بدأ تاريخ FIAT بالنسبة لـ Tienus عندما اشترى والداه سيارة FIAT 600. لقد لعبت سيارة فيات 600 الصغيرة دورًا رئيسيًا في عالم السيارات وأصبحت سيارة ناجحة. أصبحت الدراجة ذات الأربعة مقاعد 4 في متناول العديد من الدراجين المتحمسين؛ وكانت أيضًا سيارة اقتصادية وعملية. كان "بامبينو" الإيطالي الذي يمتلكه والداه هو الحافز للشراء، في حين اشترى شقيقه أيضًا واحدًا في نفس الوقت. لقد سرقت هذه السيارة الأنيقة قلوب العائلة بأكملها وكانت بمثابة بداية لعلاقة طويلة الأمد مع شركة فيات.
عائلة محبة لشركة فيات
نظرة عامة موجزة على حياة السيارات في المحيط الإيطالي: بعد فيات 600، ظهر نوع آخر من فيات، أكبر قليلاً من 600، ألا وهو خليفتها، فيات 850، والتي تم استخدامها كسيارة يومية. كانت السيارة العائلية الصغيرة شائعة جدًا في السبعينيات. لاحقًا، أصبح تيانوس وديني من عشاق فيات 70 المخلصين بشرائهما هذه السيارة الهواية؛ لقد أصبحوا "رحالة" حقيقيين. وظلوا مرتبطين بالكرة الجميلة ذات الأشكال الدائرية لمدة لا تقل عن 500 عامًا. تظل الذكريات موجودة وهي لا تزال هناك لتُعتز بها!
الذاكرة الساحرة مرة أخرى
تينوس: "بشرائي سيارة فيات 850 عام 2022، عدتُ فورًا إلى تلك الحقبة - زمنٌ بدا وكأنه ولّى، لكنه عاد إلى واقع. السيارة ببساطة جزءٌ من الماضي الذي عشناه معًا، والذي أصبح الآن هوايةً نمارسها بشغف. بالطبع، لا نشتاق إلى كل ما ضاع منا، لكننا نرى المشاعر التي تثيرها سيارة فيات 850 الآن كإثراءٍ لنا."
فيات 850 هو اختراع
وبحسب شركة فيات، تلبي السيارة جميع المتطلبات التي يمكن تصورها لمستخدمي السيارات، من حيث الأداء، وكانت مخصصة لعشرة آلاف شخص. السيارة أنيقة وواسعة، مع وجود مساحة للتخزين خلف المقعد الخلفي؛ سيارة لعشاق السيارات ذات تصميم جميل. تمثل سيارة فيات 850 عصر البساطة والنقاء في تصميم السيارات.
قصة الاكتشاف
تينوس: "بدأنا البحث على الإنترنت، وبعدها تواصلنا مع مالك سيارة فيات 850 - لحسن الحظ، فمن الصعب جدًا العثور على سيارة فيات 850. حتى داخل نادي أصدقاء 850، لا يوجد عرض يُذكر، وهذا هو سبب ارتفاع السعر! أراد المالك نقل السيارة إلى أحد هواة السيارات. للوهلة الأولى، بدت السيارة جميلة مع وجود انبعاج في الباب؛ وبالنظر إلى حالتها، لا بد أنها رُممت بعناية في السابق. وكما تتخيل، وصلت سيارة فيات 850 إلى ممتلكاتنا في لمح البصر."
هل كنت جديدا؟
سيارة فيات 850 التي كانت جديدة في السابق أصبحت الآن محبوبة من قبل أصحابها وتبدو وكأنها جديدة مرة أخرى. يرغب تينوس وديني في عرض السيارة في فعاليات السيارات الكلاسيكية وسرد القصة وراء السيارة. في سبعينيات القرن العشرين، كانت سيارة جميلة وعملية، أما الآن فقد أصبحت رمزًا للرخاء: ملكية ممتنة ترتبط بها ذكريات لا حصر لها.
لطيف
حصلت على رخصة القيادة في عام 1969
كان لدى الأخ الأكبر واحدًا جديدًا لـ Fl 5050.
