في السادس من أكتوبر سيكون قد مر سبعون عامًا منذ Citroën هزت أحداث العنف القصر الكبير في باريس حتى أساساته. قام أندريه ليفبفر وفلامينيو بيرتوني بتطوير سيارة متقدمة عن عصرها في ستة عشر عامًا. بعد إنتاج ما يقرب من مليون ونصف المليون وحدة وخمسين عامًا من توقف الإنتاج في Quai de Javel، Citroën لا تزال مؤسسة. سنولي هذا العام اهتمامًا لهذا الكلاسيكي في العديد من الشركات وفي المجلة، والتي تم إصدارها أيضًا عدة مرات في نسخة مختصرة. ولم يتم إنتاج سلسلة D النموذجية الحقيقية منذ فترة طويلة. ومع ذلك، لا يزال مصنعو النماذج المصغرة يواصلون العمل دون هوادة. مثل NOREV، التي أصدرت سلسلة جميلة بمقياس 1:12.
تم تصويرها وتقليصها اثنتي عشرة مرة Citroën تعتمد على السيارة من السنة الأولى للتصنيع، 1955. مخطط الألوان للجسم هو الأرجواني، ولون السقف هو الشمبانيا. تم عمل النموذج المصغر بشكل رائع. وخاصة مع الموديلات في هذا النطاق السعري، فالأمر كله يتعلق بالتفاصيل. وهذه صحيحة. الخطوط والنسب مثالية، والنظرة الداخلية لا تترك مجالًا للخيال. لقد تم إيلاء الكثير من العناية للتصميم الداخلي، كما تم تنجيد عجلة القيادة بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك، الأثاث باللون المناسب، والمرآة الموجودة على لوحة القيادة صحيحة، أيضًا مع لمسة نهائية من الكروم. وإذا تحدثنا عن الزخرفة: فإن المواد المستخدمة في الواقع (الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم) تم تقليدها بشكل مثالي.
وتبرز أشياء أخرى أيضًا. إن العادم الموجود في المنتصف مع قطعة الزخرفة الصحيحة، والعاكسات الموجودة على الرفارف الخلفية (مع قطعة الزخرفة المستمرة)، ومساحات الزجاج الأمامي الغائرة و... عدم وجود مرآة خارجية هي أشياء تُظهر بوضوح أن الاهتمام قد تم إعطاؤه للنقاط الصغيرة ولكن المهمة للغاية. لاحظ أيضًا الأضواء الصغيرة الموجودة على الرفارف الأمامية. وعلى الإطارات ذات الخطوط البيضاء والخطوط الحمراء الدائرية.
تتوفر نفس السيارة أيضًا بمقياس 1:18. وينطبق الأمر نفسه على هذا بالفعل. وهنا أيضًا، أولت شركة NOREV اهتمامًا جميلًا بجعل النموذج، الذي تم إصداره في عام 1956، يبدو وكأنه حقيقي. الإصدار الأصغر حجمًا يحتوي على القليل من التفاصيل تحت الجلد، ويبدو أن الألوان تم إعطاؤها المزيد من الاهتمام. ولكن في كلتا الحالتين: الأمر يستحق العناء حقًا. في كل ما يدخل في إنتاجه، سوف تجد فخر صانع أحد أشهر نماذج السيارات في التاريخ.
نعم، يأتي مع سعر. سعر التجزئة الموصى به الذي تستخدمه شركة NOREV للنموذج المخفض اثنتي عشرة مرة هو 146,20 يورو. مقابل هذا المبلغ سوف تحصل على واحدة من الخمسمائة نموذج التي تم بناؤها. يتوفر الطراز 1:18 بسعر حوالي 75 يورو ويتم إنتاجه في إصدار محدود من 400 نسخة. سيرغب المعجبون الحقيقيون في الحصول على أحد هذين الطرازين الجميلين من عام 1955. أسعار الطلب مرتفعة، لكن المال أنفق بشكل جيد.
حقوق الصورة: NOREV.
يرجى ملاحظة: الصورتان السفليتان هما صورتان للنماذج بمقياس 1:18
لقد عشت في أمريكا لفترة من الوقت وقالوا أنه إذا اشتريت واحدة فمن الأفضل أن تشتري واحدة أخرى للحصول على أجزائها.
قيادة رائعة ولكنها عرضة للفشل والصدأ.
جوهان جيرز
وهذا صحيح جزئيا؛ لقد واجهت السنوات الأولى من البناء بعض المشاكل في بداياتها، ولكن مع الانتقال من LHS (باللون الأحمر) إلى LHM (باللون الأخضر) انتهت أكبر المشاكل.
وحساسة للصدأ؟ ما هي العلامة التجارية التي لم تكن عرضة للصدأ في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات؟
في ذلك الوقت، كان عمر السيارة الأقصى 10 سنوات.
تبلغ سلسلة D ما لا يقل عن 50 عامًا، ولا أعرف العديد من العلامات التجارية/الأنواع الأخرى للسيارات التي تصل إلى هذا العمر دون صدأ...
القنبلة Citroën، سيارة هائلة…
جميلة، أنت تميلين إلى مجرد التدخل...
قال والدي إنه أصيب بالخوف من المرتفعات عندما ارتفع التعليق الهوائي.