الليلة الماضية وافق مجلس الشيوخ نهائيًا على مشروع القانون المتعلق باتفاق عام 40. بعد يوم أمس أصبح من الواضح أن VVD و PvdA أيدت الترتيب الجديد ، أصبح من الواضح أثناء التصويت أن غالبية أعضاء مجلس الشيوخ أيدوا بشكل قاطع حل وسط 40. تم الاتفاق على ذلك من قِبل وزير الدولة لشؤون المالية Weekers والتحالف القديم (KNAC و FEHAC و RAI Association و BOVAG و ANWB و FOCWA) في أبريل.
40 العام حل وسط النهائي
يعني هذا الإجراء أن مالك جهاز التوقيت القديم الذي يقل عمره عن 40 سيدفع معدل MRB الكامل اعتبارًا من العام المقبل. بالنسبة لأصحاب المركبات التي تعمل بالبنزين ، فإن الاستثناء هو أنه - إذا كانت السيارة 26 سنة أو أكبر - فإنهم يدفعون السعر ربع السنوي ، بشرط أن تكون السيارة متوقفة في أشهر الشتاء من ديسمبر ويناير وفبراير.
مثقلة بشكل غير متناسب
ضربة المطرقة في الغرفة الأولى تعني نهاية فترة من عدم اليقين لأصحاب الصناعة القديمة. تم مساعدتهم بطريقة رائعة من قبل فريق Vrijstellingoldtimer في العام الماضي. أثبت نادي ووتر فان امبن بطريقة لائقة ولكن شاملة للغاية أن الإجراء الذي تم التصديق عليه الآن لا يمكن أن يحقق العائد المقدر وسيكلف حتى بضع مئات من ملايين الدولارات. أصبح من الواضح أيضًا أنه لا يمكن إثبات الفائدة والضرورة ، وأن صاحب الوقت القديم كان مثقلًا بشكل غير متناسب بإدخال قواعد الإعفاء الجديدة.
اتفاق الخريف أساس مهم للاتفاق في مجلس الشيوخ
بعد نشر مذكرة الميزانية في سبتمبر - والتي تضمنت حل وسط 40 - بدأ Team Exemptionoldtimer لوبي مكثف في الغرفة العليا والسفلى. يبدو أن هناك دعما متزايدا لعمل فوتر فان امبن وآخرون. في مجلس الشيوخ على وجه الخصوص ، أشار العديد من الأعضاء - جزئياً على أساس جميع النتائج التي توصلت إليها مؤسسة Autobelangen - إلى أن لديهم شكوك جدية بشأن قسم المؤقت القديم في مذكرة الميزانية. أدى ذلك إلى رفع التوقعات مع مؤيدي الموقت القديم. لكن احتمالية الحفاظ على قواعد الإعفاء الحالية كانت غامضة عندما أصبح من الواضح أن اتفاق السقوط في مجلس النواب - الذي أدى إلى موافقة الأغلبية على خطة 2014 الضريبية - حصل فعليًا على الأغلبية نفسها تلقائيًا في مجلس الشيوخ.
في عمق الحقيبة
لذلك لم يكن مفاجئًا أن أغلبية أعضاء مجلس الشيوخ اختاروا أيضًا دعم وزارة المالية والأغلبية الثانية في الغرفة. إن حركة PVV التي طُلب فيها تطبيق الترتيب الانتقالي الخاص بالسيارات التي تعمل بالبنزين تنطبق أيضًا على المؤقت القديم على غاز البترول المسال (LPG) والديزل (LPG) والديزل (Diesel) ، لم يحدث ذلك. لا يزال بإمكان صاحب الوقت القديم الاحتفاظ بحوزته الفخر على الطريق لمدة عام كامل. للقيام بذلك ، يتعين عليهم إلقاء نظرة عميقة وفقدان الكثير من القوة الشرائية (في بعض الحالات تصل إلى 15٪). بالنسبة إلى 200.000 ، تعني هذه المعرفة أن حيازة الموقت القديم المحبب تتعرض لخطر شديد. يزداد الضغط على الشركات المتخصصة الآن. هذه هي النتائج السلوكية الهامة التي ، بالنسبة للأغلبية في مجلس الشيوخ ، لم تكن المبدأ التوجيهي في قرار التصويت على حل وسط 40. كان هذا هو اتفاق السقوط في مجلس النواب. لأن هذا هو المكان الذي تم فيه وضع الأساس للأغلبية في مجلس الشيوخ. وفي الليلة الماضية ، وافق على مشروع القانون لرفع حد الإعفاء إلى 40 العام. وهذا هو القرار الذي يسحب فاتورة على المالك ، الفرع وخزانة الدولة.
لا أفهم شيئًا عن ذلك. كنا نفعل ذلك لبضع سنوات على أي حال. هذا هو السبب في أنني اضطررت إلى التخلص من جزء من سيارتي مقابل القليل. :-(.
شكرا لجميع الذين صوتوا لصالح هذا.
إنها بالطبع رسالة قديمة إلى حد ما.
تعليق في الوقت المحدد كل عام… يكلف 400 يورو….
هنا معي ( http://www.One-Ten.nl ) للأسف نفس القصة وبنفس المبالغ ...
لمزيد من المعلومات والرسائل التي كتبتها بين سولينجر وشاهد ردود الفعل: http://www.beninbeeld.nl
في الواقع ، إذا شعر الجميع الآن بالذعر وطرحوا منتجاتهم الكلاسيكية للبيع ، فسوف ينهار السوق بأكمله وستدمره بنفسك. ربما سيكون هناك تعديل على القانون. السياسة دائمًا معركة طويلة ، لكن اللعبة لم تنته بعد. ستتبع إجراءات مختلفة. تعليق في الوقت الحاضر والانتظار.
اشتريت ، بعد قرار الحكومة السابقة في عام 2012 ، سيارة مرسيدس 230 C تم تجديدها بالكامل من عام 1978. تعطلت سيارتي الأخرى في ساحة انتظار السيارات طوال الليل دون ملاحظة. قدت 7000 كم في العام الماضي. ربما لن يكون هذا بعد الآن. ادفع في Deventer للحصول على تصريح وقوف السيارات في وسط المدينة ، وليس لديك مرآب. مكتوب الى البلدية ... لا تريد اعطاء 3 اشهر اعفاء. السيارة الموجودة في ساحة الانتظار هي مستخدم للطريق ، حتى لو لم تستخدمها .. أخبرني RDW ... كتب إلى العديد من النواب الأول والثاني .. ليس لديه أي ردود فعل. أنا مريض بسرطان البروستاتا النقيلي ، وقد أصبت بنوبة قلبية في يونيو. لذلك فإن السيارة ضرورية. تعيش والدتي العجوز في روتردام. في غضون عام سياسة جديدة تمامًا من ممثلينا. ومن ثم أيضًا سياسة تخرج تمامًا عن المعتاد في أوروبا… .. كمواطن فأنت عاجز ويتحدثون عن موثوقية وشفافة إلخ…. أمر لا يصدق ... آمل أن تسفر الدعاوى القضائية عن شيء ما ... هذه السيارة فقط ستكلفني الآن إضافيًا العام المقبل: 1 يورو - ضريبة الطريق بالإضافة إلى ترخيص 2 يورو - وهذا بالنسبة للسيارة التي أقود بها أقل من 756 كيلومتر أو يجب علي شراء مرآب أو الاستئجار .. بينما اتخذت الحكومة قرارًا مدروسًا وهذا القرار المدروس جيدًا يتغير الآن مرة أخرى ... بلد FINE and CLEAR الذي نعيش فيه !!!
مارسيل كورديوينير ، بسبب الحكومة. بمجرد أن ينتهي ، سوف ننتهي هنا. والشكوى لا تحل شيئا. لكن من قال أنني أشتكي؟ سيكون هناك بالتأكيد أفعال. حالما يسمح الوضع هنا.
لديك Jan.
