التحقيق المطلوب: ألف جبال الألب A110

عندما قمنا بتنظيف بعض مواد الأرشيف ، واجهنا هذا الملف القديم. هناك بعض الصور لجهاز Alpine A110 عليها ويبدو أنها في طريقها لتصبح مزدوجة صعبة وسريعة للغاية. تم التقاط الصور بلا شك في هولندا. وهناك شخص يمكن التعرف عليه تقريبًا في إحدى الصور.

الاكتشاف

بالنسبة لنا ، أصبح هذا الملف مناسبًا الآن في قسم "العثور". ونحن أكثر من فضول لمعرفة ما إذا كان قارئ هذه الرسالة يعرف السيارة التي تدور حولها ، ومن هو جبال الألب الآن ومن يملكها. ونحن نتطلع إلى ردودكم!

قطعة من التاريخ

تم تقديم Alpine A110 في 1962 في Mondial de l'Automobile في باريس كخليفة لـ Alpine A108. تمامًا مثل A108 ، كان A110 يعتمد إلى حد كبير على أجزاء من رينو.

نجاح ساحق

اشتهر Alpine A110 ، مع ذلك ، في عام 1970 فقط ، عندما سجل نجاحات كبيرة في الرالي. بعد الفوز بالعديد من المسيرات الوطنية في فرنسا ، تم تحقيق العديد من الانتصارات أيضًا على المستوى الدولي. كان الانتصار الأكثر شهرة هو رالي مونتي كارلو عام 1971 بقيادة أوفي أندرسون من السويد.

لكن ذلك لم يكن نهاية القصة

بعد أن تولت سيارة Renault Alpine 100٪ ، تم الانضمام إلى Alpine A110 لبطولة العالم للراليات وهناك أصبحت Renault Alpine A110 السيارة التي فازت ببطولة العالم في 1973. أصبحت جبال الألب أيضا منتج تصدير مع ألمانيا الغربية وإيطاليا كأكبر المشترين. في 1975 ، تم استخدام A110 رسميًا بواسطة المصنع. على الرغم من أنه تم تثبيت محركات ذات أربعة صمامات هذه المرة ، لم تتمكن السيارة من التنافس مع المزيد من المنافسين الحديثين مثل Lancia Stratos. ومع ذلك ، فإن التجانس كان ساري المفعول حتى يناير 1 1984 ، لذلك تم استخدام A110 عدة مرات من قبل أفراد عاديين.

أيضا للناس العاديين

بالنسبة للسوق ، بقيت A110 متوفرة في شكل 1300 و 1600. حتى في 1975 ، حصلت A110 على محرك 1.647cc. أخيرًا ، في يونيو 1977 ، تم بناء A110 الأخير ، وهو اللون الأخضر. بلغ إجمالي الإنتاج حوالي عشرة آلاف وحدة ، منها حوالي ربع مبنى ترخيص في الخارج.

تصنيع من قبل الآخرين

وبالتالي فإن جبال الألب لا تصنع فقط في مصنع ألباين نفسه ، ولكن أيضًا في العديد من المصانع الأخرى حول العالم التي بنيت السيارة بموجب ترخيص. حدث ذلك في إسبانيا والمكسيك والبرازيل وحتى في بلغاريا. هناك بعض الشجار حول جودة (البناء) لتلك السيارات. لكنها حقيقية بما فيه الكفاية.

الأبعاد

رينو ألباين رشيقة وأنيقة وفي نفس الوقت عدوانية وقاسية. وقد تم تصنيعه في الوقت الذي تم فيه خفض متوسط ​​جنوب أوروبا (قل "كل شخص تحت بروكسل") تقريبًا 1 و سنتيمترات 70. وكان الجنوب الإيطالي من 1.67 متر حقا ليست صغيرة في ذلك الوقت.

الأبعاد الداخلية لرينو ألباين A110 مصممة خصيصًا لتلك الأبعاد. بتعبير حذر: يجب أن يكون 50 + er الهولندي 1.87 متر وبوزن 95 كيلو (وهذا في الواقع أنيق تمامًا) قابلًا تمامًا للشروط. أو لتكون قادرة على الخروج مرة أخرى بشكل مستقل.

ولكن أسفل السطر ، نحن مهتمون للغاية بشأن A110 في الصور.

ومن يتعرف على هذا الرجل أم هؤلاء الرجال؟