الضجيج الرجعي مستمر منذ بعض الوقت. وغالبًا ما يكون ذلك مصحوبًا بإطلاق نموذج جديد مستوحى من التكنولوجيا الحديثة الجديدة. تحتل رينو حاليا مكانة بارزة في الصورة، وأحدث حداثة للقبيلة الفرنسية هي رينو 5 الكهربائية. الآن، بطبيعتي، لا أفكر كثيرًا في ظاهرة "السيارة الكهربائية". ومع ذلك فإن رينو تفعل شيئاً صحيحاً. ومن خلال الجمع بين حالة التكنولوجيا الحديثة ومبادئ العصر، فإنها تظهر بوضوح احترامها للماضي.
وفي النسخة الحالية يمكنك رؤية العديد من عناصر سيارة رينو 5 التي فاجأت العالم عام 1972 بسبب تصميمها السلس والمصدات البلاستيكية وسهولة الاستخدام والتصميم الحديث آنذاك. حققت سيارة رينو 5 نجاحًا كبيرًا، ومع مرور الوقت اختفت ببطء من الشوارع. كما كان الحال مع العديد من السيارات من السبعينيات. استمر الفرنسي المدمج في العمل دون عناء لمدة اثني عشر عامًا، مع مستوى معدات واسع النطاق بشكل متزايد. حتى جاء Supercinq. وعرفت رينو أيضًا فن إبقاء سيارة R5 على قيد الحياة، في معطف الثمانينات الشهير. أكثر زاويةً قليلاً، ببدع تعكس روح المستقبل، في أجواء البلد الأصلي. وحتى ذلك الحين، عندما كانت روح العصر في السبعينيات بعيدة كل البعد عن الصورة. الشيء الجيد: أعطى Supercinq إشارة كبيرة إلى R5 الأصلية، وفي الوقت نفسه بدا معاصرًا.
والآن أصبحت سيارة Renault 5 Electric بيننا. الشيء الجميل: أرى فيه بعض Supercinq وخاصة: الأصلي من عام 1972. بالطبع السيارة مجهزة بتقنية EV. والتخطيط يحتوي على العديد من تفاصيل التصميم والميزات التقنية الأخرى خاصة الآن. القافلة الإعلانية واتصالات السوق ورسالة رينو: قطعاً لا. التكنولوجيا؟ لا يزال المصنعون يؤمنون بالمستقبل الكهربائي، ولكن ليس من قبيل الصدفة أن يتجه المصنعون الأوروبيون على وجه الخصوص بشكل متزايد إلى المتغيرات الهجينة. مجرد إلقاء نظرة على ما يحدث في ستيلانتيس. ولا أستبعد أن تقوم رينو أيضًا بهذه الخطوة.
تلقت سيارة Renault 5 Electric مراجعات رائعة في الصحافة، وانطباعات واختبارات القيادة تتحدث عن نفسها. يتم استقبال السيارة بحماس، وهذا ليس غير مبرر على الإطلاق. أعتقد أن الإيجابية المحيطة R5 اليوم مستوحى أيضًا من إمكانية التعرف على المعطف الاستعادي والحديث في نفس الوقت. يعود التصميم إلى الماضي، وردود الفعل على السيارة تذكرنا بكيفية استلام R5 الأصلية في ذلك الوقت (اقرأ الاختبارات القديمة إذا كانت لديك). هناك أيضا الاعتراف.
سأعود إلى Eelde، إلى Eelde Classics، في نهاية الأسبوع الماضي. في إحدى قاعات فلاوردوم عرض أحدهم نسخة متأخرة من الجيل الأول من رينو 5، أربعة وثمانون. عربة بها بعض الأعمال، مع زنجار، ولكن قبل كل شيء مع السحر المذهل الذي أعطاها إياه الكتاب الفرنسي الأكثر مبيعًا في ذلك الوقت دورات حول الحقول صنع. ونظرت سرا. وفكرت: كيف سيكون شكل إضافة هذه السيارة إلى المجموعة المتواضعة في ليوفاردن؟ هذا ما اعتقدته.
لقد أسقطت الفكر. لأنني في نهاية هذا الأسبوع سأضع فولفو V50 في نطاق طنين. والصيانة قادمة . علاوة على ذلك، لقد طورت علاقة وثيقة مع سيارتي Saab 96 GL في وقت قصير. وهناك أيضًا اللمسات الأخيرة قبل أن أعطي صعب مكانًا للسبات. الصيانة تكلف مالاً، وأنا بالتأكيد لا أبخل بها. بالإضافة إلى ذلك، أنا أنتمي إلى فئة الأشخاص الراضين عما لديهم. ولكن أن R5 هو "ماذا سيكون الأمر لو"الفكر في ذهني يقول الكثير عن السحر الذي ينقله لي R5. وقد تعزز هذا الشعور لأن سيارة Renault 5 Electric هي بالنسبة لي قصيدة تصميمية فنية للماضي. لم يثر أي نموذج ذلك في داخلي من قبل. رينو 5 الكهربائية تفعل ذلك. لأنها أعطتني الإجابة على السؤال لماذا تعمل الرجعية في بعض الأحيان.
كما ذكر في المقال: كانت سيارات ممتعة وسلسة وعملية وبأسعار معقولة وودودة وخفيفة الوزن ومريحة. وفي ذلك الوقت، انضمت إليها بسرعة السيارات المشابهة للطراز الفرنسي. كان R5 القديم محقًا تمامًا في ذلك 😉.
يمكن لسيارة R5 EV الجديدة من الناحية النظرية القيام بهذه الخدعة مرة أخرى. على الرغم من أن لدي شكوك حول ذلك بنفسي، إلا أن EV بالكاد تتمتع بأي شخصية، في رأيي.
الظهور حسناء!!