العصر الحديث… - عمود

Auto Motor Klassiek » عمود » العصر الحديث… - عمود
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

لحسن الحظ ، لا يركب راكبو الدراجات النارية الحديثون سوى مسارات GPS. لذلك لا تقل كلمة سيئة عن Garmins و TomToms. يوجد هنا في Gelderland العديد من طرق GPS الجميلة. وقد وصف راكبو الدراجات النارية ذات مرة بأنهم "فردانيون حقيقيون" يتبعون تلك الطرق في قطعان. وعلى المدرجات يشربون سبااتجيس أو 0.0 بيرة.

لا أعرف ما الذي يتحدثون عنه. أتبادل أنا ورفيق مجلات الدراجات النارية بعد القراءة. يحصل على خاصتي Auto Motor Klassiekق ، أنا Motopluses. في اختبار في تلك المجلة ، قرأت ما يمكنك التعامل معه بصفتك سائق دراجة نارية حديثًا: في الدراجة النارية التي تم اختبارها ، لم يكن الاتصال بين الدراجة النارية ("المنصة") والهاتف الذكي جيدًا دائمًا. لذا يمكنك التحدث عن ذلك على الشرفة خلف بيرة خالية من الكحول. إذا كنت أتجنب التفكير في مثل هذه الأشياء فقط ، فأنا لا أشرب بيرة غير كحولية.

قرأت في مجلة غير متعلقة بالدراجات النارية أن القيادة الخالية من الكحول مبالغ فيها بشدة: عدد حوادث الدراجات النارية آخذ في الازدياد بسبب الحوادث من جانب واحد. هذه حوادث لا يتورط فيها سوى سائق دراجة نارية واحد. فكر: "جاءت الشجرة من اليسار" ، لكن فكر أيضًا في الثقة الجادة بالنفس لدى الرجال الذين لا يستطيعون التحكم في الآلة على الدراجات النارية التي لا يمكنهم التعامل معها حقًا.

هل سبق لك أن رأيت GS ثقيلًا يسقط لأن الفارس أخطأ في تقدير المسافة بين ساقه الواقفة والأرض؟ من الواضح أن المعدل السنوي لمتوسط ​​سائق الدراجة النارية هو ما يقرب من 3000 كم. وإذا كان لديك حوالي 200 حصان تحت مؤخرتك؟ فإنه سوف. ولكن بعد ذلك يظل الراكب على متن دراجتك النارية ، بينما عليك حقًا أن تكون القبطان.

في دائرتي ، لم تعد أزمات منتصف العمر والغرور تلعب مثل هذا الدور. خلف وعاء من البيرة خلصنا بارتياح إلى أننا مجرد رجال عجوز سعداء. الأحافير التي تدرك أن التطور قد تجاوزها بالفعل ، لكنها لم تدرك بعد أنها (أو `` نحن '') ماتت بالفعل منذ زمن طويل.

ما مدى جدية نأخذ دراجاتنا؟ هذا لا يهم حقًا. عادة ما تكون هذه الآلات التي نمتلكها منذ بعض الوقت والتي نعرفها من خلالها. في بعض الأحيان يظهر شيء جديد قديم. ثم تحصل على العملية التمهيدية المثيرة التي يمكن مقارنتها بالطريقة التي كانت بها خطواتك المبكرة في الحب في سن السادسة عشرة. في بعض الأحيان لا يبدو أنه ينقر. ثم تنفصل ، لأن المظهر أو المكانة لطيفة ، لكن عليك أن تظل واقعيًا. سمعت ذات مرة أحدهم يقول بشكل كئيب ، "لقد وقعت في حب مؤخرتها ، لكنني ارتكبت خطأ الزواج من المرأة بأكملها."

القيادة الكلاسيكية شيء علاقي. وبمجرد أن تعثر على الكلاسيكية الخاصة بك ، تعامل معها بالطريقة التي تعامل بها من تحب.

مع الرعاية والحب والاهتمام والاحترام. وإلا فسوف تحصل على متاعب أكثر مما يمكنك التعامل معه. وقد ربحت ذلك. وأنت لا تعطي مجموعة من الزهور لتعويض شيء ما. أنت تعطيهم لمواصلة الأمر.

أوه نعم ، أتعرف ما الذي أصبح الاتجاه السائد بين المتحمسين غير المعقدين؟ تقليص الحجم. لأنه في بعض الأحيان يكون القليل فقط أكثر. بالمناسبة ، دعنا نحتفظ بذلك لأنفسنا قليلاً ، لإبقاء الأسعار تحت السيطرة.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

العصور الحديثة...
العصور الحديثة...
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. أنا أرفض تمامًا ركوب دراجتي النارية باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). المكان الوحيد الذي لا يمكنني فيه إزعاجي من الهاتف ويمكنني قيادة الطريق الذي أريده. أقوى محرك لدي هو هوندا V65 Sabre بقوة 120 حصان وهذا أكثر من كافٍ بالنسبة لي. حتى أنه مخيف في بعض الأحيان ، وقد كنت أقوم بركوب واحد من هؤلاء لأكثر من نصف حياتي.
    الاثنان الآخران يفعلان ذلك بقوة 98 حصان ، جيد تمامًا. حلو المذاق Triumph 900 ثلاث أسطوانات مع كربريشن. حتى في دايتونا ، أركب مثل ضرطة قديمة. لذيذ.

    العصر الحديث ... - عمود

  2. يتغير عالم (الدراجة النارية) وعادة ما نتغير معه لأسباب لا يمكن تفسيرها. في البداية لا يمكن أن يكون سريعًا وثقيلًا بدرجة كافية ، ثم بعد العديد من التجارب الإيجابية والحسنة أيضًا بعض التجارب الأقل وفي عمر هش لاكتشاف أنه يمكنك استمتع بنفس القدر من المرح واستمتع بأشياء يمكن التحكم فيها أو حتى سكوتر! هههههه حتى سكوتر E. ولكن هذا أمر رائع أيضًا لأنه يجعل الخطوة التالية هي اتخاذ ذلك لسكوتر التنقل أصغر. فقط اصنع لي قهوة

  3. Mmmm ... أرى C320 ، مكبس قضيب جيد ، مع كتلة من الكاميرا العلوية SS / CD ..
    لكن الفاكهة ، هذا لطيف أيضًا.
    الشيء المضحك في تقليص الحجم هو أنك تكتشف أنك على الطريق في كثير من الأحيان على دراجة بخارية صغيرة أكثر من تلك التي تسير على وحش أخرق غير مناسب حقًا للتسوق في متجر لاجهزة الكمبيوتر
    وكن صادقا. كل تلك القدرة الحصانية التي يتحكم فيها الكمبيوتر ... هل تحتاجها حقًا ...؟

    • هو المبالغة في تقدير حصان! ومع ذلك ، يجب ألا تقلل من شأن منزلق البطن! إنه '90 S66. مخلص لصاحبها منذ أكثر من 40 عامًا. بمكبس سميك من ماركة Hyspeed الصينية (6 يورو و 65 سنتا) مما يعني أن هذه كتلة كبيرة لأنها نمت من 89 إلى 104 سم مكعب.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا