يمكن لكبار السن الراحة. تمامًا مثل كبار السن، لا ينبغي عليك تعريض الكلاسيكيات لجميع العناصر. لذا، بين زختين، تلقت السيارة ذات الصمام الجانبي الركلة الأخيرة لهذا الموسم الكلاسيكي الطويل جدًا. وبعد ذلك، في أحد أيام الأسبوع، أنت سائق الدراجة النارية الوحيد الذي تقابله. وهذا أمر مريح مقارنة بموسم الذروة، عندما أستخدم الدراجة النارية فقط في عطلات نهاية الأسبوع للذهاب للتسوق. تتمتع الدراجات النارية تقليديًا بسمعة طيبة باعتبارها نشاطًا للأفراد المغامرين. ولكن هذا بعيد بعض الشيء، خاصة إذا كنت تعيش في منطقة جميلة.
في أيام عطلة نهاية الأسبوع الجميلة، يتحول ركوب الدراجات النارية إلى وسيلة ترفيه شعبية ضخمة وموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، حيث يصعب العثور على المغامرة والتفرد. في رأيي أن الظاهرة الأغرب هي جولات النوادي، أو أياً كانت، حيث يقوم أعضاء النادي بتنظيم حركة المرور بأنفسهم لتوجيه قافلة راكبي الدراجات النارية عبر حركة المرور. حتى أنني سمعت مصطلح "قائد الطريق" مذكورًا. على ما يبدو أن هذا هو الحاكم الأعلى. الآن يبدو لي أنه إذا كانت لديك تطلعات لتوجيه حركة المرور، فإن أفضل شيء يمكنك القيام به هو أن تصبح مراقبًا لحركة المرور. لكن قائد الطريق الذي تحدثت إليه أوضح لي بحماس أهمية عمله. كما كان يرتدي سترة مع وضعه عليها.
في هؤلاء راكبي الدراجات النارية الذين يشبهون القطيع ترى شيئًا يفاجئك كسائق دراجة نارية من المدرسة القديمة. في الوقت الحاضر، يبدو أن نادي الدراجات النارية يمكن أن يتكون دون أي مشكلة من مزيج من الدراجات النارية التي كان أصحابها يتسامحون مع وجود بعضهم البعض منذ حوالي أربعين عامًا في أحسن الأحوال. ولكن الآن يقود طيار Ducati Panigale وراكب Harley ومالك سوزوكي GSX-R الفخور الأخوة في نفس مجموعة الدراجات النارية التي - مع الالتزام الدقيق بالسرعة - تتجمع في نهاية كل أسبوع في Posbank وحولها وبالقرب منها للانضمام إلى مجموعة متعددة الألوان مزيج من سائقي الدراجات الجبلية، وراكبي دراجات السباق، والأزواج الكبار على الدراجات الإلكترونية، والمتنزهين النهاريين، والدراجين الكلاسيكيين من جميع الأجناس المعروفة.
في غضون ذلك، أمسكت ببنك Posbank في كل أيام الأسبوع العزلة. تم تسخين محرك الصمام الجانبي بشكل جيد وقام 23 حصانًا كاملاً من 750 سم مكعب بسحب العجلة الكبيرة ذات الثلاث عجلات عبر المنعطفات وصعودًا بنخر راضٍ. على قمة الحدبة أشعلت سيجارًا ونظرت إلى المرج الكئيب الباهت.
بالطبع، مر زوجان أنيقان من ANWB يرتديان سترات واقية متطابقة. رفع جاك راسل ساقه الخلفية على عجلة العربة الجانبية. أومأ رجل الزوجين بالموافقة على دراجتي ثلاثية العجلات: "هذه سيارة قديمة". لم يكن هناك محادثة، لأن شريكه مشى. نفخت نفخة من الدخان بارتياح، وتساءلت من كان يمشي مع من. رجل على شركة Kawasaki LTD يرسو بجواري. إن سيارات Kawasaki 454 LTDs قبيحة جدًا لدرجة أن لا أحد يريدها مجانًا. إنهم محببون. بدا الأمر رائعًا. كان المالك الراضي سعيدًا وفخورًا بذلك. عادة ما كان يحمل الكعكة المنحوتة بشكل احتفالي على الجزء الخلفي من العربة. لكن في كل عام كان يقوم برحلته فوق نهر بوسبانك في نهاية الموسم. "فقط للحصول على بعض المتعة في التوجيه." نظر بشوق إلى سيجارتي. قد أقلعت عن التدخين. ولكن لا يزال لديه كتاب كلاسيكي في متناول يده على بنك بوسبانك البارد: "لا أجرؤ على السؤال..." لقد استمتع بالسيجار. تحدث عن رحلاته في العربة.
قلنا وداعا. ولإنهاء اليوم بشكل ممتع، اشتريت أربعة لترات من الزيت أحادي الدرجة وشمعتي إشعال جديدتين من Gekra. في سوق يلماز، حصلت على اللحم لتناول العشاء وثلاث أوقيات من الدجاج للمشروبات. في المنزل قمت بفك سدادات التصريف من وعاء الزيت وعلبة التروس وساعة الكردان. كما سُمح للخزانات العائمة بأن تكون فارغة وتم ملء الخزان بالبنزين الألماني الخالي من الكحول.
