فترة ثلاثة أشهر للسيارات العتيقة حتى الآن

هذا الشهر ، سيقوم العديد من مالكي سيارات البنزين - الذين تتراوح أعمارهم بين 1 و 26 عامًا في الأول من يناير - بإزالة عداد الوقت القديم من مشهد الشارع العام. كانت نتيجة القواعد الأكثر صرامة لإعفاء MRB اعتبارًا من 40 يناير 1 أن مالكي هذه السيارة مؤهلون للترتيب الانتقالي بالسعر ربع السنوي المرتبط بحد أقصى 2014 يورو في السنة. من أجل التمكن من استخدام هذا ، لا يُسمح للمالكين القدامى بالسير على الطرق العامة في ديسمبر ويناير وفبراير. كما يحظر وقوف السيارات في الأراضي العامة.

تناقض
منذ اللحظة التي أصبحت فيها الخطوط العريضة للائحة ، التي دخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2014 ، مرئية من لوبي المؤقت القديم ، كان هناك قدر كبير من المقاومة لظروف MRB الجديدة للمسنين القدامى. لا تزال مؤسسة Autobelangen ملتزمة بعكس المخطط الحالي ، الذي تم إنشاؤه على أسس غير صحيحة. كما هو معروف جيدًا ، ترى المؤسسة أن التناقض داخل المقياس هو عيب ، من بين أمور أخرى. أوضح فورمان فوتر فان إمبدن هذا الأمر مرة أخرى في نهاية الأسبوع الماضي في مقابلة مع "دي تليخراف". وذكر ، من بين أمور أخرى ، "أن حقيقة أن سيارات البنزين فقط تندرج تحت الترتيب الانتقالي أمر رائع ، لأنه في هذه الفئة على وجه التحديد يتم تغطية أقل كيلومترات."

Stichting Autobelangen تحارب على
ويبقى أن نرى ما إذا كان الترتيب الانتقالي - بالإضافة إلى أجزاء أخرى من قواعد MRB المعدلة - سيستمر في الوجود لسنوات قادمة. إذا كان الأمر متروكًا لـ Stichting Autobelangen ، فإن الخطة التي تم تبنيها في ديسمبر من العام الماضي سوف تذهب إلى البحر. فوتر فان إمبدن وأعضاء فريقه مشغولون ببدء خمس قضايا محاكمة ضد الدولة. نظرًا لأنه من غير المتوقع اتخاذ قرار نهائي حتى صيف 2015 ، فقد تمت دعوة أولئك الذين استفادوا من الترتيب الانتقالي للاستعداد جيدًا للأشهر الثلاثة المقبلة ، لتوفير وسائل نقل بديلة وترتيب مساحة التخزين. يقال ، يتم استخدام الترتيب الانتقالي لـ 150.000 سيارة كلاسيكية. لا يلزم التقدم بطلب للحصول على المخطط للسيارات التي تم تسجيلها قبل 1 يناير 1974. لا يزال الإعفاء الكامل من دفع ضريبة السيارات ساريًا على هذه الفئة.