Boxertwin De MZ BK350 من السكتة الدماغية
بعد الحرب ، أعيد توزيع ألمانيا وسقط الكثير من معارف وإنتاج DKW في أيدي الشيوعية و / أو الاشتراكية. كانت آلات IFA / MZ الخلفاء المباشرين في سلسلة DKW. لكن لحسن الحظ ، بقيت مع استنساخ نماذج DKW قبل الحرب.
BK350 هي آلة فريدة من نوعها إلى حد ما. نحن نتحدث عن أوائل الخمسينات. كانت محركات ثنائية الشوط وثلاثة محركات مضمنة موجودة دائمًا تقريبًا. لكن محرك الملاكم ضربتين؟ مفهوم لم يتم تطبيقه من قبل ولن يتم استخدامه بعد ذلك. كان الملاكم ثنائي الأسطوانة ذو السكتة الدماغية في إصدار 250 cc مخصص للتجميع في الطائرة. في غضون ذلك ، ألقيت الحرب مفتاحًا في الأشغال وتغيير مصنع DKW إلى Volks Eigene Betrieb IFA. تم تطوير هذه الكتلة فيما بعد لتصبح كتلة دراجة نارية. وهناك أصبح الملاكم ثنائي الشوط 350 cc DKW هو MZ BK350.
البداية
الطرز الأولى ظهرت في السوق في 1953 ، تسبب الجهاز في ضجة. أسطوانتان متميزتان في كتلة محرك رائعة ، وحجم مثير للإعجاب ، واثنان من أسطوانات المكابح الكبيرة وعادم مزدوج ؛ كان المظهر آلة جذابة. كما كانت نماذج التصدير غنية بالكروم. كان الأداء رائعا. كان الملاكم 350cc ثنائي الشوط مع 15pk به أكثر من 110 كم / ساعة سريعًا ولديه طاقة كافية لسحب سيارة جانبية. كانت الفرامل قوية بما فيه الكفاية حتى مع استخدام الجانبي. كان هذا التوأم هو الجهاز الذي كان ينتظره الكثير من الناس. على الرغم من سعره من 3.650 Ost-Marken ، فقد تم بيع الماكينة جيدًا.
إجمالي الإنتاج
في المجموع ، تم إنتاج أكثر من عناصر 40.000. كانت آلات 4000 التي تم تصميمها للتصدير خاصة. تتميز هذه الآلات بعجلات الكروم وخزانتها. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصنيع 20 Geländemotoren.
النهاية
في 1959 تم إطلاق MZ BK350 عند وصول MZ ES. اعتقد مخططو DDR أنه يجب بناء دراجة نارية ثقيلة واحدة فقط في بلد ، وأصبحت MZ.ES. الخروج من MZ BK350. خروج Awo 425 ... اختفى MZ BK350 بالطبع أيضًا بسبب حقيقة أن boxertwins ثنائية الشوط كانت أشياء مكلفة للغاية لإنتاجها. علاوة على ذلك ، لا يزال لدى BK بعض المشاكل مع درجة ملء الأسطوانة اليسرى بسبب ديناميات تدفق الغاز في علبة المرافق ، مما جعل ضبط المكربن مثيرًا إلى حد ما.
وفي الوقت نفسه ، انتهى الأمر بمعظم MZ BK350 مع أصحاب المحبة ، وهناك توفير قطع معقولة (نسخة طبق الأصل)
فكر في المبالغ الموجودة حول اليورو 2.000 لمشروع ، 5.000-6.000 يورو للحصول على نسخة جيدة وجيدة والمبالغ حول اليورو 10.000 للحصول على مزيج جانبي لطيف للغاية.
البيانات التقنية IFA / MZ BK 350
المحرك: محرك بوكسر ثنائي الأسطوانة ، تبريد الهواء
السكتة الدماغية: 65 mm
التجويف: 58 مم
سعة الأسطوانة: 343 cc
نسبة الضغط: 7: 1
الطاقة عند 5.000 rpm: 15 / 17pk
الحد الأقصى لعزم الدوران عند 3.000 rpm: 30 Nm
روابط
www.bk350.de: لجميع الأسئلة
www.oldtimerteile-haase.de متخصصة في جميع أجزاء لمحركات DDR.
Zweiradmuseum شلوس أوغسطس
واحدة من أكثر مجموعات أجهزة ضبط الوقت القديمة ذات العجلتين DDR. D-09573 Augustusburg o Schloss Augustusburg ، www.die-sehenswerten-drei.de/
www.emmzett.de: جميع أنواع البيانات حول MZ ، ثم والآن.