وقد بدأت السماء تمطر بخفة مرة أخرى. أخذت بعض الحطب للموقد في الداخل، وغسلت يدي وأخذت حبيبتي إلى المنزل من أنشطتها المزدحمة. كانت المدفأة مشتعلة. تم وضع الكيبلنج (نعم: نوع من الكيبلنج، ولكن من... على اليمين) لفترة وجيزة في فرن الهالوجين. كانت لا تزال هناك زجاجة نبيذ مفتوحة وزجاجة ويسكي مماثلة. بخير. ولحسن الحظ هناك أشياء أخرى في المرآب لأي أيام رائعة للدراجات النارية في المستقبل.
قصة جميلة، ولكن في وقت مبكر جدًا من الموسم. بعد ظهر هذا اليوم، قدت سيارتي على طول الطريق من فيلب إلى ديرين، وهناك رأيت على لافتة كبيرة جدًا أن مكتب البريد مغلق أمام الدراجات النارية في شهري يوليو وأغسطس، وأنه من الممكن القيادة فقط خلال الأسبوع ولكن ليس في عطلة نهاية الأسبوع. وعندما يكون الطقس جميلاً، تبدأ بالحديث عن نهاية الموسم. لقد كانت قصيرة جدًا هذا العام.
انعكاس جميل لـ "di Dolpho"، والذي يمكن وضعه في أي مكان في التقويم ويمكن التعرف عليه لأي شخص يمكنه الحفاظ على صحبته بشكل مريح.
وبعد ذلك، حتى شركة LTD اليابانية (أعتقد أنها كلها قبيحة) لا تغير شيئًا: إنها الرحلة، وليست الدراجة.
فقط انتظر: قريبًا ستصبح قيمة LTDs أيضًا ذات قيمة ذهبية. ولكن لحسن الحظ لا يتعلق الأمر بالقيم المالية. السعادة لا تقدر بثمن
لا بد أن هناك خطأ ما بي، لكنني أفضل الركوب في الشتاء، وهو الوقت الذي أقطع فيه أكبر عدد من الكيلومترات على دراجتي ذات العجلتين والثلاث عجلات. علاوة على ذلك، يمكنك التلويح دون اهتمام في العالم، فليس هناك الكثير من رفاقك الأغبياء. في الصيف، من غير الممكن التلويح لزملائك من راكبي الدراجات، لأنك تقود السيارة طوال اليوم تقريبًا بيد واحدة فقط على المقود. لا، فقط أعطني الشتاء، وأركب مع ذلك Belstaff المبطن اللذيذ مع المعطف الداخلي الإضافي من فراء الباندا.
على الطريق الصحيح. خاصة مع دراجة ثلاثية العجلات. منذ أن كان عمري 65 عامًا، تجنبت القيادة في فصل الشتاء قدر الإمكان وتم السماح لي بالسبات في بيلستاف. غالبًا ما يكون الربيع رطبًا بدرجة كافية بالنسبة له!
Kibbeling، kippeling، نهاية موسم الدراجات النارية أم لا. A Kawa 454 LTD (لكل واحد خاصته...) 23 حصانًا حقيقيًا قديم الطراز، وسيجارًا لا ينبغي احتقاره، وما إلى ذلك. لا يهم. رسم رائع ومرئي لكيفية حدوث كل شيء! أغمض عيني وأنا على الفور في منتصف القصة. عمود رائع مرة أخرى دولف!!👍🏼
كل الذكريات والتأملات من 50 عامًا من ركوب الدراجات النارية غير المنسقة إلى حد ما. نوع من اللامعنى. مثل الحياة الطبيعية/
يجب أن أعترف أنك مبكرًا بعض الشيء مع هذا العمود دولف...
العصافير لا تزال ميتة من غرفة القيادة هنا...
له علاقة بالذكاء الاصطناعي والجدولة التلقائية والعمل المسبق والتوتر بين وضعه في النظام والنشر. أوه، حسنًا، ليس هناك وقت للمتعة. إنه أيضًا صيفي جدًا هنا. و رطب. الكثير من القواقع تأكل الحديقة. أمسك بهم حبي خلال جولة مسائية وألقاهم في سلة النفايات العضوية. لدينا الآن قائمة للقواقع. سوف يصعدون قريبا في أنفسهم.
يا؟! نهاية موسم الدراجات النارية..؟!
دولف مين جونج؛ وما زلنا في منتصف ذلك..
بحلول شهر نوفمبر، ستتم إزالة المقابس من أجلي، ولن يبقى سوى AWO-mit-Boot في الخدمة.
الكتلة على طاولة العمل. لقد قمت للتو بترتيب عمود مرفقي جديد وما إلى ذلك، وكان العمود "القديم" من عام 73 وكان له بعض اللعب.
بعض اللحام البسيط في الإطار (انكسرت عين الكتلة)، ثم ستكون جاهزة مرة أخرى.
كلاهما قابلان للتنفيذ، ولم أجرب إشعال نار طقطقة بعد... كان لا يزال هناك دفء في المنزل.
تسوء الأمور أيضًا في بعض الأحيان أثناء التخطيط للنشر. أنا أيضًا ما زلت أرتدي السراويل القصيرة على الدراجة!