فئة 62 ، كوبرا
واحدة من أكثر السيارات التي أعيد بناؤها هي كوبرا. كان كوبرا فكرة من تكساس الأمريكية ، كارول شيلبي. لقد كان ناشطًا بالفعل في السباق في الخمسينيات من القرن الماضي وكان يبحث عن سيارة سريعة لركوبها في سباقات FIA الأمريكية.
بعد القيادة في جميع أنواع العلامات التجارية ، بما في ذلك سيارة Buick الخاصة المسماة Old Yeller II ، خطرت له الفكرة لبناء سيارته الخاصة. لقد أصبح هذا الكوبرا. كانت الفكرة بسيطة. كان لابد من بناء محرك V8 قوي في هيكل خفيف. اقتربت كارول شيلبي في البداية من شيفروليه من أجل المحرك ، لكنهم لم يرغبوا في التنافس مع كورفيت. ثم جرب حظه في فورد. كانت تلك الشركة قد طورت للتو محرك V8 صغيرًا جديدًا وتمكن من الحصول على محركين للتجربة. كان الفكر الأول هو تركيب هذا المحرك في أوستن هيلي. لكن هذا لم ينجح. ثم وقع الاختيار على ماركة AC. يمكنك القول أن الباقي هو التاريخ. من لا يعرف أي سي كوبرا؟ تم إصدار الطرز اللاحقة أيضًا تحت اسم Dax Cobra وتم إصدار العديد من المتغيرات الأخرى. كانت أول كوبرا جاهزة في عام 1962. وكانت الخطة أن يتم بناء 100 سيارة أخرى بعد ذلك ، ولكن في النهاية كان هناك أكثر من 600 سيارة. تُظهر الصور اثنين من الكوبرا مجهزين بسطح صلب. شاركوا في سباق TT المذهل خلال عطلة نهاية الأسبوع Goodwood Revival. في فئة 62 سلسلة ، ستتم مناقشة عدد قليل من السيارات. هذا هو Alfa جوليا سوبر وإم جي بي وفيراري 250 جي تي أو.
النص والصور: جاك فان دن بيرغ www.jbfreelancejournalistiek.nl