على مدار الـ 25 عامًا الماضية ، تطورت سكودا من علامة تجارية إقليمية إلى شركة تصنيع سيارات دولية ناجحة. كانت العوامل الحاسمة في هذا الاستحواذ من قبل مجموعة فولكس فاجن. في 16 أبريل 1991 ، بدأ التعاون بين الصانع التشيكي و Volkswagen. بحضور رئيس الوزراء التشيكي بوهوسلاف سوبوتكا ، والرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ماتياس مولر وجاروسلاف بوفشيك ، رئيس نقابة KOVO MB ، احتفل برنارد ماير الرئيس التنفيذي لشركة سكودا بهذا الإنجاز التاريخي في تاريخ العلامة التجارية الذي يبلغ 121 عامًا. حضر حوالي 500 ضيف الاحتفال بالذكرى السنوية في منتدى Laurin & Klement لمتحف شكودا في ملادا بوليسلاف.
حتى 1990 ، أعرب العديد من منتجي السيارات من أوروبا الغربية ومناطق أخرى عن اهتمامهم بماركة السيارات التي تم إنشاؤها في 1895 للحكومة التشيكية. وقد أعطى ذلك في النهاية الضوء الأخضر للاندماج بين شكودا وفولكس واجن. سعت أكبر شركة مصنعة للسيارات في أوروبا إلى التعاون الاستراتيجي مع العلامة التجارية التشيكية ، ورحبت بالموظفين ذوي المهارات العالية والإبداع والكفاءة في شكودا.
براعة والهندسة
لطالما كانت الحرفية والخبرة الهندسية من بين النقاط القوية في التشيك. في مارس ، وقعت 28 1991 وزير الصناعة التشيكي ، جان فربا ، والدكتور كارل هان ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، الاتفاقية التي أصبحت بموجبها "شكودا أوتوبيلوفا أكسيوفا společnost" عضوًا في مجموعة فولكس واجن. تمت المصادقة على المستند في 16 April 1991. بعد ذلك ، زادت المجموعة تدريجياً حصتها في العلامة التجارية لتصبح 30 مساهم حصري لـ ofKODA AUTO في 2000 May.
مثال ناجح للخصخصة
إن دمج ŠKODA من قبل مجموعة فولكس واجن هو مثال ناجح لخصخصة الشركات التشيكية المملوكة للدولة في أوائل 90. كان الإنتاج السنوي في ذلك الوقت يتعلق بسيارات 200.000 ، في حين كان نطاق الطراز يتألف من خطين فقط للطراز: نموذج مع المحرك الخلفي الذي كان إنتاجه على وشك الانتهاء ، وفافوريت المدمجة المقدمة في 1987 ، بما في ذلك Forman محطة عربة البديل. كانت النتيجة الأولى الملموسة للتعاون فيليسيا. وضع Octavia و Fabia أساسًا ثابتًا في ظل الشعبية المعاصرة للعلامة التجارية التشيكية. يوفر Anno 2016 لـ ŠKODA مجموعة واسعة من الطرز ، بدءًا من Citigo الصغيرة إلى ŠKODA Superb بما مجموعه أكثر من أربعين طرازًا. خلال العام الماضي من 25 ، تطورت علامة شكودا التجارية باطراد.
مليارات الاستثمارات
بين 1991 و March 2016 ، استثمرت ODKODA أكثر من 300 مليار Kronor (حوالي 11 مليار) في نماذج جديدة ، والبحث والتطوير وتوسيع الطاقة الإنتاجية في جمهورية التشيك. شكودا هي الشركة المصنعة الوحيدة التي لا تنتج فقط السيارات في جمهورية التشيك ، ولكن أيضًا تطورها هناك. يتألف قسم التطوير للعلامة التجارية من موظفي 1991 في بداية 600 ، واليوم يوجد 2.000 ، وجميع المتخصصين المدربين تدريباً عالياً يعملون في مركز التكنولوجيا والتطوير والتصميم في ملادا بوليسلاف.
كان المكتب الرئيسي في نفس المكان منذ سنوات 121
كنتيجة مباشرة للتعاون مع مجموعة Volkswagen ، تم توسيع شبكة إنتاج ŠKODA مع ثلاثة مصانع في Mladá Boleslav و Kvasiny و Vrchlabí خلال تلك الفترة مع مواقع إنتاج لمجموعة Volkswagen في الصين والهند وروسيا وسلوفاكيا ، تليها مواقع التجميع في أوكرانيا وكازاخستان. لا يزال قلب شكودا يدق في ملادا بوليسلاف. يقع المكتب الرئيسي وأهم مصنع هنا لسنوات 121. اليوم ، شكودا هي واحدة من أهم ركائز الاقتصاد التشيكي. في 2014 ، شكلت الشركة المصنعة 4,5 في المئة من الناتج القومي الإجمالي التشيكي وكانت مسؤولة عن حوالي 8 في المئة من إجمالي صادرات البلاد. مع حوالي 28.500 من الموظفين ، أصبحت ODKODA الآن واحدة من أكبر أرباب العمل في جمهورية التشيك.
أكثر من مليون سيارة
اليوم ، تنتج شكودا أكثر من مليون سيارة سنويًا وتمثلها في أكثر من مائة دولة. يتم إنتاج أكبر مجموعة من النماذج في تاريخ العلامة التجارية التشيكية في مواقع 14 عبر قارتين. أكبر أسواق التصدير هي الصين وألمانيا.