سيارات البنزين قد تدخل منطقة روتردام البيئية مرة أخرى.

لا يجوز لبلدية روتردام حظر سيارات البنزين من قبل 1 July 1992 من منطقة روتردام البيئية في الوقت الحالي. يتضح هذا من خلال قرار صادر عن قاضي الإغاثة المبدئية في شعبة الاختصاص الإداري اليوم (11 October 2017). في المنطقة البيئية ، فرضت البلدية حظراً على سيارات الديزل من قبل 1 January 2001 وسيارات البنزين من قبل 1 July 1992 في المنطقة الشمالية من Nieuwe Maas داخل Ring. إن حكم القاضي في إجراءات الإغاثة الأولية يتعلق فقط بسيارات البنزين وليس سيارات الديزل. لذلك يمكن أن تدخل سيارات البنزين منطقة روتردام البيئية مرة أخرى.

محكمة الحكم

إن قرار قاضي الإغاثة الأولية هو متابعة لقرار سابق أصدرته محكمة روتردام المحلية في يونيو من هذا العام بشأن المنطقة البيئية. في ذلك ، قضت المحكمة أن سيارات البنزين من قبل 1 يوليو 1992 لم يعد من الممكن حظرها من المنطقة البيئية. في رأي المحكمة ، فإن الإدارة البلدية "لم تجعل من المعقول أن هذه المركبات مجتمعة تمثل نسبة كبيرة بشكل غير متناسب من انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين". إن إبقاء هذه السيارات خارج المنطقة البيئية له عواقب وخيمة على مالكي هذه السيارات بحيث تكون عواقبها "غير متناسبة" لغرض المنطقة البيئية.

إلغاء مرسوم المرور

لذلك ألغت المحكمة قرار سيارات البنزين القديمة. واستبعد أن تتخذ الإدارة البلدية قرارًا بنفس التأثير بالنسبة لسيارات البنزين ، وبالتالي قررت أن الإدارة البلدية ليست مطالبة بذلك. ومع ذلك ، اتخذ مجلس المدينة قرارًا جديدًا في 1 August هذا العام. في القيام بذلك ، قررت مرة أخرى حظر سيارات البنزين من قبل 1 يوليو 1992 من المنطقة البيئية.

قرار جديد

في الحكم الجديد ، يقرر القاضي في الإجراءات التمثيلية لقسم الاختصاص الإداري أن الإدارة البلدية تصرفت بشكل غير صحيح. روتردام متهم مرة أخرى "باتخاذ قرار بنفس المعنى". في رأي المحكمة لا توجد إمكانيات لذلك. تلتزم الإدارة البلدية بهذا الحكم الصادر عن المحكمة. علاوة على ذلك ، نظرًا لأنه إجراء جذري بالنسبة لسكان روتردام ، الذين يعيشون في المنطقة البيئية ولم يعد بإمكانهم الوصول إلى منازلهم باستخدام سيارتهم القديمة التي تعمل بالبنزين ، فقد أوقف القاضي في إجراءات الإغاثة الأولية في شعبة الاختصاص الإداري القرار الجديد للإدارة البلدية. حتى يتم اتخاذ قرار نهائي في هذه الحالة ، قد تدخل سيارات البنزين من قبل 1 July 1992 إلى منطقة روتردام البيئية.

بلدية روتردام ليست سعيدة

وردت بلدية روتردام. بالطبع نحن نشعر بخيبة أمل إزاء هذا البيان. سيارات الغاز القديمة ملوثة للغاية. كما أنها تساهم بأكثر من 20٪ في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين. يعد إبقاء هذه المجموعة بعيدًا جدًا عن الهواء الصحي في روتردام. في الآونة الأخيرة ، حكم قاضٍ في قضية الدفاع البيئي ضد الدولة بأنه يجب الوفاء بالقيم الحدية في كل مكان في أقصر وقت ممكن. إن الابتعاد عن سيارات البنزين القديمة سيساعد ، لكن هذا غير مسموح به الآن.

النتائج التي توصلت إليها البلدية تتعارض مع نتائج TNO

وفقًا لمؤسسة روتردام الكلاسيكية ، تتعارض نتائج البلدية مع نتائج أبحاث TNO وغيرها. "اعتمد القاضي أيضًا على ذلك". بالمناسبة ، تأمل بلدية روتردام في إثبات صحتها من خلال إجراء موضوعي. كما ذكر ، يمكن عكس قرار المحكمة بشأن قبول سيارات البنزين في المنطقة البيئية.

أيندهوفن: لا توجد منطقة بيئية

في غضون ذلك ، أصبح من الواضح في أيندهوفن أن مجلس المدينة - على عكس روتردام - لا يرى منطقة بيئية للسيارات والشاحنات الصغيرة. يريد ميلوديفينسي وعدد من الأحزاب اليسارية إنشاء مثل هذه المنطقة. سيعاني العديد من السكان من مشاكل صحية بسبب رداءة نوعية الهواء. لكن غالبية مجلس المدينة لا تحب المنطقة البيئية. في أي حال ، يبدو أنه يدرك أن المناطق البيئية لا تسهم في تحسين نوعية الهواء.