سوبارو. إنقاذي مع مدير المدرسة

Auto Motor Klassiek » عمود » سوبارو. إنقاذي مع مدير المدرسة
شراء الكلاسيكيات هناك

نظر إلي مديري وهو يهز رأسه عندما دخلت إلى غرفته بعد المدرسة. وأظهرت عيناه اليأس في عشرة مجلدات. كانت هذه هي المرة الألف التي أضطر فيها إلى الإبلاغ بسبب الموقف المتمرد والعنيد، ومن المؤكد أن الرجل الذي أمامي لم يكن سعيدًا. لقد تأخرت المحادثة وفنجان القهوة. لقد كان الأمر خطيرًا، وربما كان هذا قد سار في الاتجاه الخاطئ في الفترة التي سبقت اختباراتي النهائية. كان علي حقًا أن أتوصل إلى شيء ما الآن وأن أقدم تفسيرًا جيدًا لسلوكي. وفجأة قارنت نفسي بسيارة سوبارو، العلامة التجارية التي كان لها عميل مخلص في مدير مدرستي.

سرعان ما اختفى الجو البارد إلى حد ما. في البداية ، تحول غضب المخرج إلى دهشة مطلقة. بعد ذلك بوقت قصير ، انغمس مدير المدرسة المضرب في نوع من الضحك المحرج والفواق ، والذي كان معديًا لدرجة أنني لم أستطع الحفاظ على وجهي مستقيماً أيضًا. كرر المدير كلامي مرة أخرى. "أنا مثل سوبارو ، كيف يمكنك الحصول عليها مرة أخرى يا رجل؟" أعقب نوبة ضحك المخرج نوبة سعال شديدة فجأة ، لكن الجليد انكسر مرة أخرى. على الرغم من أنني كنت أتفق دائمًا مع المخرج ، إلا أنني شعرت الآن بشعور من الارتياح.

لذا قاد المدير سيارة سوبارو. كان لديه نسخة صلبة من سلسلة ليون الثانية. كانت تلك سيارة من عام 1983. لطالما كان لدي مكان ضعيف بالنسبة للعلامة التجارية اليابانية الخاصة ، التي صنعت أيضًا سيارات عائلية ذات دفع رباعي في وقت مبكر جدًا في السبعينيات. أعطت محركات الملاكم والتصميم غير العادي طابعًا إضافيًا لمنتجات الشركة اليابانية. على سبيل المثال ، كانت الأبواب بدون إطار علامة تجارية. كان مدير مدرستي من بين القلائل في المنطقة الذين يقودون سيارة ذات علامة تجارية يابانية. كان ذلك في عام 1986 وخلال ذلك العام باعت سوبارو 4303 سيارات في هولندا من إجمالي 560.000 وحدة سنويًا.

بالتأكيد في ذلك الوقت اعتقدت أن سوبارو كانت غريبة الأطوار تمامًا. أظهرت النماذج الشجاعة والتفرد. كانت سيارة 1800 GLF لمدير المدرسة هي السيارة التي حظيت بالتعاطف. ومع ذلك ، لم يتخذ الكثيرون الخطوة نحو سوبارو. كانت العلامة التجارية اليابانية عنيدة جدًا لذلك واعتقدت أن ذلك كان رائعًا. قدمت سوبارو شكلاً من أشكال التفكير بشكل مختلف ، دون التخلي عن فلسفتها الخاصة. وفوق كل شيء: دون فقدان الأصالة. أدركت ذلك ، على الرغم من أنه بالطبع ذهب بعيدًا جدًا لمقارنة نفسي بسيارة سوبارو.

تحدثنا أنا والمدير لفترة. كان يحب الاستماع إلى قصصي عن السيارات. في ذلك الوقت ، كان والدي أيضًا عضوًا في مجلس الآباء بالمدرسة ، وكان أيضًا رجلاً سار في طريقه الخاص. تحدثنا عنه أيضًا لفترة. في ذلك الوقت ، كان والداي يقودان سيارة فولكس فاجن جولف سي ديزل. لكن عندما أخبرتهم ذلك لسنوات كانت Citroën قد يقود ، أدرك المدير ذلك. ال Citroën لم يفاجئه تاريخ والديّ. اعتقد أنه يتناسب بشكل جيد مع شخصية والدي ، كما وصف هذه الخيارات التاريخية بأنها منعشة. وفوق كل شيء: اختيارات اتخذها شخص ما بنفسه ولم يحددها شخص آخر. "لن أجلس في سيارة لأستمتع بها ، أقود سيارة سوبارو لأنني أعتقد أن العلامة التجارية مميزة. ومن الجيد أنك لا تراهم كثيرًا ".

اعتقدت للحظة أنني كنت على نفس الصفحة مع مدير المدرسة. كنت على استعداد لإخباره عن وكالة سوبارو الحقيقية التي كانت في مدينتي الصغيرة خلال السبعينيات. ولهذا السبب تعرفت على سوباروس الأمس. لكن في تلك اللحظة ، تناول المخرج رشفة قهوة أخيرة. لقد ساعدني على الفور على الخروج من الحلم. عاد المعلم بداخله ، وأوضح لي بشكل قاطع مسؤولياتي ومهمتي لأكون واعيًا بالفصل وخاصة المعلمين. لقد أخبرني ذلك بالفعل عشرين مرة ، وكررها مرة أخرى. "والآن عد إلى المنزل ، عد غدًا بشجاعة جديدة."

في الفترة التي سبقت صيف 1986 الجميل ، حصلت على شهادتي ، واجتازت امتحان mavo بسهولة إلى حد ما وكانت فترة مدرسية جميلة في ألكمار تلوح في الأفق. استغرق الأمر مني الكثير لترك مدرستي القديمة ، قبلت الدبلوم بمشاعر مختلطة. أعطاني مدير المدرسة يد وغمزة. كانت كلمات فراقه خاصة. "لقد قضينا وقتا رائعا لكنك ستتصرف قريبًا في الكمار. سأفتقدك سوبارو! "

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 5

  1. في أوائل التسعينيات، كانت لدي سيارة هاتشباك طراز 90 من عام 1300، والتي كنت أقودها من جوريديك إلى غنت (ب) كل أسبوع. أعجبني صوت المحرك الخام اللطيف، لكنني اعتقدت أنه كان قبيحًا بعض الشيء.
    كما في الصورة، ولكن المصابيح الأمامية مستديرة.
    لقد كانت أول سيارة لائقة لي. كان لدي تاريخ مع العديد من البط واعتقدت أنه كان ترفًا هائلاً.
    كما قام برحلة طويلة عبر النرويج. اضطررت إلى ترك صديقتي كوديعة في المرآب النرويجي (إطار مكسور) لأنني لم أقم بتبادل الشيكات السياحية بعد.

    سوبارو. خلاصي من مدير المدرسة

  2. سوبارو، الكثير من البلاستيك لكني أحب التكنولوجيا. بعد أن حصلت سابقًا على سيارة Forester Turbo (عقد إيجار، لقد خرجوا للتو)، وبعد سنوات في عام 2007، اشتريت سيارة WRX لعام 2005 (ما يسمى Blobeye) وكان عمرها عامين فقط. استمتعت بها، وقدتها مقابل الكثير من المال واستبدلتها بسيارة ديزل صديقة للبيئة من طراز سيات إيبيزا في عام 2. كانت فترة انتقالية صعبة، ولكنها ضرورية لأنني سئمت من التزود بالوقود كل يوم بسبب كثرة التنقلات. لكن يا لها من خسارة ولسوء الحظ لا يوجد مجال للاحتفاظ بها... اشتريت نفس WRX مرة أخرى في عام 2011، والآن من عام 2017 ولكن بنفس اللون الأسود تمامًا مع مظهر رقائق ذهبية وغير واضح إلى حد ما (لا توجد أجنحة ضخمة، وما إلى ذلك بالنسبة لي). كان يقودها 2003، ولكن تم تجديد الكتلة بالكامل وضبطها منذ 238.000 كم بقوة 38.000 حصان، لذا استمتع بها مرة أخرى. وجدت هذا بعد سنوات من البحث والبحث/الاختبار من حين لآخر، ولكن عددًا كبيرًا جدًا مقابل أسعار هائلة وليس ما كنت أبحث عنه من الناحية الفنية. ولماذا اشتريت واحدة مرة أخرى؟ لم أنتقل إلى العمل منذ سنوات وكانت هذه واحدة من أجمل السيارات التي أملكها. وقد سجلت هذه السيارة درجة عالية جدًا في قائمة "السيارات المفضلة لدي" مثل سيارة بيجو 312GTI 205 الجديدة التي قدت بها مسافة 1,9 ألف كيلومتر، وسيارتي كوبرا ذاتية الصنع بمحرك V240.000 سعة 7 لترات (لا تزال في المقدمة) ومحرك Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT من عام 1966 والتي اشتريتها كطالب في عام 1977 على ما أعتقد. تعتبر سيارة سوبارو هذه أيضًا الأفضل من حيث التعامل مع ما قدته.
    باختصار، سيارات رائعة ذات تكنولوجيا جميلة أستمتع بها مرة أخرى!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا