من قوة إلى عرض حيلة. سوزوكي T500 لديه كل تلك الصفات.
وفي AMK رقم اثنين من هذا العام ، هناك نص محب آخر حول فوز كثيف من سكتين دماغيتين ، بمجرد استبداله في المورد الأول ، تم وضعه ببساطة في الجزء الخلفي من المتجر لأنه ، بغض النظر عن جماله ، لن ينتج عنه أي شيء تقريبًا بيع.
في غضون ذلك ، لم يفقد المحرك قيمته.
ولكن أثناء صنع القصة ، ظهرت ذاكرة منذ أن لم يكن مثل هذا T500 يستحق أي شيء ...
قراءة في:
منذ فترة طويلة ، بناءً على نصيحتي ، اشترت علاقة عمل سوزوكي T500. كان واحد وسبعون في حالة جيدة جدا على السيارة وبما أن ظهر يوم الأحد ، كان السعر قابل للتفاوض.
أبلغ المالك عن مستويات تعويم غير صحيحة. بعد حوالي ثلاثة أشهر رأيت مالك ألفينسي مرة أخرى لعملي. لم تكن ميزاته المؤلمة حتى بسبب إعادة تنظيم الشركات التي كانت وشيكة لدى صاحب العمل ، ولكن بسبب سوزوكي. كل شيء قد تم بالفعل ولم يكن الأمر يعمل بعد ، فمن خلال صفقة غير واضحة إلى حد ما من خلال المافيا المحلية ذات العجلتين ، حصلت فجأة على T500 لا يعمل.
ضربة اثنين من الغباء وتقنية ليست أكثر تعقيدًا من جهاز بيج ماك ، لذلك فتحت سوزوكي مهتمة بشكل غامض. صاحب ألفينس السابق لم يكذب. كان لدى المحرك ملفات إشعال جديدة ونقاط جديدة ومكثفات جديدة ومقابس شرارة جديدة. كان وراءها بطارية مع ثمنها.
أظهرت بعض دواسات التهوية الدقيقة أن النقاط قد اندلعت وأن شمعات الإشعال أصبحت مبللة. بعد حوالي عشرين ركلة ، أعطى المحرك ضربة واحدة ، إلى حد ما ، فاضحًا. تم فحص مستويات الطفو وعدم مطابقتها ، وتم فحص وقت الاشتعال ولم يتطابق ، وتم تفجير أحد المكثفات الجديدة واستبدالها. كان المحرك في وضع الخمول لبضع دقائق ، التقط جيدًا مرة واحدة واستأنف صمته الشرقي.
أثناء التفكير ، رأيت مثانة واحدة مجعدة تظهر أسفل الطلاء على الخزان ، والتي بدأت في مرحلة ما تتسرب إلى الكآبة وبقليل من الطاقة.
أثناء تحويل المحرك لرؤية العلبة من زاوية مختلفة ، سحق زجاج المصباح الخلفي بنفس الصوت كما بدا بعد ثلاث دقائق عندما جلست على نظارتي. الحمد لله ، سائق دراجة نارية ذو خبرة ، لدي دائمًا قارورة في الفخذ.
بينما كنت أرفس الأفيال الوردية بعصبية ، قررت أن أجري محاولة أخرى للبدء ... تغلي بهدوء التوأم تحولت تمامًا عند الصفر. أعطى تدور مشبوه على الغاز مبيض قصيرة السكتة الدماغية. المحرك ثم ركض بهدوء في سرعة الخمول.
أظهرت دورة واحدة دقيقة في موقف السيارات أن الحي بأكمله كلاسيكي نموذجي. "نعم ، نعم ، إنه حيوان قديم ، لكن انظر إلى أي مدى لا يزال يقود السيارة بشكل جميل ..."
وضعت هز سوزوكي بالارتياح على الرصيف أمام المنزل وذهبت بسعادة للحصول على خوذة وقفازات بلدي. الحصول على نفسا لطيفا جديدا على بلدي الدراجة. انطلق ، اجلس ، افتح الغاز واترك أداة التوصيل تأتي. عند التبديل ، كانت "اللعبة انتهت". بعد أن تصدرت قوارير الورك وأفرغتها ، اتضح أن المحور الخلفي مائل في مفترق الطرق ، وتكمن السلسلة خلف العجلة المسننة وكانت في المقدمة كقابس قذر إلى حد ما بين مختلف الأعمدة الخارجة.
لقد تصدرت المجموعة بأكملها قطع الألمنيوم المتهالكة المميزة التي تحصل عليها عندما يفقدها كارتر مرة أخرى من سلسلة.
لقد اشتريت صحيفة ViaVia جديدة وركزت على أسعار BMW المستعملة وقوارير الورك الكبيرة.
ولكن هذا هو كل المياه تحت الجسر وقديمة جدا. يمكن أن يكون لديك دائما سوء الحظ. لكن سوزوكي T500 هي دراجة عالمية