فقط اذهب وتسكع. اللعنة عليهم.
بدلاً من التعليق كثيرًا ، لماذا لا تنتقل إلى الخارج فقط؟
الشكوى لا تحل شيئا !!!!
قم بتعليق mb 200d لتوه حتى يجف لذا سأنتظر بعض الوقت.
توقف عن العمل مباشرة ، اتركها لمدة 4 سنوات ؛ ليس سنتا مني
لقد بعت سيارتي على الفور بالأمس ، وستذهب إلى الخارج بالطبع. ما سأبدأه الآن هو أكثر من 50 عامًا ، لذا فإن mrb لا يكسبني. فقط المرآب حيث تم إجراء جزء من الصيانة و MOT فقد هذا العمل.
أيها الناس ، لا تتخلصوا من حبيبتكم للحصول على تفاحة وبيضة ، علقوا جماعيًا وانتظروا ، يجب أن يكون هناك شخص ، مثلكم تمامًا ، يفهم أن هذا لا يعمل ، وأن هذا لا ينتج عنه الدولة ، لكنه ضاع دخل ضريبة القيمة المضافة وضرائب الدخل الضائعة؟ علاوة على ذلك ، فإن عدد حالات الإفلاس سيرتفع أكثر وسترتفع البطالة. نعم ، إنهم يقومون بعمل جيد في تدمير هولندا ذاتيا! يشطب التجار الكلاسيكيون بشكل جماعي ، وبالتالي ضريبة دخل أقل. إذا تخلص الجميع الآن أيضًا من جهاز ضبط الوقت القديم مقابل لا شيء تقريبًا ، فهذا أيضًا دمار هائل في رأس المال! انتظر وانظر ، من يدري ، ربما سيكون الأمر مختلفًا بعد فترة ، وستندم قريبًا على التخلص من الموقت القديم.
أتساءل لمن يجب أن أقوم بتقديم تقارير كشركة للحصول على أجر ، هل تقوم بتحويل هوايتك إلى عملك ، هل تقوم ببناء شركة مكتفية ذاتيًا ، هل تدفع للدولة مقابل مبادرتك الخاصة ، والآن لدي ورشة عمل كاملة مع تم الحصول على سهم بقيمة 500.000 من خلال العمل الجاد وأصبح الآن غير قابل للبيع.
قالت ذات مرة إن رواد الأعمال الهولنديين يجب أن يتمتعوا بعقلية VOC. أعتقد أنهم فعلوا الكثير من السرقة والنهب تحت ستار التجارة ، يجب علينا أيضًا القيام بذلك.
لحسن الحظ ، لا يزال بإمكاني تسجيل T3 الخاص بي على الديزل كعربة تخييم لتخفيف الألم قليلاً ...
قد يكون من الواضح أنني سأفعل الآن كل ما بوسعي لضمان أن تكسب الدولة أقل ما يمكن مني. في جميع المجالات. هذا يعني ، تعليق oldtimer ، شراء oldtimer من ما قبل 1974 على LPG ، إعادة التزود بالوقود ، قطع الغيار ومحلات البقالة ، كل شيء من الخارج. بل سأحرص على أن أدفع ضرائب أقل على الأجور! باختصار ، لاهاي تمارس الجنس مع قواعدها الخاصة.
أنا أتعاطف بشكل خاص مع جميع المتحمسين الذين فازوا في شقة في المدينة
لديهم الآن مشكلة خطيرة
تصريح وقوف السيارات و mrb والتأمين ، لكنه قد لا يكون على الباب حتى في ديسمبر ، يناير ، فبراير
وبالطبع مع جميع المتحمسين لغاز البترول المسال النظيف (أنا بالتأكيد أنتمي إلى ذلك مع 540i من 97 على غاز البترول المسال مع 10000 كيلومتر في السنة)
أرض ملعونة = هولندا
قريبًا إلى جنوب أوروبا ، أموالنا موجودة بالفعل
حسنا كان هذا هو. المزيد من الاستهلاك على حساب الحكومة يكاد يكون مستحيلاً!