هناك شركات تصنيع سيارات ودراجات نارية حيث لا يهتم المسوقون بالماضي ولديهم ولاء عاطفي للعملاء. لاحظنا ذلك خلال اتصالات حول الذكرى المئوية لسوزوكي. هناك مصنعون يعتزون بتراثهم التاريخي. لا يزالون يوفرون قطع غيار للمركبات التي صنعوها من قبل أو يحتفظون على أي حال بالملفات الإدارية لـ "ما قبل" محدثة.
لشيء لائق مثل A Kadett أو Simca 1000 ، هذا ليس شيئًا
ولكن بالنسبة للكلاسيكيات الأكثر غرابة ، فإن هذا يؤخذ على محمل الجد - أيضًا في الجانب التجاري. يمكنك طلب شهادات ميلادك الكلاسيكي من علامات تجارية مثل مرسيدس ، وفيراري ، وبوجاتي. مع مزيد من الوقت والجهد ، يمكن لمثل هؤلاء الموردين أو أمناء السجلات إصدار مستند أصالة. لأنه في الزاوية الأكثر غرابة نتحدث عادة عن أسعار أعلى. واستنادًا إلى التفكير الليبرالي العظيم ، في تلك الحالات ، قد يكون من المجزي ترقية نموذج ذي خلفية أقل إلى نموذج أعلى حقيقي (تقريبًا).
يوجد الآن عدد غير قليل من سيارات Ferraris و AC Cobras و Bugattis المباعة والتي لا تعدو كونها مزيفة. وفي مكان ما في هذا التحول ، أصبح شخص ما ثريًا وتلقى شخص آخر درسًا في الكتابة. على سبيل المثال ، تمكنا من العثور على نسخة طبق الأصل من "بوجاتي" شبه مثالية عبر الحدود والتي تم الاحتفاظ بها ببساطة لفترة طويلة لدرجة أنها جمعت الغبار والنسيان لتظهر بطريقة ما في السوق باعتبارها "حقيقية". قد يستغرق ذلك 25 سنة أخرى. ولكن في يوم من الأيام ستصل إلى السوق.
أراد روي التأكد من أن لديه واحدة حقيقية
إنها مسألة طلب - أو جشع - وعرض. يلعب حفل الجوائز الحالي أيضًا دورًا في جعل "ترقية" السيارات جديرة بالاهتمام في القطاع حيث لا يتم تداول السيارات بعد بالملايين. وهذا هو السبب الذي دفع المعلن روي بولكس إلى الاتصال بنا للدخول في محادثة مع رينو. أراد دليلًا على أصالة R5 Turbo Phase II. ولمثل هذه الأسئلة ، لدى Régie قسم منفصل تقضي فيه سيدتان على الأقل جزءًا من وقتهما. إنهم ودودون ، بيروقراطيون فرنسيون حقًا ، بطيئون نوعًا ما. وهم يتحدثون الفرنسية فقط.
نحن أيضا نتكلم الفرنسية
لقد تم بالفعل نصف ذلك. السيدتان المعنيتان ودودتان وتتحدثان بأصوات الطائر البنت لباريسينيس المولودة. وكانت سابين كوتي ، Conseillère Service Attestation Renault ، متفاجئة حقًا عندما رأت رقمًا أجنبيًا على شاشتها!
نظرًا لأنه من الأهمية بمكان أن تكون غير مباشر عند التواصل مع الفرنسيين ، فقد ظهر موضوع المحادثة فقط بعد ذلك بقليل.
خذ وقتك
لا يمكن التعامل بنجاح مع الفرنسيين إلا إذا كنت تتحدث لغتهم وتستغرق الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الباريسيين و "fonctionaires" m / f هم سلالة منفصلة. تصنف مباشرتنا الهولندية الشهيرة على أنها فظاظة صاخبة. وليس عليك أن تبتعد عن طريقك من أجل الناس الصاخبين غير المتحضرين.
لكن تبين أن إصدار وثيقة الأصالة أمر ممكن
كل ما تطلبه الأمر هو الكثير من الصور التفصيلية لنص Turbo plus وشروحاته. ثم بدأ الانتظار. تم متابعة المحادثة الأولى بعناية فائقة. لأن مجرد اقتراح التسرع في فرنسا يمكن أن يؤدي إلى كارثة وإقصاء. ولكن إذا اتصلت مرة أخرى بعد بضعة أسابيع ، ومرة أخرى بعد بضعة أسابيع بعد ظهر يوم الجمعة لأتمنى للسيدة كوتي عطلة نهاية أسبوع لطيفة وللسؤال عما إذا كانت البطاقة البريدية المصورة من Terborg قد وصلت ، و- نعم- هل هي بالفعل ما هو معروف حول رينو السيد بولكس؟
وماذا إذا اتصلت مرة أخرى بعد بضعة أسابيع؟ ثم السيدة سابين كوتي في إجازة. ولكن بعد ساعة اتصل روي بولكس قائلاً: لقد وصلت شهادة الأصل.
استغرق ما يمكن ترتيبه في خمس دقائق حوالي ثلاثة أشهر. لكنها نجحت. وما مقدار "القيمة" التي أضافتها هذه الوثيقة إلى رينو؟ نحن لا نعرف ذلك. لكن سعرها أقل من 160.000 ألف يورو. ليس سيئًا بالنسبة لـ R5.
citroën أصدرت شهادة ميلاد لـ 2CV AK 400 الخاصة بي من عام 1973 و 2CV Special الخاصة بي من عام 1987 دون الكثير من المتاعب ، لذلك لا يجب أن تكون سيارة باهظة الثمن
سارت الأمور كما يكتب المحررون ، ولكن بصفتك هولنديًا ، عليك فقط أن تكون قادرًا على التكيف ومن ثم لا يوجد شيء خاطئ
بالحديث عن الوقاحة ، يعتقد الفرنسيون أننا وقحون لأننا مباشرون ونريد التسرع. لكن الفرنسيين وقحون لأنهم يفترضون أن شخصًا آخر سيتكيف معهم دائمًا. إنهم لا يفعلون شيئًا خاطئًا أبدًا ، شخص آخر يفعله دائمًا. نابليون بطل هناك ، ديكتاتور لبقية أوروبا ، لكن العثور على ذلك هو خطيئة مميتة بالنسبة لهم.
الصبر فضيلة فعلاً ، كما هو مبين أدناه. ولكن إذا كان هناك شيء يجب ترتيبه في غضون 5 دقائق أو نحو ذلك يجب أن يستغرق شهرًا أو 3 (!) فأنت محبط.
لكن هذه ليست مشكلتهم على أي حال
على الرغم من أنه ظل هادئًا تحت Citrophil ، إلا أن آخر رحلة لأندريه كانت في قلب المنافس الأبدي ..؛ رينو.
عند التقدم بطلب للحصول على "شهادة ميلاد" سوبر الخاص بي ، قامت سيدات الكونسرفتوار بعمل Citroën ومع ذلك ، بقي أسبوع أو أسبوعين.
لذلك يمكن أيضًا أن يكون ...
تبدو الكراسي فرنسية مريحة
رحلة جميلة مع بعض العيوب الثقافية.
قد يكون من المفيد أيضًا أن يأخذ "الفرنسيون" وقتًا في توخي الحذر ، وعلى سبيل المثال ، أخذ الوقت أيضًا للتوقيع على شيك ورقي في سجل نقدي. تمامًا مثل انتظار وصول DS الخاص بك إلى السرعة قبل أن تتمكن من القيادة بسرعة. أو أن درجة حرارة زيت محركك مثالية للسباقات. لك الصبر والصبر يكافأ. كثيرا ما يكافأ في فرنسا للاستمتاع
50 نقطة بونوس لهذا التعليق
يمكن لأي شخص لديه ما يكتشفه بشأن سيارة مرسيدس ببساطة إدخال رقم الشاسيه عليه
https://www.lastvin.com/
وستحصل على جميع المواصفات ، بما في ذلك المستورد الذي تم طلب السيارة به ، وفي أي تاريخ جاءت من أي مصنع ، وما هي ملحقات المصنع ، والطلاء ، والمفروشات ، والمحرك وعلبة التروس ، والإصدار ، ولوحات الأسماء ، وكل شيء.
إنه "المجنون الذي يهتم". منذ 3 سنوات ، قمت ببيع R5 Alpine ، (لذلك لا يوجد Turbo ، وأكثر ندرة!) ، مع 110dkm ، NL الأصلي ، مقابل ما لا يقل عن 10.500. وبالطبع في الخارج ، لأن الهولنديين يحبون أن يتم سرقتهم من أجل مزيفة ، وإن كان ذلك بسعر أقل 😉
نراهن على أن 80٪ من الكلاسيكيات لدينا سيذهب إلى الخارج. تتمتع NL بسمعة طيبة في المجال الكلاسيكي ويعتقد "Het Buitenland" أن أسعارنا منخفضة نوعًا ما.