وكيل فيات في القرية الذي يساعد
مع وجود رياح خلفية، وصلت قراءة عداد السرعة أخيرًا إلى 140 كم/ساعة، على ما أعتقد
غرتس
استمتع بها
Arjoan
في عام 1969، عندما كنت في الثامنة عشرة من عمري، تلقيت دروسًا في القيادة بسيارة فيات 18. اخترت مدرسة لتعليم القيادة بها مثل هذه السيارة لأنني أردت أن أعرف كيفية قيادتها. باعتباري متحمسًا، نظرت أيضًا إلى Austin / Morris Mini و Hillman Imp. كانت مشاكل سيارة ميني مع الطقس الرطب، والتي تركتها عالقة على الطريق السريع مع موزع طاقة مبلل، والتكنولوجيا الجميلة ولكن غير الموثوقة تمامًا لـ OHC الخاصة بـ Imp، لصالح 850. كانت الموثوقية والاختبارات الجيدة في Autovisie على جميع سيارات فيات تقريبًا هي العوامل الحاسمة. لقد استمتعت بها كثيرًا، ولكن لسوء الحظ كانت قصيرة جدًا. فاسدة جداً بعد 850 سنوات. لكنني تعلمت قيادة السيارة هناك. انطلاقة كاملة في عامي 5 و1971 من سيدورف إلى أخترهوك!
كانت هذه سيارتي الأولى في عام 1972، وتم تصنيعها في عام 1967 وكانت ذات سقف منزلق! فخور مثل الطاووس. كانت القيادة رائعة وكانت السرعة القصوى عادةً هي سرعة الانطلاق (حيثما أمكن ذلك ...). تظهر الصورة أن الشيطان الصدأ كان في العمل بالفعل. بمساعدة فن الحشو والفرشاة الإبداعية، يمكنك إبقاءه قيد التشغيل لفترة طويلة. ثم فيات 128، وهي أيضًا سيارة رائعة في ذلك الوقت!
وقد قمت أيضًا بقيادة سيارتي الأولى عدة مرات من ليمبورغ إلى قاعدة سيدورف العسكرية في شمال ألمانيا. كراسي صغيرة بدون تعديل للظهر... ومع ذلك نجحت. !!!
سيارة كلاسيكية جميلة جدًا، ذات طابع عصري. مثل: من المميز أنها كانت سيارة عائلية في ذلك الوقت. 3 منهم يتناسبون مع سيارة الدفع الرباعي العائلية الحالية. السمنة أو شيء من هذا القبيل...؟
وخاصة في ذلك الوقت: مصابيح الضباب هيلا على المصد. ضوء يوفر رؤية إضافية في ظل ظروف صعبة ورياضية (كانت الطبيعة لا تزال وعرة وكان الطريق لا يزال "مسيطراً").
استمتع مع فيات!
سيارتي الأولى، كنت فخورة جدًا! لقد كان صدئًا تمامًا عندما اشتريته وبعد عام انهار تمامًا. مع ذلك، بعد ذلك ركبت أونو، وتيبو، وباندا. سيارات جميلة. الأخير (من عام 1912) لا يزال خاليًا من العيوب ولا يحتوي على ذرة صدأ بعد 13 عامًا.
ماذا يعني الحرف d؟ ليس ديزل بعد كل شيء؟
850 D مع D من Push، وهذا هو السبب في أنها على الجزء الخلفي من السيارة 😉
سيارة أمي! كم يبدو هذا لطيفًا، كانت السيارات جيدة جدًا في ذلك الوقت، وكان يُسمح لي دائمًا بتشغيلها عندما كان عمري 12 عامًا، وفي وقت لاحق كان لدي سيارة 600 كسيارة كروس، لم تكن هذه السيارات قابلة للتآكل، فقد تصدأ... وهو ما لم يحدث في ذلك الوقت
في حين أن تصميم العديد من السيارات الحديثة يهدف إلى إظهار العدوان،
تتمتع سيارات فيات 850 و600 و500 بشيء من التعاطف واللطف، مما يجعلك، كمستخدم للطريق، تشعر وكأنك تقود سيارة أخرى
أميل دائمًا إلى منحهم الأولوية.
بالضبط كما أشعر أيضاً. سيارة محببة للغاية يمكنك التحرك بها بشكل مريح بسرعة أقل بكثير من الحد الأقصى للسرعة. أبقيه على الطريق.