روفر P5B كوبيه. تجربة قيادة من الدرجة العليا

Auto Motor Klassiek » تقارير » روفر P5B كوبيه. تجربة قيادة من الدرجة العليا
شراء الكلاسيكيات هناك

في 1962 ، عرضت Rover سيارة Rover P5 Coupé الجميلة على العالم. وهذا بلا شك أحد جواهر التاج الفنية من تاريخ السيارة. يا له من امتياز عند قيادة الإصدار النهائي: Rover P5B Coupé مع محرك 3.528 cc V8 Buick ، ​​الذي تم بناؤه Rover بموجب ترخيص.

وتحدث عن الامتياز: هذا أكبر بكثير إذا كنت مالك هذه القطعة الرائعة من التراث البريطاني. يتمتع بارت سبايكر بهذا الامتياز منذ ما يقرب من عقدين. يتم إرفاق قصة خاصة وعاطفية بالشراء ، والتي سنوفرها لإحدى إصدارات المجلة التالية من Auto Motor Klassiek. وعدت.  جاء Rover إلى Bart لسبب وجيه ، لقد كان من عشاق بريطانيا الشغوفين مدى الحياة ، وقد انعكس ذلك في الشراء الكلاسيكي لسيارة Rover P5B Coupe من 1969. Arden Green ، Right Hand Drive ، عدد الكيلومترات لطيفة ، في حالة لطيفة جدا ، والكثير من تفاصيل الكروم الجميلة ، والتصميم الداخلي الذوق والتصميم نفسه: تم العثور على المكونات لعلاقة طويلة الأمد مع Rover في الخرسانة.

وتيرة بطيئة لطيفة

بعد حوالي عشرين عامًا من الشراء ، انطلقنا مع سيارة Rover P5B Coupé المصممة بشكل جميل ، عبر المناظر الطبيعية الساحرة التي تقع بين Steenwijk و Steggerda و Noordwolde. تتلاءم سيارة Rover P5B Coupé في هذا المكان المورق ، حيث تكون وتيرة الحياة في مستوى منخفض للغاية. كما نقود Rover P5B Coupé ، بينما نستمتع بالفضاء الذي توفره التصميم الداخلي الفاخر المناسب. المواد الجميلة ، والحلي الأنيقة ، متر الرصين ولكن جميلة في وفرة ، مفاتيح جميلة. التفرد في شكل توازن متواضع ، وبهذه الطريقة لن يتم صرف انتباهك أبدًا عن البهاء الآخر الذي توفره Rover.

جميل التفكير بها

من الكراسي الجلدية الرائعة في المقدمة يمكننا أن نرى كل ذلك. مدروس ، هذا ما هو عليه ، شاهد الأرفف القابلة للتمديد على المقدمة والظهر. خذها جبهة الجدول ، والذي يعمل أيضا بمثابة بقعة أداة. في الظهر؟ ضع الشمبانيا على البارد وجلب كوبين أو كوبين متطابقين. وتضع ذراعك على هذا الدعم الهائل الذي يبرز في المقعد الخلفي. مميز أيضًا: الساعة الموجودة في الزاوية اليسرى ، وتحيط بها الأعمال الخشبية التي تمر عبر الجزء الداخلي بالكامل والتي تجمع بشكل لافت مع غطاء البيج الفاتح والزخرفة الإضافية في هذا الظل.

سامية تشغيل V8

جانب آخر هو أن مصدر الطاقة يعمل بشكل جميل في روفر الكبيرة في الجبهة ، وهذا المحرك مع الجينات الأمريكية. في منطقة V8 ، كان لدى Yanks اسم للتأييد ، والذي يحتدم في هيكل السيارة باللغة الإنجليزية. وفي الاسم. لأن B في تسمية النوع تعني Buick. لطيف جدًا: بعد كل محطة ، يتم تشغيل مصدر الطاقة على الفور بعد إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. لم يتعرض بارت سبايكر أبدًا للتردد في هذا المجال ، فهو بنك سويسرا من الناحية الميكانيكية. إلى جانب الموثوقية التاريخية ، فإن ثقافة التشغيل لهذا V8 هائلة أيضًا. يسترشد هذا التفاعل بين القوة المزروعة الجميلة في المسارات المضروبة بواسطة أداة Borg Warner الأوتوماتيكية ، التي تقوم بذلك بثلاث خطوات ولكنها تقدم إضافة قيمة إلى شخصية المحرك المعلقة بالفعل بدون صدمات. هذا يدل على الخصائص التي تعزز الراحة ، وقبل كل شيء ، تروق للاسترخاء التام. لن تشعر أبدًا بالحاجة إلى استغلال إمكانات المحرك بالكامل ، وهذا أيضًا ملازم للسيارة التي يوجد بها V8.

قوة كافية ، الغاز فضفاضة

عندما تذهب دواسة البنزين إلى الأسفل قليلاً تشعر بالإمكانات ، وينعكس ذلك على قوة 160 PK وعزم الدوران الأقصى لـ 306 Nm عند ثورات 3.000 في الدقيقة. تشعر بتطور القوة ، قبل الوصول إلى الحدود القصوى المذكورة. ندع دواسة الوقود تأتي مرة أخرى ، لأن طبيعة روفر لا تتطلب الأداء. إنه يزدهر في القيادة الهادئة ، وهذا ليس فقط بسبب هذا النعيم كمنعم راحة الربيع. كما أن نظام التوجيه غير المباشر الذي يعمل بشكل مبهج يعزز الشعور بأن السيارة تقدر الكرامة. لا توجد ميول للتستوستيرون ، فهذه الكلاسيكية الجذابة أعلى من الأطراف ، تمامًا مثل سيارة مرسيدس بنز W109 التي كانت تستحق ذلك. وتكتسب تلك الصورة زخماً في P5B Coupé بفضل موضع السائق على اليمين. مكان يتم استخدامه سريعًا أيضًا في هذه السيارة الجميلة ، وبالتأكيد بسبب نقاط التأشير الممتازة في المقدمة ، والتي يتم تعزيزها أيضًا في الظلام بواسطة مصباحين أحمر قليلاً على أضواء المدينة ، فوق المصدات.

خارج الفئة

لا تطلقنا Rover P5B Coupé فقط ، ولكننا نصدر أيضًا المتفرجين. إنه مرتبط بالنبل ، وبكل احترام بعض الستينيات والسبعينيات يقول ذلك رئيسهم اعتدت أن يكون مثل هذه السيارة. مع سائق ، لأنه حتى في الخلف ، مدير الركاب أو غير مهتمين بترف غير مبال. لقد ذكرنا بالفعل الجدول ومسند الذراع ، لكن تسخين وتشغيل الخلفية يجعلانها مريحة أيضًا. في هذا الصيف ، لا نشعر بالحاجة إلى تجربته ، واليوم نقود أنفسنا ونشعر بما تعنيه الطبقة العليا من أوقات مختلفة تمامًا. هذا ليس مجرد امتياز ، إنه ليس مجرد امتياز. لا ، إنه لشرف أيضًا. شرف من الفئة الخارجية.

مع جزيل الشكر لارت سبايككر

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. نموذج جميل. لم أكن أعرف أن السيارة ذات الأبواب الأربعة يمكن أن تمر بالحياة ككوبيه. لذلك تتعلم شيئا مرة أخرى!

  2. قلنا وداعا لقلعتنا على عجلات بقلب ينزف. رمادي محروق فوق خشب البتولا الفضي والجلد الأسود (كونولي؟) وسجاد ويلسون. تجولت بسرور لما يقرب من 9 سنوات ويمكن أن تتخلص منه بدقة ، وستكلف استعادة الصفيحة المعدنية المزدوجة هنا وهناك الكثير من المال ..... محرك رائع ، واستبدل محاور ذراع الروك البالية وصامت 100 ميل في الساعة! كنا نتساءل بالفعل عن الغرض من استخدام قضيب القطر…. لا تزال السيارة الكوبيه ذات الأربعة أبواب الأكثر أناقة في العالم

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا