في رأينا ، يجب أن يكون أسوأ نموذج للأرباح: تشغيل شاحنات الغذاء. بالطبع الفكرة مجنونة: يمكنك شراء حافلة كلاسيكية قديمة وتحويلها إلى وحدة توزيع مطبخ / طعام متنقلة.
ولكن إذا حضرت إلى اجتماع أو اجتماع أو معرض حيث يتم ترتيب عشرة من هذه الأشياء في شكل نصف دائرة؟ عندما تدرك أنه كان عليك دفع أموال جدية لشاحنات الغذاء؟ أن هناك شاحنات الغذاء التي تكلف نصف طن فقط؟
وهناك فرصة جيدة لوجود واحدة أو أكثر من شاحنات الغذاء في منطقتك للاستفادة من بيع "oliebollen" اليوم. يختلف إمداد الطعام من الشاحنات من البسيط إلى الغريب للغاية. على الأقل بالنسبة للأشخاص الذين يجدون الحشرات المقلية غريبة للغاية.
الحافلات الأكثر استخدامًا هي الحافلات العادية. تتميز شاحنات VW بعيوبها التي يعيشها المحرك في العمق. Citroën الحافلات HY هي تقريبا المرشح المثالي للتحويل.
إن تحويل ذلك إلى شاحنة طعام - مع الأخذ في الاعتبار أن النتيجة النهائية يمكن أن تكلف أيضًا نصف طن من اليورو - هو أمر يثير قلق العديد من المتحمسين الكلاسيكيين والأشخاص الذين لديهم قلوب فنية دافئة. أولاً ، يتم "التضحية" بالكلاسيكية الكلاسيكية باتجاه الاتجاه السائد في جميع أنحاء البلاد مثل تسونامي. ثانياً ، تم إجراء الكثير من أعمال التحويل على شاحنات التسليم الجيدة السابقة بطريقة سيئة وغير متسقة وخرقاء حتى تحصل على البكاء من خلال ظهرك.
بالطبع ، غالبًا ما تم تحويل الحافلات والشاحنات الصغيرة في الماضي إلى ما اعتقد المالك أنه أفضل ملاءمة أو أكثر جاذبية. لذلك يمكنك الجدال حول الأضرار التي لحقت الأصالة.
أصبح الحدث شاحنة الغذاء وقصة oliebollen موضعي أمس. في Potomac Classics شاهدنا Borgward B611 في قسم "سيارات المشروع". في المقدمة ، تشير الرسائل الباهتة إلى أن هذه السيارة كانت تتوجه ذات مرة إلى "Tibi Versand" ، وهو نوع من طلب البريد الإلكتروني الخاص بالملابس الألمانية. في الأيام الأخيرة ، قاد بورغوارد كيلومتراته في منطقة اللغة الروسية. يمكنك أن ترى ذلك على الأقل على الملصق على الظهر.
وهو الآن في تيربورغ. وهذا أقل بكثير إلى الشرق من مكان إقامته الأخير وإقامته. السيارة مميزة لتدفق المبيعات الموازي. المزيد والمزيد من المتخصصين الكلاسيكية تقدم "مشاريع".
يمكن أن تكون لطيفة جدا ، السيارات الخاصة أو الدراجات النارية. ولكن عادة ما تكون كلاسيكية والتي حتى الشخص المكفوف يرى على الفور أنه ، من وجهة نظر تجارية ، لا يمكن جني أي ربح من خلال تجديد / استعادة هذا البحث أو أي شيء آخر.
ولكن بالنسبة للمشتري المتحمس ، فإن مثل هذا النوع الكلاسيكي - الذي يأتي في كثير من الأحيان إلى المتداول كنوع من "الصيد العرضي" - يمكن أن يكون عملية شراء رائعة. وتذكر: في التجارة ، كل الأسعار تطلب الأسعار. وعلى جانب المزود ، من المؤكد أن هناك مساحة كافية لهذا النوع من المشروع.
أوه نعم: تم بناء Borgward B611 من 1959 في Borgward في بريمن. كان لدى الشاحنة 1,5 أطنان من سعة التحميل ، وتوقف الإنتاج في 1962. كان B611 هناك كحافلة مغلقة وحافلة ركاب وشاحنة صندوقية. كان المحرك عبارة عن محرك البنزين 1,5 لتر أو الديزل 1800 cc.
تقريبا 15.000 مصنوعة منه. وهذا هو أسوأ مع معظم من هذا واحد. من المأمول ألا تكون نسخة شاحنة لنقل المواد الغذائية ، بل مجرد عربة حنين رائعة.
و oliebollen؟ نحن نخبزها بأنفسنا.
