على الرغم من كل المعارضة والاعتراضات والتحقيقات ، فإن المنطقة البيئية في روتردام ستستمر كالمعتاد. تم إعلان الحجج المختلفة المقدمة غير مقبولة. كما لا تريد السلطة التنفيذية البلدية تأجيل الإجراءات. هذا يعني أن القواعد المتعلقة بالمنطقة البيئية في المدينة الساحلية سيتم تطبيقها اعتبارًا من 1 مايو. مؤسسة روتردام كلاسيكيات - لصالح الهواء النظيف لكنها تعارض بشدة هذه المنطقة - تدرس الآن اتخاذ إجراء قانوني.
من 1 في مايو غرامات
في جزء كبير من روتردام ، لم تعد السيارات التي تعمل بالبنزين أو غاز البترول المسال من قبل 1992 لشهر يوليو والديزل من قبل 2001 لشهر يناير موضع ترحيب. سوف يتلقى الجناة غرامة قدرها 90 يورو. لا يزال هناك تعديلات على بضع نقاط. على سبيل المثال ، يتم دفع حدود المنطقة البيئية إلى حد ما ، بحيث لم يعد يتم تضمين حرم Woudestein في جامعة Erasmus وجامعة Stadscamping Rotterdam ، عند تقاطع Kleinpolderplein.
مركبات التخييم
علاوة على ذلك ، فإن مركبات التخييم التي لا ينبغي السماح بدخولها إلى المنطقة البيئية معفية من القواعد. يمكن لأصحاب المعسكر الأكبر سنا التقدم بطلب للحصول على إعفاء. قد يدخلوا بعد ذلك 12 مرات في السنة قبل ساعات 72 للتعبئة والتفريغ لقضاء العطلات ، وقد قرر مجلس المدينة ، والسيارات هي الجاني الرئيسي وفقا للبلدية
لم يتم الوفاء بالمعايير
المنطقة البيئية هي محاولة من قبل البلدية لتحسين نوعية الهواء. الهواء ملوث للغاية في عدة أماكن في روتردام بحيث لا يتم الوفاء بالمعايير الأوروبية ، مع كل الأضرار الصحية المرتبطة بها. السيارات هي الجاني الرئيسي. وفقا للبلدية ، فإنها توفر ما يقرب من نصف مجموع التلوث. بالمناسبة ، يمكن لسيارات 40 القديمة والكبار دخول المدينة دون استثناء.
تعرض مؤسسة روتردام الكلاسيكية شخصيات أخرى
أظهرت مؤسسة روتردام الكلاسيكية في الآونة الأخيرة شخصيات مختلفة للغاية. وفقًا للبحث ، سيتم الكشف عن تأثير المركبات التي سيتم حظرها قريبًا على أن المنطقة البيئية ، من بين أشياء أخرى ، "مصممة" على أساس الافتراضات الناتجة عن دراسة TNO أجرتها 2012. يحتاج المستمع الجيد إلى نصف كلمة: كان ذلك قبل الإعلان عن مقياس الموقت القديم الحالي ، والذي تسبب في انخفاض عدد المركبات في فئة السيارات بين 25 و 40 (التاريخ المرجعي 1 January 2014). علاوة على ذلك ، تم الكشف عن أن المركبات التي سيتم حظرها قريبًا سيكون لها تأثير محدود جدًا على جودة الهواء في روتردام. تعزز التطورات الأخيرة في مدينة الميناء نية مؤسسة روتردام الكلاسيكية للنظر في الإجراءات القانونية.
ليس للبيع
لسوء الحظ ، في هذه الحالة أيضًا ، فإن تكاليف تطوير وتنفيذ المنطقة (المحسوبة بمبلغ 12 مليون يورو) لا تفيد. يتم تكبد التكاليف. ويبدو - على الرغم من أن هذا لن يتم تأكيده أبدًا - أنه من المستحيل بيع الكثير من الأموال التي تم إنفاقها على إجراء لا يعمل أو يتم عكسه.
المصادر: youngtimerpagina.nl و Rijnmond.nl
تحرير: Auto Motor Klassiek
حسناً ، ألدرمان المسؤول يسمى Pex. ربما ليس من حي للطبقة العاملة ولديه تاريخ طويل من العمل مع الحكومة (شبه) ، بما في ذلك الوزارات وعضوية حزب مهم في راندستاد. ليست كلمة تقنية السيارات - وإلا فأنت لا تصدق أن الخباز يتحدث عن التكنولوجيا النظيفة هذه الأيام - وليس في وضع سيء أبدًا.
كنت دائمًا مهتمًا جدًا بالسياسة المحلية والوطنية ، لكن التصويت يبدو أقل فائدة وأقل فائدة.