ديركسلاند تفاحة وبيضة + عمود يورو

Auto Motor Klassiek » عمود » ديركسلاند تفاحة وبيضة + عمود يورو
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

ضمن دائرة الأصدقاء والمعارف نحاول التعايش مع بعضنا البعض بشكل لطيف ومساعدة بعضنا البعض عند الضرورة أو الإمكان. وربما تكون جدتك ، المباركة ، قد سبق لها أن قالت ذلك: "من يعمل الخير يقابله خير".

وهكذا جاء بريد إلكتروني من ديركسلاند

"تبدو ما لدي. كل عرض - كسادة حقيقيين لا نتحدث عن المال ، بالطبع - يتم النظر بجدية على تفاحة وبيضة. الشيء الموجود في الصورة كان غير محبوب بما يكفي ليريده. لكن قلة المساحة لم تجعل الشراء عاجلاً حقًا. قدمت تفاحة وبيضة ، بالإضافة إلى اليورو كرادع. وفطيرة تفاح. أجاب ديركسلاند على الفور: "أوافق!" ومن ثم فأنت ضحية لذكائك.

التقطت عربتنا الجماعية وإيرني من الرفيق إرني

ذهبنا إلى Dirksland ، التي في الطقس الجيد والرياح المواتية لا تستغرق سوى بضعة أسابيع من السفر من وراء Arnhem. كان لدينا ترقب. لأن الشراء كان من النوع الذي قام به السيد السابق. أفاد ياماها (يفعل الآن ، بعد التقاعد ، في السيارات الكلاسيكية الراقية):

"لقد كانت دراجة نارية تم بناؤها بعناد وتحتوي على العديد من تفاصيل البناء المختلفة. في ذلك الوقت ، تلقينا نسخة "ما قبل الإنتاج" قبل إنتاج السلسلة بوقت طويل. مع ذلك كان علي أن أذهب إلى MX الداخلي في قاعات Ahoy في شاحنة. خلال الحركات ، يجب أن أقود إلى خط الوسط باستخدام XZ550 ، بعد أن قال بوب دي يونج أنه كان عليّ القيادة بعيدًا مرة أخرى. ومن ثم لن يبدأ بعد الآن 😱 أشعر أن كل العيون موجهة إلي ، لم يكن ذلك لطيفًا. في النقرة الأخيرة التي لا يزال محرك بدء التشغيل يريد الدوران ، بدأ. بداية خاطئة بالمعنى الحرفي والمجازي لهذه الدراجة النارية المذهلة في هولندا ".

في Garage Hesselink Kees لديه أيضًا حب للحيوانات المجانية

في منطقة Dirksland BXsen الريفية ، يتم تبريد الهواء بعبارات ثنائية الأشواط ، و Mantas المضبوطة وغيرها من الأجهزة الطرفية. لكن ياماها لم يتناسب مع حالته العقلية. لديه أيضا DS للبيع. لقد كانت تنتظر أوقاتًا أفضل لمدة 25 عامًا ، وهي الآن تقف في طريقها. أوه ، نعم: يبحث كيس عن سيارات عرضية (هوندا) مبردة بالهواء. سنقوم فقط بالإبلاغ عنه. لأنه في هوايتنا لا يتعلق الأمر بمن أنت ، بل بمن تعرف.

لذا فإن XZ لم يكن لياماها ولا لكيس

لأنه كان هناك المزيد من المشاكل مع الأشياء إلى جانب تجربة اقتراب مانغ من الموت. لذلك كان استمالي الجديد ينتظر في ديركسلاند. محرك ذو قصة. كان كيس قد استولى على الشيء من زميله في القرية. كانت السيدة قد استثمرت بكثافة في Yamaha وكان التوأم قد ذهب إلى متجرين للدراجات على التوالي لإصلاحها. تم دفع رواتب هذين رائدي الأعمال ، لكن لم يتم حل أي شيء. جعل هذا السيدة عاطفية للغاية لدرجة أنها ألغت تسجيل ياماها من RDW. لم تتذكر حتى رقم لوحة السيارة. لذلك اشتريت كتابًا كلاسيكيًا أنيقًا لا يعمل وغير مرغوب فيه بدون أوراق مقابل القليل من المال. لكنه أنيق في الطلاء والإطارات الجديدة.

لقد نظرنا أنا والرفيق إرني إلى بعضنا البعض بارتياح كبير

نحن راضون عن سياستنا الشرائية الفريدة. تضمنت الصفقة أيضًا مجموعة من المكربنات الإضافية والعدادات وشريط إضاءة المؤشر. كانت مجموعة المفاتيح الرائعة التي جاءت معها غير مناسبة إلى حد كبير وفي الوقت الحالي لا يستطيع الصديق النزول لفترة من الوقت. يوم واحد ولكن لجوست ويستهوف. لا يزال لديه صندوق به بضعة آلاف من المفاتيح التي لم يتم فرزها. وربما غطاء الجانب الأيسر أيضًا. ولهذا الغطاء الجانبي يوجد متجر لقطع غيار السيارات في إيربيك حيث يصنعون علب رش الألوان. الآن حان دور إرني مرة أخرى للقيام بشيء لا طائل من ورائه: إنه يبحث عن مشروع Ural أو Dnepr باستخدام محرك Ugly Duck أو Ami أو Visa. قد تذهب العروض إلى المحرر.

النهج هو أن نرى أولاً ما يحدث عندما يكون هناك بنزين وكهرباء

ومن المفيد معرفة ما أرسله بن فان هيلدن غير المسبوق عبر البريد الإلكتروني: غالبًا ما تكون الخراطيم الموجودة أسفل الخزان هي الجناة. والبدء بعد فترة من التوقف يكون عادة أفضل بعد إزالة الخزان وفلتر الهواء. ثم ضع رزمة من القماش فوق المكربن ​​وأعد تشغيلها حتى تسحب فراغًا كافيًا مرة أخرى ". من قال أن الدراجات اليابانية ليس لها شخصية؟

كانت هناك حتى رسالة مشجعة من مارتن بودت المذهل ، الرجل الذي يقوم ببناء ياماها بجودة المصنع كل عام تقريبًا. بدأت إحدى هذه الآلات حياتها المرهقة مثل XZ550. انظر ، هذه الأنواع من النصوص ، تساعدك. وهل سيحدث ذلك هذا الصيف؟ لأن الأورال وتشانج جيانغ يحتاجان أيضًا إلى الاهتمام. لحسن الحظ ، فإن Guzzi خالية من المشاكل!

إقرأ المزيد الأعمدة عبر هذا الرابط.

المزيد من القصص عن المحركات الكلاسيكية عبر هذا الرابط.

P1120828
علية نموذجية في ديركسلاند

 

P1120853 1

الشراء الجديد يستقر في

XZ مارتن بودت

وهذا هو ، وفقًا لما قاله Yellowrider مارتن بودت. الدراجة الآن لدى أحد معارفه الكرام ... في غرفة المعيشة. ما زلت أسأل عما إذا كان مارتن لديه غطاء على الجانب الأيسر

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 18

  1. في سلسلة "ياماها الغامضة" مثل TX750 و TR1 و XS850 و SRX600 و SZR660 ، كان لدي أيضًا XZ550 تحت مؤخرتي لفترة قصيرة. يجب أن يكون الفضول هو عامل الشراء ، لكن اتضح أنه ليس دراجة ركاب رخيصة. لأن حتى الدفع لا يعطي نتائج دائمًا.
    لكنها كانت تسير بشكل جيد ، على الرغم من - أو بسبب - المحور الأمامي النازح للخلف ، والذي ربما يكون فريدًا بالنسبة للدراجات النارية الفردية في البلاد ذات المحركات. ومع إيقاف الغاز ، ما زلت أحمل الدمدمة المظلمة لـ Duc V-twin في أذني ، مقابل أموال أقل بكثير. كان هناك أيضًا قدر كبير من التوابل في هذا الشيء ، لكنني لم أستمتع به لفترة طويلة لأنني رأيت فجأة منحنى عادم يرتد إلى الحافة ، مما جعل نهاية اقتصادية لسيارة ذات عجلتين غير اقتصادية. أعتقد أنه لا يوجد سوى هولندي واحد قاد أكثر من طن مع هذا النموذج السيئ السمعة ، ببساطة من خلال الإبداع والمثابرة المطلقة.
    مع العلم بذلك ، ترك كل تاجر Yamaha بعيدًا عن الركب ، غالبًا بدهشة تامة.

  2. لقد كنت ضحية ما يسمى بالهراء المزعوم. كان على السيارة ولا يزال في العصر الذهبي. تم تقديم محرك بنزين ثابت. مثل هذه الكتلة لا فائدة منها على الإطلاق. سأل الرجل 65 جيلدر. حسنًا ، أخبرت الرجل ، أود الحصول عليه مقابل 20 جيلدر. قال الرجل حسنًا.
    ثم كان علي أن أكون شابًا. أعطى ال 20 جيلدر وأنا كنت أكثر ثراء.
    احتفظت بالكتلة لمدة 30 عامًا على الأقل. على التكنولوجيا. دخلت البنغو كجائزة.
    شخص سعيد مرة أخرى.

  3. إذا كانت هذه ستكون كارثة ، فما الأمر مع دوكاتي 999 ، العلامة التجارية الجديدة التي تم تقديمها ورحبت بها في الصحافة مع قصيدة لإدارة المحرك الجديدة تمامًا التي صممها مصنع إيطالي لصناعة الشرارات؟ كان الجار الذي يبعد عن المنزل 2 قد اشتراه جديدًا. لا أريد القيام بجولة حتى بعد أسبوع من ذلك. بعد محاولتين فقط لبدء التشغيل ، كانت البطارية قد استنفدت تمامًا وأصبح من الواضح أن Duc الجديد لم يعد متاحًا. في الأسبوع التالي تم نقله مرة أخرى إلى التاجر. نادرا ما رأيته بعد ذلك.
    تحدث عن كارثة.

  4. لسوء الحظ ، تعرضت لكارثة من هذا القبيل أيضًا. كان من الصعب الحصول عليها أثناء اختبار القيادة ، لكن اشتريتها على أي حال ولم تتحسن بعد ذلك. مع بذل الكثير من الجهد ، تم بيع هذا الشيء مرة أخرى بالتقسيط واستغرق ذلك عامًا ونصفًا آخر. من الأفضل القيام ببعض الأشياء من هذا القبيل ولكن ليس أكثر. هذا يسمى الحكمة بالعار والضرر.

  5. Dolf أتمنى لك الكثير من المرح مع xz ، إنه مجرد محرك بإمكانيات أتحدث عنها من خلال التجربة. إنه مختلف وهذا هو الشيء الجميل في الأمر

      • قصة هراء عرجاء رائعة أخرى يا دولف ، كيف تحصل عليها.
        المزيد من هذه القصص ضرورية تمامًا.
        نجاح

        • إنها إستراتيجية بقاء في عالم مجنون. يساعد الويسكي ووضع الأشياء في منظورها الصحيح. والنص الخاص بك موجود على هيئة التحرير. لكن القلة من الأشخاص الذين أخبرتهم عن هذا الأمر حصلوا حقًا على نظرة ثاقبة في الحب في أعينهم. سيشعر الجميع بالغيرة منك قريبًا!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا