في معرض السيارات الكلاسيكية في ليك، أخبرنا هينك فيركيرك القصة وراء نسخة الرالي الخاصة هذه من 2CV، إنها Deuggy. Citroën تحتوي على العديد من الأجسام الخاصة المستوحاة من البطة الشهيرة، لكن هذا الإصدار ذو الهيكل البلاستيكي مميز جدًا.
منشئ حزمة الرالي هو في النهاية اسم Filip van Gool (Van Gool Service، VGS) من Baarle-Hertog في بلجيكا. شركة يمكنها الحفاظ على 2CV المحبوبة، بأي شكل من الأشكال، باستخدام التقنيات المعاصرة. أصبحت النسخة الجذابة الآن جاهزة للسباق ومجهزة بالكامل: ببساطة في فئة خاصة بها.
الأعمال الصغيرة مع العاطفة الكبيرة
يمكن وصف عمل هينك اليومي على نطاق واسع بأنه: "كل شيء في مجال السيارات في الماضي". إنه يستمتع بالعمل على السيارات الكلاسيكية والعتيقة، حيث يمكن إعادتها تقنيًا إلى حالتها الجديدة. ولكن يمكن أيضًا إجراء عمليات الترميم، بدءًا من الترميمات الجزئية وحتى الترميمات الكاملة، وكلها مصممة وفقًا لرغبات العميل.
حافز
هينك: "لقد كان عملي دائمًا هو شغفي. الرغبة في المغامرة، يمكنك إثراء كل تجربة، ويعتبر تحقيق رغبات العملاء تحديًا دائمًا.
الرغبة في المغامرة
لقد سلطنا الضوء على Deuggy (لأن هذا هو الاسم الذي يطلق عليه مسدس التجمع هذا). مع هذه السيارة تدخل عالم قيادة الرالي. أحدثت السيارة ضجة كبيرة في المعرض، وتم عرضها ومناقشتها على نطاق واسع بالتفصيل. إن تفردها جعلها السيارة الأكثر خصوصية، والتي لا تزال هناك خمسة أمثلة منها معروفة. ولكن ربما تظهر حزمة ضالة.
التاريخ
وتم تطوير بناء البنية الفوقية البلاستيكية خصيصًا لقيادة الراليات في فرنسا بهدف بناء سلسلة منها لتلبية متطلبات المشاركة. إلا أنه لم يتم استيفاء الأرقام، وتم بعد ذلك بيع باقي الطرود. ومن المؤكد أن أحدها انتهى به الأمر في بلجيكا، والوحيد في هولندا موجود الآن في Verkerk Classics. (تحدث عن التفرد!)
التكنولوجيا الموصوفة
تم بناء المحرك حديثًا من مخزون قديم جديد (652 سم مكعب) ومجهز بمكربنات ويبر. يأتي الهيكل المعزز الإضافي من الشركة المصنعة Wheels من إنجلترا. تم تعديل علبة التروس بترس تفاضلي محدود الانزلاق وتغيير نسب ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز عظام الترقوة ورف التوجيه. النوافذ مزودة بالليكسان لجعل السيارة أخف وزنا. أ Citroënسوف يرى الخبراء على الفور أن الحافات تأتي من Ami Super.
كل هذه التعديلات تجعل Deuggy مناسبًا تمامًا للمشاركة في التجمعات. حتى بعد ذلك، تم إجراء تعديلات إضافية بواسطة Verkerk Classics (Wolvega)، حيث وضع التصميم والتشطيب الفني بالفعل Deuggy في مجموعة المتسابقين الأوائل!
(يستمر المقال أدناه مع الصور.)
هذه السيارات ليست دائمًا تحسينًا، لكني أحب هذه السيارة حقًا! وليس فقط بصريًا ولكن أيضًا متكيفًا وظيفيًا. نعم، أنا أحب هذا. 🙂
لسوء الحظ، لم يتم إدراج vgs بشكل صحيح. يرجى تصحيحه
لذلك يقول gvs للتكيف مع vgs.
مع هذا…