البس ما تريد ولكن لا تهتم بالاخلاق.
عش ودع غيرك يعيش
أفهم. علاوة على ذلك ، تم اعتماد القباقيب رسميًا كأحذية أمان وفقًا لـ Arbo