لا تزال الضرائب فيما يتعلق باستخدام السيارات في بلدنا لها تأثير كبير على سوق الموقت القديم والشباب. ليس سراً أن مبيعات السيارات الكلاسيكية من 25 إلى 40 القديمة قد انخفضت بشكل حاد في السنوات الأخيرة نتيجة لترتيبات ضريبية مشددة. أدرجت وثائق ومعلومات مركبة VWE عددًا من الأرقام هذا الأسبوع. انخفض استيراد السيارات من 25 إلى 30 year منذ 2011 مع 95٪. على النقيض من ذلك ، نمت مبيعات الكلاسيكيات من سنوات 40 منذ 2011 بأكثر من 40٪. تمامًا كما هو الحال مع المبيعات الجديدة ، تحتل فولكس واجن المرتبة الأولى على منصة التتويج في هذه الفئة ، خاصة بفضل بيتل الذي لا يزال محبوبًا.
السيارات الأقدم من سنوات 25 كانت شائعة بشكل خاص حتى 2011. كما تعلمون ، كان لإعفاء MRB تأثير كبير على ذلك. التغييرات على نظام الموقت القديم التي تم إجراؤها في 2012 و 2014 لم يكن لها ، كما هو معروف ، أي تأثير. تحول النمو القوي في المبيعات حتى 2011 بما في ذلك 2012 وما بعده. انخفضت مبيعات السيارات الكلاسيكية من 25 إلى 30 year بنسبة 2014٪ في كل من 2015 و 19 سنويًا. تخضع أرقام مبيعات السيارات في الفئة العمرية من 30 إلى 40 year أيضًا إلى دوامة الهبوط.
فولكس واجن رائدة في "40 عامًا وما فوق"
لا تزال السيارات التي يبلغ عمرها 40 عامًا أو أكثر معفاة من ضريبة المركبات. الاهتمام بهذه السيارات لا يزال ينمو. في عام 2015 ، زادت مبيعات هذه بنسبة 5٪. في عام 2011 ، اشترى المستهلكون 9.855 سيارة ركاب تبلغ أعمارهم 40 عامًا فأكثر ، مقارنة بـ 2015 في عام 13.912 ؛ بنسبة نمو 41٪ خلال تلك الفترة. فولكس فاجن هي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا بين هذه السيارات ، مع كون بيتل هي الطراز الأكثر شيوعًا. نمت شفروليه وداف بقوة العام الماضي ، كما فعل أوستن. وتجدر الإشارة أيضًا إلى العلامة التجارية الهولندية الثانية في قائمة أفضل 20: نكاف. هذا هو بشكل أساسي نكاف جيب ، النسخة الهولندية الصنع من جيب الجيش الأمريكي. حققت مرسيدس-بنز أيضًا زيادة متواضعة ، بينما احتفظت فولفو بثبات بالمركز الثالث على الرغم من انخفاض طفيف في عام 2015. ملحوظة: لا تظهر SAAB في أفضل 25 سيارة ركاب مباعة من 40 عامًا وما فوق.
انهار الاستيراد حتى عام 30
يمكن رؤية نفس التطور من خلال استيراد السيارات الكلاسيكية كما هو الحال مع المبيعات. انخفض استيراد السيارات من 25 إلى سنوات 30 في 2015 مع 13٪. في 2011 تم استيراد ما لا يقل عن 14.754 من هذه السيارات ، في 2015 لم يكن هناك سوى 678 ، بانخفاض قدره 95٪. أيضا في الفئة العمرية 30 إلى 40 سنة ، فإن الأرقام أكثر من النصف. في الوقت نفسه ، ارتفعت واردات السيارات من سنوات 40 وما فوقها في العام الماضي بنسبة 8 إلى وحدات 2.560. ويعزى الانخفاض في الواردات بشكل رئيسي إلى سياسة الإحباط فيما يتعلق بالديزل المعفاة سابقًا.
هواية الرجال
مشتري هذه السيارات الكلاسيكية هم الرجال بشكل رئيسي بين سنوات 46 و 55. كبار السن أيضا على نحو متزايد شراء الكلاسيكية. في 2015 زاد عدد 65 من الأشخاص الذين اشتروا هذه السيارة من عمر 40 بما لا يقل عن 22٪. فقط 13٪ من هذه الكلاسيكيات لديهم مالكات.
يمكن الاطلاع على نظرة عامة على المبيعات لكل علامة تجارية ، التي جمعتها شركة VWE Trendweb ، أدناه Deze الرابط. يتعلق الأمر بسيارات الركوب بعمر 40 وما فوق.
لو كنت أنت ، فلن أعطيه الكثير من الدعاية. لأن الحكومة (ص) تراقب وتسمع. فرسان السارق في لاهاي ليس لديهم ما يكفي. لذلك لا تعلن ولا تجعل الكلاب النائمة!