من يوم السبت ، لم يعد يُسمح لسيارات البنزين من قبل 1992 بدخول منطقة روتردام البيئية. في منتصف يونيو تم تعليق الحظر بقرار من المحكمة. اتخذت بلدية روتردام الآن قرارًا جديدًا. هذا يعني أن اللعبة عادت إلى مسارها.
تم إنشاء منطقة روتردام البيئية في أبريل 2016 في وحول مركز روتردام. تم الانتهاء من ذلك بالنسبة لسيارات الديزل التي يزيد عمرها عن خمسة عشر عامًا ولسيارات البنزين التي يزيد عمرها عن 23. حتى الآن ، لم يتم إثبات وجود تأثير إيجابي على جودة الهواء في العديد من الدراسات والمنشورات. تأثير المركبات المستبعدة صغير بشكل مهم.
في السابق ، ذهبت مجموعة من مالكي سيارات البنزين القديمة إلى المحكمة. وجدت مؤسسة روتردام الكلاسيكية أن البلدية لم تثبت بما فيه الكفاية أن سياراتهم ساهمت في الجو السيئ في المدينة. وافق القاضي معهم واعترف بسيارات البنزين مرة أخرى.
اتخذ Alderman Langenberg الآن قرارًا جديدًا حول حركة المرور. ويوضح بمزيد من التفصيل أن استبعاد محركات البنزين القديمة ضروري أيضًا لسياسة روتردام البيئية. هذا رائع ، لأن جودة الهواء لم تتدهور منذ دخول سيارات البنزين القديمة مرة أخرى إلى منطقة روتردام البيئية.
لا تعتقد مؤسسة روتردام الكلاسيكية أن هذا الإجراء تم إثباته بشكل صحيح هذه المرة. يخططون للذهاب إلى المحكمة مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فاجأت المؤسسة بحكم قرار المحكمة الصادر عن سلطات بلدية روتردام (D'66 و Liveable Rotterdam).
خلال الأسابيع الستة الأولى ، سيتلقى الجناة خطاب تحذير. ابتداءً من 18 September وما بعده ، ستكون هذه غرامة قدرها تسعين يورو. مرسوم المرور الجديد هو الدليل الألفي على أن الحفاظ على موقف الفرد ، وعلى الرغم من كل الصعاب ، فإن الالتزام بالقرارات التي اتخذت بشكل خاطئ هو أكثر أهمية من إنفاق أموال المجتمع بشكل صحيح.
المصدر: RTV Rijnmond
تحرير: Auto Motor Klassiek