دودج رامشارجر

قريباً سينفد النفط وستصبح محركات الاحتراق في السيارات غير قانونية لأن كل الوقود الأحفوري المتبقي مطلوب للسفر إلى بكين أو مايوركا مقابل 39 يورو. لذلك دعونا نأخذه حتى ذلك الحين. على سبيل المثال ، من خلال تسجيل 4WD Dodge Ramcharger ، بالطبع مع V8.

اعتاد أن يكون أطول

كانت مظاهر مثل Dodge Ramcharger مخيفة للغاية في يومها. في غضون ذلك ، نمت السيارات بطريقة أصبحت عبارة "البوارج الأمريكية" قديمة جدًا. ولكن حتى الآن ، لا يزال هذا دودج مثير للإعجاب. بالتأكيد إذا رأيت أنفه يندفع إلى مرآة الرؤية الخلفية. الخط عملي فقط ولكنه بالتأكيد ليس نفعياً قبيحاً. "صعبة مع الأناقة الخرقاء معينة." شيء من هذا القبيل.

على سبيل المثال ، حول التغيير بين السبعينيات والثمانينيات ، تم بيع عدد قليل من سيارات 4WD في هولندا. لم يتم اكتشافهم بعد من قبل أشخاص عصريين أو مفعمين بالورك أو من المألوفين. وماذا ستحتاج إلى سيارة كبيرة رباعية الدفع في هولندا؟

بالطبع كان هناك - بصرف النظر عن الجيش والشرطة وعدد قليل من حراس الغابات - أناس قادوا سيارة 4WD. لكن المواطنين؟ بالكاد. لكن حتى ذلك الحين كانت هناك سيارات 4WD كانت مدنية تمامًا. كان هناك رينج روفرز. ودودج Ramchargers.

الأساسية وجيدة. أداة عظيمة

كان هذا الشاحن دودج رامشارجر عبارة عن حاوية ضخمة تزن أكثر من طنين وكان بها 5,2 لتر V8 pushrod في المقدمة بشكل قياسي. ستة في السطر كان اختياريًا. تم تخصيص محرك V8 بقوة 150 حصانا DIN عند 4.000 دورة في الدقيقة. وهل كان الاستهلاك عند 120 كم / ساعة من 1 إلى 4,5؟ ماذا تريد مع الكثير من الوزن وخسائر ناقل الحركة ومقاومة الهواء في Paleis op de Dam؟ ضمنت مقاومة الهواء هذه أيضًا أن تكون ضوضاء الرياح عند 120 كم / ساعة مثيرة للإعجاب مثل الاستهلاك. لكن مهلا: في ذلك الوقت ، لم تكن سيارة دودج رامشارجر سيارة للطرق السريعة أو للتنزه على طول الشوارع. لقد كانت أداة. وفقًا لأفكارنا في ذلك الوقت ، كان من الجنون بالطبع أن يكون أحد التطبيقات مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي ونظام تثبيت السرعة ، ولكن في الولايات المتحدة ، كان هذا أمرًا شائعًا. بالمناسبة ، كانت هناك حالة نقل جدية جعلت الاختيار بين التروس العالية والمنخفضة ممكنًا ولم يكن الدفع الرباعي قابلاً للتحويل. فقط في المنتصف: نحن نتحدث عن سلسلة دبليو. كانت هناك أيضًا سلسلة D ذات الدفع الخلفي فقط.

كما كان يُعتقد أن دودج رامشارجر كانت سيارة يجب أن تعمل من أجل لقمة العيش

لقد كان جراد البحر جيدًا على أسطح الطرق العادية. تعليق تفتقر إلى نعومة الأمريكية المميزة ، بدأت المخمدات لينة ، ولكن بعد ذلك عملت تدريجيا. لقد فكروا في ذلك. في هذا المجال ، ربط تلك الصفات بتصميم عجيب على التغلب على جميع الصعوبات. كان موضع الجلوس العالي للسائق مفيدًا جدًا في توجيه مهارات التضاريس في الصندوق السميك. كان من الملحوظ خلف عجلة القيادة أن الأمريكيين بذلوا أقصى ما في وسعهم لإظهار أن جهاز رامشارجر كان أكثر من مجرد جرار ضخم لاستعارات مبرمجة أساسية. تم تزيين لوحة القيادة ، وهي مرتبة بوضوح ، بطريقة تشبه إلى حد ما مع حواف لامعة وزخارف لا معنى لها.

دودج Ramchargers الآن

دودج Ramchargers هي سلالة قوية. لا يزال بإمكانك شرائها بنفس الجودة ، وأصبح الأصغر سنا مع كل معاصريهم. لقد ظلوا مؤثرين ، ويبدو أنهم لا يتم توفيرهم إلا في ظل تهديد شديد ولكن لا يزالون مبتهجين. من الأفضل أن يتم رفع Dodge Ramchargers الحديثة إلى حد ما ، حيث تحتوي على إطارات واسعة لجميع التضاريس ويفضل نظام العادم المفتوح الذي يسمح أيضًا لمثل V8 الحديث هذا بإثبات مدى سعادته. يوجد هنا في المنطقة اسم واحد "فخور باقتصاد الوقود" على الباب الخلفي.

وتقدم Ramchargers الكلاسيكية بانتظام هنا في هولندا

حتى أن هناك عددًا قليلاً من معلنينا المتخصصين نوعًا ما في هذه الأنواع من السيارات. من الناحية الفنية ، تعتبر Ramchargers (و Bronco و Scouts) غير قابلة للتدمير تقريبًا مع الصيانة المناسبة. لكنهم بالتأكيد ليسوا غير حساسين للصدأ. ومن الناحية الفنية ، فإن الشيطان "في حالة جيدة". يميل الأمريكيون تاريخيًا إلى الامتناع عن الصيانة منذ لحظة الشراء. لذلك بشكل عام ، من المهم الانتباه عند شراء دودج رامشارجر الكلاسيكية.