Citroën سيارة 2CV باريس-برسيبوليس-باريس. نموذج لهواة الجمع من إنتاج شركة NOREV بمقياس 1:43 من سلسلة Hachette kiosk collector's.

أصدرت دار هاشيت كوليكشنز منذ فترة سلسلة مع Citroën تُعدّ سيارة 2CV محور المجموعة. ضمن سلسلة طويلة الأمد من المجسمات القابلة للجمع، تم إصدار نماذج متنوعة ذات مواضيع مختلفة. على سبيل المثال، تم تكريم مختلف أنواع المركبات التجارية، ونماذج 2CV القياسية، والإصدارات الخاصة. من خلال كتيب، تم تسليط الضوء على النموذج المحدد والموضوع الأساسي، مصحوبًا بنموذج مصغر بمقياس 1:43 لسيارة 2CV الموصوفة. تولت شركة NOREV مسؤولية إنتاج المجسمات. ومن الأمثلة على ذلك سيارة 2CV التي شاركت في رالي باريس-برسيبوليس.

نسخة محفوظة في المجموعة

في الإصدار الأحدث من Auto Motor Klassiek هناك قصةٌ تُروى عن هذا الرالي الضخم؛ صفحةٌ كاملةٌ مُخصصةٌ له. كانت هذه الرحلة، تمامًا مثل الأولى ضمن "الرالي". Citroënسلسلة سباقات شاقة. ومع ذلك، وصل عدد كبير بشكل ملحوظ من الفرق إلى خط النهاية: 412 فريقًا من أصل 467 فريقًا مشاركًا. Citroën عبرت سيارات الفئة A خط النهاية في باريس. لم يبقَ سوى عدد قليل من النماذج المشاركة. ولعل هذا ما يجعل وجود السيارة رقم 159 من هذا الرالي أمرًا مميزًا. هذه النسخة المطابقة للأصل تمامًا هي الآن جزء من الأرشيف التراثي لـ Citroënوكانت لسنوات عديدة من أبرز السيارات التي تجذب الجماهير ضمن المجموعة، التي أصبحت الآن تحت رعاية دار نشر "L'Aventure Peugeot". لذا، ليس من قبيل المصادفة أن تكون هذه السيارة من طراز 2CV قد أُدرجت أيضاً في سلسلة الكتب التي نشرتها دار "Hachette" في أكشاك بيع الصحف.

أساس جيد ومعروف

ما يلفت الانتباه هو أن النسخة المصغرة 43 مرة تتميز بتفاصيل دقيقة للغاية. فقد خضع النموذج الأساسي (القالب) لتحسينات واسعة، والتفاصيل دقيقة للغاية. نتحدث هنا عن هيكل السيارة، حيث تم تطبيق العديد من التفاصيل الدقيقة والتحسينات اللازمة. لا شيء يبدو رديئًا؛ فالسيارة الصغيرة تبدو مفصلة بدقة. تتطابق عناصر مثل الإضاءة وإطارات النوافذ والخطوط الجانبية بشكل جيد مع النسخة الأصلية، كما أن نظام الألوان مطابق تمامًا. السيارة مصقولة بعناية. تم الحفاظ على بساطة التصميم الداخلي، لكن عناصر مثل عجلة القيادة والمقعد الأمامي تشير بالفعل إلى النسخة الأصلية. ومن التفاصيل الرائعة: إعادة إنتاج شبكات المصابيح الأمامية الكبيرة بشكل مطابق تمامًا (بالحجم الطبيعي بالطبع).

الملصقات ليست صحيحة دائمًا

كانت السيارات المشاركة في رالي الوحوش مزينةً بمجموعة كبيرة من الملصقات، وقد نجحت النماذج المصغرة في محاكاة هذه الملصقات إلى حد كبير. ويعود ذلك بشكل أساسي إلى غياب ملصقات RTL الأصلية، بالإضافة إلى عدم دقة بعض الملصقات أو اختلاف موضعها قليلاً. كان من الأنسب إجراء بعض التحسينات في هذا الجانب، وبكل صراحة، يجب أن نعترف بأن مصممي مجموعات آخرين كانوا أكثر دقة في هذا الصدد. ومع ذلك، فإن نسخة 2CV بمقياس 1:43 تستحق مكانةً مميزةً في مجموعات عشاق السيارات. لهذا السبب، تحتل هذه السيارة 2CV مكانةً خاصةً ضمن أرشيف... Citroën- مميز بما فيه الكفاية.

مستعمل عبر قنوات مختلفة

لا يزال بالإمكان العثور على هذا النموذج عبر الإنترنت، وفي أكشاك السيارات المصغرة في المعارض، وفي سوق السلع المستعملة (سواء في المتاجر أو عبر الإنترنت). لن يتخلى أي جامع حقيقي عن هذه النسخة، ولكن مع قليل من الحظ، قد تجد نسخة 2CV الخاصة بسباق باريس-برسيبوليس-باريس. وستكون محظوظًا للغاية إذا عثرت على الكتيب الأصلي المرفق بها. ملاحظة: هذه المجموعات نادرة، لأن الجامعين غالبًا ما كانوا يحتفظون بالنموذج المصغر فقط دون الكتيب الخاص بسباق الرالي الضخم و"الرقم 159".

قصة عن التجمع في منطقة أنغ مو كيو 4-2026

لم تعد السلسلة متوفرة في أكشاك بيع الصحف. وهذا ينطبق بالطبع على Auto Motor Klassiek العدد 4-2026. كما ذكرنا، يتضمن هذا العدد قصة رالي باريس-برسيبوليس-باريس، والعديد من المواضيع الرائعة الأخرى. نتمنى لكم قراءة ممتعة، وإذا سنحت لكم الفرصة لاقتناء مجموعة 2CV باريس-برسيبوليس-باريس، فلا تترددوا! إنها ممتعة ومميزة للغاية، فلا تفوتوها.