"عامي" تعني "صديق". وما هو جيد يبقى. أو عد. أو المسوقين رأوا الإمكانات. لذا فان عامي الشهير Citroën عاد أيضا مع الانتقام.
Ami الجديدة هي سيارة مدمجة للغاية وذات أربع عجلات كهربائية بنسبة 100٪ وتبلغ سرعتها القصوى 45 كم / ساعة ومدى يصل إلى 75 كم. "بطل حضري" صغير جديد. هذا النوع من الأشياء ، في سياق التشريع الأوروبي ، مسموح به أيضًا على الطريق هنا ، فقط ليكون مكروهًا من قبل أي مستخدم آخر للطريق. لأن “45 كم / ساعة”. تُباع هذه الأنواع من المركبات هنا للأشخاص الذين لا يستطيعون الحصول على رخصة قيادة عادية بسبب قيود عقلية أو جسدية. ومن خلال الطفولة مع أمهات وآباء أغنى.
وبعد ذلك لا ينتقص من حقيقة أن المرء هنا في المنطقة أسرع بشكل ملحوظ على الطريق لأن المالك قام بتركيب كتلة Yamaha LC 350. تمتلئ المدينة ذات المقعدين والتي تتميز بسهولة المناورة بالتفاصيل الذكية. لأن ذلك كان علينا الاستغناء عن كابل شحن في الباب الأيمن كل هذا الوقت هو مجنون للكلمات. يمكن شحن البطارية من المقبس خلال ثلاث ساعات فقط. لا نعرف حتى الآن تكلفة هذا الأمر هنا. لكن في فرنسا عليك أن تحصل على 6900 يورو مقابل ذلك.
التقدم رائع. خاصة إذا كنت بحاجة إلى حوالي خمسة تروس لذلك. والكهرباء هي المستقبل. حتى نبدأ العمل على الهيدروجين. حتى ذلك الحين ، نفضل طبق Ami العادي أو القديم أو الكلاسيكي بالأحرى. هذا يسمح لك بالاستمتاع باستهلاك وقود صديق للبيئة أكثر من مجرد رمي حجر.
ما زلنا نفضل تطبيق Ami القديم بجميع إصداراته
De Citroën تم إطلاق خط عامي في عام 1961 وظل في الإنتاج حتى عام 1979. كانت Ami 6 محاولة لتضييق الفجوة بين 2CV و DS. ولكن لأسباب تتعلق بالتكلفة ، بقيت Ami قريبة جدًا من Ugly Duck. النسخة الأساسية لها النافذة الخلفية "المنحدرة بشكل خاطئ" مثل فورد أنجليا. حصلت Ami على تقديرها كـ "Super Eend" ، لكن السوق طلب نسخة من عربة استراحة / ستيشن. عندما تم طرح هذا الإصدار في السوق في عام 1964 ، اتضح أن السوق لم يكن مزعجًا فقط. تم بيع أكثر من 550.000،XNUMX فاصل.
تم إعادة تصميم الخلف ، Ami 8 ، بالكامل. بصرف النظر عن التغييرات الطفيفة في التفاصيل ، بقي صالون Ami8 دون تغيير في الإنتاج من عام 1969 إلى عام 1978 ، على الرغم من أن ملكية Ami8 تم إنتاجها حتى عام 1979.
في إيطاليا وفرنسا هذه السيارات لا تزال موجودة للتغيير
لماذا هم أغلى هنا من فرنسا؟ حسنًا ، النقل وحده يكلف الكثير من المال. فكر في مبالغ تتراوح بين 500-1.000 يورو. وعادة ما يكون للعديد من عينات جنوب أوروبا حياة طويلة وصعبة للغاية. للحصول على سيرة ذاتية مثالية ، يلزم بالفعل أكثر من 2 يورو. ودفعت. لكن عامي و Dyanes؟ لا تزال هذه سيارات تمنح نفس متعة القيادة أو أكثر. مع Ami ، فكر في الأسعار "من" التي تقل عن 20.000 يورو إلى أقل من نصف أسعار 1.000CV للأغطية العلوية.
وبالنسبة للأشخاص الذين هم في عجلة من أمرهم ، هناك مجموعة تحويل - بالطبع بريطانية - لتركيب ملاكم BMW رباعي الصمامات من 70-115 حصان في المقدمة. أيضا لطيفة.
بالطبع Ami الحقيقي لديه بطارية
مع عام البناء الخاص بي 1958 ، أعني ذلك Citroen لقد فقدت طريقتها الإبداعية منذ فترة طويلة ، والتي مع 2CV ، و ami (التصميم الأكثر تفرداً على الإطلاق ...) ، و GS ، و DS (خاصة الأخبار الثالثة يا لها من سيارة جميلة!) + CX جعلت مشهد الشارع جميلاً للغاية في سنوات ثم. بعد ذلك لم يصبح ما كان عليه أبدًا وسعدنا بأخبار إطلاق DS مرة أخرى ، وستكون C3 Pluriel هي خليفة البطة وستعود Ami كنوع من لبنة Lego ...
لم يكن كل شيء أفضل في الماضي ، لكنه كان جديدًا Citroen.
لكنها كانت كذلك Citroën إذاً Citroën ولا بيجو ...
عندما بدأ "Leeuw from Souchain" في التلويح بالصولجان وأنقذ علامة André التجارية من الدمار ، كان الأمر رائعًا بشكل فريد.
تم استخدام النماذج المستمرة (2CV ، CX) لأطول فترة ممكنة ، وقتل المتسابقون والبائعون السيئون ID / DS و SM.
النموذج التافه الوحيد الذي ترك أبوابه منذ التجنيد الإجباري هو التأشيرة.
والآن بعد أن توقف توفير HP ، أرى المستقبل قاتمًا.
ردود فعل لطيفة. لطالما كانت AMI سيارة شقية للسائقين التقدميين و / أو الفنيين و / أو العقلاء. لكنني أعتقد: هذا جسر بعيد جدًا.
لذا رد فعلي: أعطني AMI الحقيقي 6/8. بدلاً من هذه النسخة الكهربائية البلاستيكية ، والتي يمكن أن تكون ناجحة من الناحية النظرية. شيء للشباب.
أه ، هل أنا حقا أتقدم في السن؟
ملاحظة. لا يزال لدي واحد حقيقي. Ami8 أحمر إبرة الراعي حيث أحب أن أتقدم في السن في الصف 😉
ليس قديمًا. من ذوي الخبرة والحكمة
تدنيس المقدسات ... والشفقة Citroën (حسنًا ... بيجو) قررت طرح الأسماء القديمة "تحت تصرف" ، على الرغم من الوعود بعدم القيام بذلك ... "لأن من ينتظر 2cv جديد؟"
L 'Ami6 (pun؛ la missus، so the car for madam ..) Citroën لعبت أكثر مع هذا النوع من اللعب على الحروف في ذلك الوقت ، فكر في أن D (ée) S (se)) كانت عربة رائعة ، مع فلسفة 2CV ؛ بسيط ومريح.
ليس لدي أي علاقة بالمكانس الكهربائية على 4 عجلات ، لكن هذا بلا شك أنا ... لذا لا تشعر بالاهتمام.
لذا أعطني عامي الحقيقي ..
هناك Real Ami يقف في الشارع هنا هذه الأيام. سأقوم بعمل قصة لذلك في AMK 🙂