عندما يكون الجو لا يزال باردًا جدًا بحيث لا يمكن إخراج الكلاسيكيات. إذا كان الجو لا يزال باردًا حتى في المرآب... فقد يكون من الأفضل أن تبدأ في إخلاء بعض الملفات أو إعادة تنظيمها.
تم حفظ ملف من عشر سنوات مضت في نسختين. لذلك يمكن للمرء أن يذهب. والآخر يبقى (إلى الأبد) كذكرى (على الإنترنت).
السفر بالدراجات النارية هو - إذا قرأت التقارير في مختلف مجلات الدراجات النارية اليوم - شيء تفعله في أو إلى بلدان بعيدة على الدراجات الثقيلة المخصصة للطرق الوعرة أو الدراجات المخصصة للمغامرات. استمتع بالركوب حول دراجات إنفيلد المضمنة في الرحلة في الهند وعبر جبال الهيمالايا، واستكشف فيتنام على محركات محلية سعة 125-250 سم مكعب. استمتع برحلة على الطريق 66 على دراجتك النارية الخاصة أو على دراجة هارلي مستأجرة.
في موقفنا المريح، نبحث عن حلول على نطاق أصغر وأقرب إلى المنزل. لقد قمنا بهذه الرحلة منذ عشر سنوات لمشاهدة الحيوانات الرائعة التي تعيش في الهواء الطلق، وعبر مسارات الدراجات ومراكز التسوق. كانت الرحلة بمثابة ما يطلقون عليه في اللغة الهولندية الحديثة "تكريمًا" - في الماضي كانت تسمى تكريمًا. جاءت الفكرة من صديقه إي، الذي كان يسافر بالدراجة من تيل إلى كادزاند باد في وقت ما من مرحلة البلوغ المبكرة، وكان يتناول قائمة طعام صارمة من زجاجات حليب الشوكولاتة والسندويشات مع زبدة الفول السوداني.
الفكرة كانت القيام بنفس الطريق مرة أخرى. ليس على دراجة هوائية وبدون زبدة الفول السوداني، ولكن على دراجتين يابانيتين خفيفتي الوزن ومع الكثير من محطات التوقف على الشرفة. نظرًا لأننا كنا نركب دراجات هوندا، لم نقم بتحديد أي وقت للربط. وكاد الأمر أن يسير على ما يرام. في مرحلة ما، ومع ذلك، كابل الخانق من Cub الابتنائية تعطلت.
مع أكثر من 150 حصانًا تحت دراجتك ذات العجلتين يمكنك الاستمتاع برحلة إلى النمسا. لكن الرحلة التي تزيد عن 200 كيلومتر عبر الريف إلى كادزاند باد قد تستغرق بسهولة ثماني ساعات.
مع دراجة هوندا 90 سي سي ودراجة كاب الابتنائية سوف تحظى بالكثير من المرح والاهتمام في سلام. أثناء توقفك على التراس، سوف يقترب منك أشخاص يتذكرون طفولتهم. سفرهم. حسنًا، وسيلة النقل لدينا مسجلة بشكل جدي على أنها دراجة نارية. لكن في الستينيات والسبعينيات، ذهب العديد من الأولاد في إجازة على متن دراجات نارية. الى اليونان. الى دول البلقان. سويسرا. إلى بولندا على دراجة بخارية ذات مقود مرتفع... هذا النوع من القصص. فكر في ذكريات الدراجات النارية لرولف واسنز، في وقت سابق من هذه الصفحات.
ساعات مراقبة الحدود. محاولة استبدال الأموال. تم القبض عليه وسجنه بتهمة "الشبهة بسبب الشعر الطويل". أصبحت الحياة أكثر مللاً.
بالنسبة لنا، كان عبور العبارة هو الحدث المثير الوحيد في يوم مريح للغاية. عبارة Westerschelde هي عبارة عن عبارة للمشاة والدراجات الهوائية، مخصصة حصريًا للمشاة وراكبي الدراجات (الدراجات البخارية). وهذا يعني أن الدراجات النارية والسيارات لا يمكنها استخدام هذا المعبر.
ولكن ماذا لو كنت تتجول حول دراجتين ناريتين قديمتين من طراز هوندا مع سائق عبّارة طموح ذي شارب كبير وتسأله بإيجابية: "ولكن أليست هذه مجرد دراجات نارية؟" ثم هناك شرح موجز عن لوحات الأرقام واللوائح... "ولكن نعم، وإلا فسوف تضطر إلى العودة مرة أخرى". الشباب الأكبر سنا حسن النية فيما بينهم. لم يكن بإمكانك الحصول على تجربة أفضل.
ومن المقرر أن تتجه الرحلة القادمة إلى الجانب الغربي من آردين.
عبر وادي الميز.
إنها مسافة طويلة!
لقد كان لدي مثل هذا KS50 بنفسي مع كتلة KS80 قوية ومدغدغة تحتها. لقد تسارع هذا الشيء كثيرًا حتى بعد أن وصل عداد السرعة إلى التوقف عند 100 كم / ساعة. نظرًا لأنه كان مبهرجًا للغاية، تم بيع الكتلة وتم مقابل هذا المبلغ تركيب طراز أكثر طبيعية المظهر مكون من 4 سرعات مع أسطوانة 70cc سريعة بشكل رهيب. لم أركض كيلومترًا أبطأ ولكنني قمت بزيادة عدد دورات المحرك. بفضل الإشعال الإلكتروني ومصباح H4 الموجود في صندوق الضوء الدائري الكبير الموجود في المقدمة، يصبح الليل نهارًا بالنسبة لك. لقد استمتعت كثيرا بها. وكان هذا الشيء يعمل اقتصاديًا أيضًا. كان مفيدًا جدًا لأن الحياة الليلية كانت باهظة الثمن بالفعل. تلك كانت الأيام. أي شخص يريد رؤية دراجة بخارية مجهزة اليوم لديه نفس الفرصة تقريبًا للفوز باليانصيب. عار.
نعم!
حوالي عام 1987 مع MT5 60cc، وMTX 80 (مع 50 ملصقًا) وأنا Kreidler RS مع أسطوانة Superbreitband، و 28er Bing و 5 تروس بسرعة كبيرة من شمال ليمبورغ إلى آردين (الخيام وأكياس النوم معنا). عبر حلبة سبا (بالطبع، مررت بعلامات الإغلاق في أو روج وقمت بلفة كاملة 😉 وبالقرب من مالميدي، لعبت دور الرجال الأقوياء في المخيم. ذهابًا وإيابًا دون أي مشاكل تقريبًا (باستثناء فقدان كتلة المشبك على كابل القابض في كرايدلر والذي يمكن شراؤه بسهولة من أحد المتخصصين المحليين في فيلو في ماسيك مقابل 10 فرنكات بلجيكية كاملة 😉) صعودًا وهبوطًا. ولم يكن رجال الشرطة مهتمين بنا أيضًا. لحسن الحظ، يجب أن تكون هناك صور في مكان ما.
اذهب للبحث عن تلك الصور على الفور (من فضلك)
في عام 1986، كنت أبلغ 16 عامًا فقط، وكنا نحن الأربعة نركب دراجات نارية من طراز هوندا سعة 50 سي سي إلى "أبيلهوف" في تيرشلينج من جنوب أوتريخت.
في العام التالي، ذهبنا مع خمسة رجال إلى بلزن في (تشيكوسلوفاكيا آنذاك)، لأن هناك نوافير مليئة بالبيرة... وهكذا كانت القصة.
بعد قيادة دامت 3,5 يومًا والوصول إلى وجهتنا بمؤخرة خشبية ضخمة، اتضح أن كل هذه القصص الجميلة لم تكن حقيقية...
مدينة جميلة ورخيصة الثمن؛ ستكلفك ليلة الخروج أقل من 14 دولارًا
أوقات مختلفة..
لقد تصرفت الهوندا بشكل جيد؛ كان إطاران مثقوبان وكابل القابض المكسور بمثابة بؤسنا على الطريق.
ونعم؛ كما احترق لتر من 10w40… كان محرك SS-50 الخاص بأحدنا يحتاج إلى حلقات مكبس جديدة.
ذكريات جميلة…
في عام 1986، سافرت بالسيارة من واترلاند إلى مقاطعة زيلاند لأن أختي وزوجي كانا يعيشان هناك وتركا كلبهما ومنزلهما لقضاء العطلات.
لقد اشتريت للتو دراجة نارية جديدة من نوع فيسبا وبالطبع كنت أرغب في الخروج بها.
كانت المسافة حوالي 180 كم، ولكن بعد عبور عبارة نهرية واحدة عدة مرات، أصبحت فجأة 1 كم! 280x روزندال في جولة
لأن هناك شاحنة متوقفة أمام لوحة الإرشاد….
وصلنا في وضح النهار بعد كل شيء...
لقد كانت الدراجة البخارية تسير بسلاسة تامة!
ابتسامة كبيرة هنا!