عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف

Auto Motor Klassiek » مقالات » عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
شراء الكلاسيكيات هناك

تم نشر كتيب Square Wheels قبل عشر سنوات. بالتعاون مع AutoWeek ، تضمنت المجموعة سلسلة متنوعة من قصص السيارات. تمت كتابتها جميعًا في سياق مسابقة MyWeblog ، التي تقام مرة كل أسبوعين وكان لها دائمًا موضوع مختلف. كتبت إحدى القصص من قبلي ، ولهذا دعيت إلى لقاء لم الشمل في متحف داف في أيندهوفن.

شارك عدد من الكتاب. سرعان ما ظهر الموضوع المحبوب: السيارة. تمامًا مثل عشر سنوات ، عندما تلقت مجموعة Square Wheels معمودية النار الرسمية في مقر Sanoma ، ناشر AutoWeek. كنت أتطلع إلى اللحاق بالركب بعد عشر سنوات. حول التطورات في عالم السيارات. حول الكتيب. في غضون ذلك ، امتلأت نظراتي بخزائن العرض المليئة بنماذج مقياس DAF الجميلة. وأومأ التاترا بالفعل في المسافة.

أنت تعرف ذلك: يضم متحف DAF حتى نهاية مارس 2023 المعرض المؤقت على تاترا. علامة تجارية جميلة لها تاريخ خاص. تم تصوير تاريخ تاترا بشكل جميل وكامل في أيندهوفن ، بما في ذلك الإعلانات والمنمنمات المتاحة مؤقتًا. إن تاريخ الشركة المصنعة الخاصة - التي لا تزال اليوم ، تمامًا مثل DAF ، تصنع الشاحنات وتتعاون مع DAF - ممزوجة بشكل جيد للغاية مع مجموعة DAF الدائمة داخل هذا الديكور الجميل. وليس في مكان ثابت ، ولكن في عدة أماكن داخل غرفة تاريخ أيندهوفن. إنه مثالي لترتيب جميل وجذاب. لقد استمتعت بذلك ، تمامًا كما استمتعت بمشاركة حقائق مثيرة للاهتمام حول (خاصة) تاريخ ومجموعة DAF.

كان لم الشمل عبارة عن لم شمل مزدوج. لأنه في نهاية عام 2019 كنت أيضًا في متحف أيندهوفن. سلسلة سيارات الركاب بأكملها ، التاريخ الرياضي لـ DAF ، سيارة DAF 55 Coupé مقطوعة ، سيارة Variomatic تعمل: لقد رأيت كل شيء مرة أخرى. وهذا ينطبق أيضًا على النماذج الأولية ، ودراسات نماذج DAF كوبيه الجميلة (Siluro ، GT) ، وشاحنات DAF المثيرة للإعجاب ، وسيارات الأجرة القابلة للإمالة ، و DAF DOs ، ومركبات الإطفاء الخاصة والجيش ، و Eurocabin ، و 55 Combi وما إلى ذلك. وكل ذلك كان ممزوجًا بسيارات الركاب الجميلة والشاحنات القوية من تاترا. لذلك هناك الكثير في أيندهوفن ، والكثير منها له شخصية رائدة. وكل هذا في مكان رائع جدًا.

العشر سنوات بين إطلاق الكتيب والآن حلقت. وتميزت عن غير وعي روح العصر للسيارات المتغيرة ، والتي اتخذت لونًا مختلفًا في غضون عشر سنوات. لكن المخطط القديم الحالي لم يكن مكتملًا حتى عندما ظهرت Square Wheels. ومن الصعب أن نتخيل أنه في ذلك الوقت كانت النسب المئوية الإضافية البالغة 14٪ لا تزال تُفرض على محركات الديزل ذات الإيجار الاقتصادي ذات الانبعاثات المنخفضة. كان تقليص الحجم باستخدام التوربو هو القاعدة. سيكون ذلك الديزل في الزاوية المظلمة. أنه تم قص الجزء A. سيكون هناك حديث عن فرض حظر على سيارات الركاب الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين. وستصبح القيادة الكهربائية والألواح الشمسية والمدى وما يتصل بها جزءًا دائمًا من المحادثة المتعلقة بالقيادة.

تغيير السيارات. يتغير مصنعو السيارات. تغيير السائقين. أيضًا على نطاق صغير ، لأن نصف مجموعة المؤلفين في أيندهوفن يقودون الآن كهربائيًا. ولأن الكثير يتغير ، فإن كل متحف لا يقدر بثمن. نعم. مجموعة تتغير في بعض الأحيان. لكنها تضم ​​التاريخ التكنولوجي والتجميل المتجذر الذي لا يمكن إعادة كتابة أصوله. تمامًا مثل الطبعة الأولى من الكتاب ، لا يمكن إعادة كتابتها. وهذا الإدراك المزدوج جعل لم شملني في متحف أيندهوفن الجميل مميزًا للغاية.

عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف
عجلات مربعة. لقاء مزدوج في متحف داف

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. والد أحد جيراني (اسم العائلة فان بارلي) ، عمل في الأربعينيات من القرن الماضي في شركة تصنيع الطائرات Van Koolhoven في روتردام (بُنيت أكثر من Fokker! ، وهناك أيضًا كتاب من تأليف "De Vliegmens") وعمل في قسم التطوير ، بعد قصف روتردام ، كان المصنع مسطحًا ، أعطى فان كولهوفن جميع الموظفين حصة مالية ، بعد تعيينه في ألمانيا في Bahnbetriebswerk من Deutsche Bahn ، انتهى به المطاف في DAF Eindhoven ، أيضًا في قسم تطوير المركبات ، حيث لقد ساهم في العديد من المشاريع ، التي يوجد منها وثائق كثيرة ، والتي رأيتُها ، لكن لسوء الحظ (في الوقت الحالي) لا يريد التخلص منها أو تقديم نظرة ثاقبة! عار …

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا