في هذا الجزء الأول من سلسلة "ذكريات" يشارك رولف فاسينز مغامراته الأولى مع الدراجات البخارية، بدءًا من بدايته الشابة على دراجة Berini M21 وحتى اللحظات المثيرة على دراجة Honda 50 cc. هذه هي الذكريات التي لا تزال معه وتشكل الأساس لحبه للدراجات النارية والمغامرة.
لقد بدأنا أنا ورفيقي لوت في استخدام طائرة بيريني M21 الخاصة بوالدي. قبل عائلة بيريني، استعار والدي منزلق البطن باتافوس من والد زوجته - لا بد أنهم لم يكونوا يمتلكونه على نطاق واسع في ذلك الوقت. ولكن عندما كنا في السادسة عشرة من عمرنا، لم يعد والداي بحاجة إلى الدراجات البخارية، لأنهما كانا قادرين على شراء سيارة. سارت تلك الأشياء بسرعة كبيرة. كنا قادرين على قيادة ما يقرب من 16! كنا نبحر أحيانًا على متن سفينة Veluwemeer، وكانت المياه لطيفة وباردة. ولكن عندما عدنا مرتدين سراويل قصيرة ولا شيء آخر، سارت الأمور بشكل خاطئ بالنسبة للرفيق لوت - كان هناك حصى وسقط عليه. لم أنس أبدًا ذلك الجسد الدامي الذي تمزق جلده بسبب الحصى والكثير من الصراخ. أنا لا أركب بدون حماية أبدًا، ويفضل أن يكون ذلك بالجلد. حسنًا، لوت، الذي كان في الواقع مخترعًا (أصبح مهندسًا)، كانت لديه أفكار في بعض الأحيان في مكان آخر. لذا، ركبنا دراجاتنا النارية لاحقًا عبر الدنمارك، وكان يتجاهل إشارات الاتجاه بشكل منهجي، ثم كان علي أن أرى أنني كنت أتجاوزه. كان هذا الإحساس الإضافي الذي يجب أن يتمتع به سائق الدراجة النارية، الذي يكون دائمًا على علم بالكوارث في المنطقة، مفقودًا منه.
بالنسبة لي، أفسحت سيارة بيريني الطريق لسيارة هوندا 50 سم مكعب بعد قضاء بعض العطلات في الحقول - وهو الأمر الذي كرهته تمامًا - ولم أحب العمل مع مزارعي الفاكهة أيضًا - وبعد ذلك في صناعة تقديم الطعام - أحببت ذلك أيضًا لأنه من تلك النادلة. لم يكن مسموحًا لي بقيادة سيارة هوندا على طريق الدراجات الوعر بين كامبن ودرونتن، لذلك ركبت على الطريق. توقف ذلك مرة أخرى عندما دفعني سائق الحافلة إلى خارج الطريق. وأشار إلى جبهته. عملت سيارة هوندا بشكل جيد للغاية، لكنني لم أستمتع بها لفترة طويلة؛ وسرعان ما تم حرق الصمام. انها لا تزال على مكتبي. المشكلة الأكبر كانت السيارة التي صدمتني. كنت بحاجة حقًا للتبول، وكانت الأشجار على الجانب الآخر من الطريق. وكانت النتيجة أن الدراجة تحطمت واصطدم رأسي (وخوذتي) بالرصيف. كان هناك الكثير من الدماء على ملابسي البيضاء بسبب حاجبي الممزق، وعلى ما يبدو ارتجاج في المخ، لأنه عندما سأل طاقم الإسعاف عن عنواني، أعطيت عنوان صديق عزيز لي. كان والده جراحًا وكان يمتلك سيارة أولدزموبيل قديمة وجميلة.
اقرأ في الجزء التالي كيف تفسح سيارتا بيريني وهوندا الطريق لإضافة جديدة، وهي Zündapp الألمانية، وما هي المغامرات التي تجلبها.
قصة جميلة وبالنسبة لي (70 عامًا) يمكن التعرف عليها جدًا، بما في ذلك أعضاء M21 لأننا "تجاوزناهم" كقاصرين.
لا يزال لديّ سيارة هوندا 50 سي سي بجانب الأشياء الكبيرة، وما زلت أستمتع بكل رحلة.
لم يكن لدي صمام محترق أبدًا في أيام دراجتي البخارية، ولكن كان لدي حلقات مكبس مكسورة ...
على الرغم من المحركات، تظل هوندا الصغيرة ألعابًا سحرية
من الرائع أن تقرأ عن سيارات بيريني القديمة وهوندا 50 سم مكعب! كانت هذه أوقاتًا بسيطة غالبًا، لكنها كانت مميزة جدًا. وهذا الحادث الذي أشار فيه سائق الحافلة إلى جبهته - لا تنسى هذه الأشياء بسرعة. شكرًا لمشاركتنا هذا القدر من الحنين، رولف!
قصة جميلة يا رولف كان زوجي أيضًا يمتلك سيارة هوندا 50 سي سي، ولا يزال يتحدث عن مغامراته الشبابية بنفس الشغف. إن الجمع بين حماسة الشباب والتلميح بالخطر يجعل مثل هذه الذكريات أكثر قوة.
يا لها من ذكريات رائعة! أدرك هذا الشعور بالمغامرة على الدراجة، خاصة تلك الرحلات الأولى دون الحماية المناسبة. كانت هذه أوقاتًا مختلفة، لكنها لا تُنسى. يُظهر حادث لوت مدى خطورة الأمر.